我的卡车生活！！

leovickie · 发表于 19-9-2011 21:14:53

我们也是基本上两个小时也休息下车走走，活动活动身子骨。脖子倒是不会赢，总要扭来扭去看这里看那里。
关键是腿时间长了要伸一伸，活动活动，要不然腿不舒服。

leovickie · 发表于 19-9-2011 21:21:32

上周五经过老板亲自指点，加上今天自己的摸索练习，终于掌握了road ranger换档不用离合器的技术，呵呵。
现在看来，road ranger换档不用离合器比用离合器省事了不少，速度更快，而且更平缓，开车变得简单多了。毕竟需要油门和左手换档默契的配合，就是靠感觉。
不过现在还是初学者，还是要看速度表和转速表才能挂的上档，应该经过不断的练习，凭发动机声音和速度就能熟练的挂到需要的档位，这就是最近训练目标。
老板也真有意思，周五带我出去教我如何换挡不用离合器，还嘱咐说要在他不在旁边的时候再练习，呵呵

[ 本帖最后由 leovickie 于 19-9-2011 21:22 编辑 ]

wlh19781030 · 发表于 20-9-2011 01:39:51

恭喜掌握两脚离合,油门换档的精髓!

leovickie · 发表于 20-9-2011 21:30:17

现在离合只有起步的时候用了，车子动起来离合基本就休息了。
不用离合换挡车子开起来还真的是轻松啊，上班变得越来越有意思了。

小白狼 · 发表于 21-9-2011 14:14:03

只要热爱学习、善于学习，任何提供学习机会的工作都值得一干

fatfrog · 发表于 8-12-2011 15:14:24

想请教下各位开卡车的同学，我现在刚拿到HR的L牌，是学自动档的还是两脚的好呢？
据教练说市面上只有15％的卡车是两脚的，因为想一年后换HC，所以不知道学哪个好。

leovickie · 发表于 8-12-2011 20:59:03

想当卡车司机，就学2脚的吧。
本来就是技术工作，多学点总没有坏处。而且road ranger学的时候难，等熟练掌握了其实也并不难。自动档没什么学的，我身边所有的卡车司机没有不会开road ranger的。

fatfrog · 发表于 8-12-2011 21:09:52

好的，多谢你的建议。
另，学两脚的华人驾校说1440包12小时就能拿牌，靠谱不？

sydneysider · 发表于 8-12-2011 22:11:15

谢谢分享！

leovickie · 发表于 10-12-2011 20:15:06

hr的话，12个小时应该也差不多了。
换挡看个人的悟性了，有的人掌握的很快，有的人慢，不一定的。还有人实在搞不定放弃的。

ccen · 发表于 11-12-2011 21:03:09

我有一个客户，女的，她的两个职业，既是护士，又是卡车司机。

实在是令俺吃惊不小。

leovickie · 发表于 12-12-2011 21:29:58

开车的时候见过几个女司机，开B-double，那叫一个摆啊！！！

davidmouse · 发表于 12-12-2011 23:05:07

太帅了！我在国内只开过一次卡车，奔驰的乌尼莫克。难度还是很大的，体力活的说。

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FREEPPS · 发表于 13-12-2011 00:06:27

原帖由 davidmouse 于 13-12-2011 00:05 发表

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太帅了！我在国内只开过一次卡车，奔驰的乌尼莫克。难度还是很大的，体力活的说。
209973

这个车不错

fatfrog · 发表于 17-12-2011 20:40:05

今天开了7个小时大卡，下车后左腿都软了，后来开自己的车子有种开玩具车的感觉。开旧的大卡真是个体力活。今天初步掌握两脚离合的开法了，明天还有半天就搞掂了

[ 本帖最后由 fatfrog 于 17-12-2011 21:41 编辑 ]

leovickie · 发表于 18-12-2011 16:09:36

美国卡车的离合器是很沉的，当时学车的时候，也是下车左腿都会抖。不过现在换档不用离合器了，开车轻松多了。

wlh19781030 · 发表于 18-12-2011 16:25:19

原帖由 leovickie 于 18-12-2011 17:09 发表

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美国卡车的离合器是很沉的，当时学车的时候，也是下车左腿都会抖。不过现在换档不用离合器了，开车轻松多了。

美国车离合器都没有助理，所以沉。。。

leovickie · 发表于 18-12-2011 18:25:37

我们有一台international，油门和离合器都是空气助力的，但都是还是非常沉。车发动以后要等气压上来了油门才有反应，离合器要抱紧方向盘狠狠的踩下去。

bluesaliva · 发表于 18-12-2011 19:01:17

昨天活忙，SEMI-TRAILER连续开了16个小时，卡车司机有时就要工作很长时间。

yacon · 发表于 18-12-2011 19:34:38

原帖由 chrispang 于 30-8-2011 01:23 发表

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对卡车司机来说，感觉路局的更麻烦。成手的DRIVER违章很少。警察基本上无视卡车司机的存在。
路局的就不同。专盯着卡车司机。主要看是否车超重，还有轴超重。装载是否正确。固定是否安全。对特定地区还要有运输许可 ...

您在perth住过么？

我的霍巴特 · 发表于 18-12-2011 19:55:42

原帖由 leovickie 于 18-12-2011 19:25 发表

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我们有一台international，油门和离合器都是空气助力的，但都是还是非常沉。车发动以后要等气压上来了油门才有反应，离合器要抱紧方向盘狠狠的踩下去。

这车开完不亚于铁人三项吧。

俺以前工作的地方都是volo全自动，傻子都会开，那些司机就是把车停好位置，夜班前2个小时37.55，后面都是double，我很郁闷。

clark2008 · 发表于 20-12-2011 12:12:31

向前辈学习, 也很想入行卡车司机, 明年就去澳洲喽, 呵呵

leovickie · 发表于 21-12-2011 17:45:27

先做好准备每天睁开眼睛的时间里，80%的时间都在开车，大卡车，小卡车，轿车，拖车，手动挡，自动挡。。。。。。

chrispang · 发表于 25-12-2011 15:04:05

移民澳洲一直就住在墨尔本。工作也是跑墨尔本---堪培拉---悉尼-----布里斯班。
说实话还真是没去过PERTH。不过这个论坛好象PERTH 的人气很旺。有机会道是应该接个生意跑跑西澳。
跑长途的卡车司机就是游山玩水+吃喝玩乐。不去PERTH肯定少了不少精彩。

truck · 发表于 30-12-2011 21:48:00

我都想转行了。。干不动了

每天凌晨2点上班开B-DOUBLE去港口提柜子
然后再用SIDELOADER去送柜子，，基本每周都要工作65个小时左右

钱拿的是不少，但税交的也很夸张。。而且真是辛苦钱。。

考虑转行

leovickie · 发表于 31-12-2011 11:11:11

卡车司机是辛苦啊，每天早出晚归，吃饭都是凑合，辛辛苦苦赚的钱还要交非常多的税，每天陪家人的时间都很少。

ttzy · 发表于 2-1-2012 00:06:38

呵呵，学习中。

crazyman2008 · 发表于 2-1-2012 03:35:00

我现在年满30了，特别喜欢开车，现在开始转行学开大卡是不是有点晚啊

leovickie · 发表于 2-1-2012 10:37:18

什么时候开始都不晚。只要自己喜欢就做呗。只有真正开始做了才知道自己是不是真的适合做这行。

leovickie · 发表于 2-1-2012 10:39:57

我去加油站加油，收银台说我这么年轻就开这么大的车

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