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楼主: pzhero
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[保养维修] 修车的,来悉尼了(在3773,介绍一下轮胎的知识)

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3961#
发表于 5-11-2014 16:12:01 | 只看该作者
谢谢潘师傅的提醒,换刹车确实要小心。如果是第一次diy,留出多些时间准备和需要更小心。
有条件的化,准备个torque wrench for 刹车片螺丝。

潘师傅,我的车后轮刹车碟已经被磨进去大概1-2毫米,用眼能看出来。 我估计不用换碟片,但是还是请教一下,磨损到什么程度需要更换?10%的厚度? 谢谢!

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3962#
 楼主| 发表于 9-11-2014 22:02:57 | 只看该作者
今天一哥们车在FLUSH ENGINE后,废油在油盆中放了大概也就二小时,再往外倒时,发现居然有三分之二的油泥根本无法倒出来。这个实在太震惊了
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3963#
 楼主| 发表于 13-11-2014 22:24:45 | 只看该作者
网终于又通了,一点小问题,修了几天,换了两个部门的人来做。真是服了。
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3964#
 楼主| 发表于 24-11-2014 20:31:32 | 只看该作者
前两天真的悲剧了,出去试车,结果让警察叔叔拦下来测酒精,第一步让我拿驾照,结果发现没带,打电话让老婆赶紧送过来。还是不行,反正罚单是非开不可的。得手后,警察叔叔差点都忘了测我酒精了。临走时突然想起来,就意思了一下。然后带着胜利的喜悦,收工了。大家千万小心。不要给他们任何借口。前两天有人说,刹车灯有一个不亮就被拦下来开了一张单。我去,可能今年的年终奖得靠我们了。
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3965#
发表于 1-12-2014 12:53:40 | 只看该作者
本帖最后由 望月刀客 于 1-12-2014 13:13 编辑

潘师傅,请教一下, 我的02 年KIA pregio 柴油车 ,冒黑烟,上坡无力, 更换了空滤,刚做了service ,油滤也换了,可是故障依旧。

看了一下发东西在 油门连杆的那个地方有一个 像是 气囊的东西,当加大油门的时候,那个金属杆不动。 那个东西是做什么的?是不是它坏了造成高速时,供油不足,或者是供气不足? 图中我手指处。


对不起,不会压缩图片, 尺寸太大 发不上来。。。  谁告诉我怎么压缩呀
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3966#
 楼主| 发表于 1-12-2014 22:50:43 | 只看该作者
望月刀客 发表于 1-12-2014 12:53
潘师傅,请教一下, 我的02 年KIA pregio 柴油车 ,冒黑烟,上坡无力, 更换了空滤,刚做了service ,油滤 ...


直接用美图就可以搞定了。另外,你说换了油滤,是哪个油滤啊?是机油滤还是柴油滤啊?
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3967#
发表于 3-12-2014 12:07:16 | 只看该作者
潘师傅留个联系方式把。。这周有空修车么 10年的aurion
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3968#
 楼主| 发表于 3-12-2014 19:05:26 | 只看该作者
alanwujian 发表于 3-12-2014 12:07
潘师傅留个联系方式把。。这周有空修车么 10年的aurion

空是总能找到的,关键是你10年的车会坏吗?而且还是AURION?
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3969#
 楼主| 发表于 5-1-2015 00:32:34 | 只看该作者
评价一个发动机的好坏(转自汽车维修与保养)

我个人觉得不完全正确,但可以参考。

1、发动机形式决定档次

一般情况下,按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸、涡轮增压这几种类型,而L4(直列四缸发动机)和V6(V型六缸发动机)以及涡轮增压车型较为常见。目前,大多数国产中高级轿车的主力级别都是配备六缸发动机,比如丰田的凯美瑞等。一些紧凑型车例如本田思域所用的就是直列四缸发动机发动机,而涡轮增压车型主要配备在了德系车和美系车上,当然凡事总有例外。

直列4缸发动机的优点是成本低廉、价格便宜,但无论从动力性方面,还是从平稳安静的舒适性能方面,以及同排量下的油耗,都比直列六缸整整差一个档次。

相比直列四缸,直列六缸不仅能达到力学中的一阶平衡(缸数是2的倍数),更可以达到二阶平衡(缸数是3的倍数),因此运行最平稳、震动最小,同时发动机的运行噪音也最小。

涡轮增压相比以上两款发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量,肺活量大的人运动起来当然更有劲,不过它的缺点是在涡轮介入之前的低速状态车子的表现平平。

2、发动机材质关乎品质

比起以前的铸铁发动机,铝质发动机的优点实在是显而易见。我们都知道铝的密度小,做成的发动机自然就轻,配备铝质发动机的车自重变轻,大大保证了动力效能;采用的铝材非常耐高温和腐蚀,通风散热的效果也更好;铝本身的物理特性赋予良好的延展性,比铸铁更具可塑性,因而在工艺处理上就更为精准细腻。

3、散热系统学问不少

发动机就好像电脑的CPU,长时间高速运转的同时,对散热系统的要求非常高,只有“保持冷静”才能始终保持发动机运转的稳定颠峰状态。

4、电控系统是发动机的中枢神经

电控系统就是发动机的“芯片”,在最短的时间里,就可以将指令最精确的传达出去,使得机车在任何挡位时的动力都源源不断,优良匹配的电控系统是发动机的神经系统,相应的快慢大有讲究。

5、进气管设计也是影响油耗的重要因素

很少有车主知道进气系统的设计关乎油耗。从理论上说,进气管越长越有利,因为这样存储的过滤好的空气就多,利于发动机吸气。假如,进气管长度设计正确,能让压缩波将在适当的时间到达进气阀门,则油气可籍由本身的波动进气气缸,提高引擎的容积效率,反之则降低。

6、油耗水平也体现发动机品质

通常来说,发动机排量和油耗是成正相关的,因此动力强健的车,都逃不过“油老虎”的称号,以至于有了现在“买得起车,养不起车”一说,但是随着技术的不断进步,发动机性能与油耗之间的关联越来越小。油耗经济性,已经成了考量一个好发动机非常重要的参数。
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3970#
发表于 19-1-2015 12:11:31 | 只看该作者
昨天更换发电机皮带时,发现涨紧滑轮磨损不少,想换掉,可是滑轮和机壳之间的空隙太小,工具无法放进去把滑轮卸下来。
请教潘师傅,是否能把发动机顶起来4-5cm高?如果可以的化,顶发动机的什么地方合适呢?  谢谢 车型:TARAGO 2004 18.5万公里
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3971#
 楼主| 发表于 19-1-2015 20:59:10 | 只看该作者
displaybook 发表于 19-1-2015 12:11
昨天更换发电机皮带时,发现涨紧滑轮磨损不少,想换掉,可是滑轮和机壳之间的空隙太小,工具无法放进去把滑 ...

只能是油底壳了
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3972#
 楼主| 发表于 19-1-2015 20:59:14 | 只看该作者
displaybook 发表于 19-1-2015 12:11
昨天更换发电机皮带时,发现涨紧滑轮磨损不少,想换掉,可是滑轮和机壳之间的空隙太小,工具无法放进去把滑 ...

只能是油底壳了
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3973#
发表于 27-1-2015 19:24:04 | 只看该作者
求联系电话
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3974#
 楼主| 发表于 1-2-2015 21:03:32 | 只看该作者
今天一哥们去DEALER那里看车,让SALES一通忽悠,交了1000刀的定金。现在可能有点后悔了,唉!太被动了。这里提醒一下,就算真心想买定金最多放200就得了。如果车价低的话,他想买的那台车也就2700. 这样放50也成了。千万不要晕头。
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3975#
发表于 3-2-2015 01:32:08 | 只看该作者
pzhero 发表于 1-2-2015 21:03
今天一哥们去DEALER那里看车,让SALES一通忽悠,交了1000刀的定金。现在可能有点后悔了,唉!太被动了。这 ...

潘师傅, 请将您的电话号码发给我一下吧? 找您看车, 您现在还是住在campsie吗? 您一般下午会否在campsie啊?
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3976#
发表于 12-2-2015 17:36:45 | 只看该作者
刚从潘师傅那里做完保养回来,技术还是一如既往的牛。
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3977#
发表于 3-3-2015 09:14:20 | 只看该作者
潘師傅,幫我看看這款2009 TOYOTA Prius 值得买嗎?
http://www.markgadeautomobiles.c ... _Hatchback/9175872/
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3978#
 楼主| 发表于 4-4-2015 19:18:37 | 只看该作者
本帖最后由 pzhero 于 4-4-2015 19:20 编辑

看看最新的招回公告,查查自己有没有中招
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3979#
 楼主| 发表于 5-7-2015 23:57:37 | 只看该作者
本人的修理厂开业了。厂名:星海汽修,详情请参考商业广告栏中相关内容。
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3980#
发表于 6-7-2015 00:31:00 | 只看该作者
pzhero 发表于 5-7-2015 22:57
本人的修理厂开业了。厂名:星海汽修,详情请参考商业广告栏中相关内容。

恭喜潘师傅,终于开业了,下次干活更痛快了!
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3981#
 楼主| 发表于 6-7-2015 00:55:07 | 只看该作者
wiserfirst 发表于 5-7-2015 23:31
恭喜潘师傅,终于开业了,下次干活更痛快了!

谢谢,这下可以放手大干一场了
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3982#
发表于 6-7-2015 23:16:26 | 只看该作者
本帖最后由 urban2000 于 6-7-2015 22:22 编辑
pzhero 发表于 5-7-2015 22:57
本人的修理厂开业了。厂名:星海汽修,详情请参考商业广告栏中相关内容。


祝贺祝贺啊。顺便请潘师傅看看这辆车
http://www.carsales.com.au/dealer/details/_/AGC-AD-18080504
车是12年制造的,但是2014年初才上牌delivery,跑了7000公里,dealer说是vw的headoffice的办公车,牌照都还是nsw的。这样的话warranty还有大概1.5-2年。
我的疑问是库存了2年的车会不会有潜在的问题,价格方面我查了下redbook,2013款$21,900 - $24,500,2012款$19,600 - $22,000,潘师傅能否给个建议价?谢谢了
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3983#
 楼主| 发表于 8-7-2015 22:45:37 | 只看该作者
urban2000 发表于 6-7-2015 22:16
祝贺祝贺啊。顺便请潘师傅看看这辆车
http://www.carsales.com.au/dealer/details/_/AGC-AD-18080504
...

老大,双离合啊!不想跑远点啊。
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3984#
发表于 8-7-2015 23:18:08 | 只看该作者
pzhero 发表于 8-7-2015 21:45
老大,双离合啊!不想跑远点啊。

老乡的意思是末搞这个车?
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3985#
 楼主| 发表于 11-7-2015 22:42:04 | 只看该作者
urban2000 发表于 8-7-2015 22:18
老乡的意思是末搞这个车?

当然了,虽然现在VW说双离合做了改进。但新的到底怎样还需要时间来考查。
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3986#
发表于 13-7-2015 01:27:51 | 只看该作者
pzhero 发表于 11-7-2015 21:42
当然了,虽然现在VW说双离合做了改进。但新的到底怎样还需要时间来考查。

谢谢老乡直言。试驾了日本小车,实在是不喜欢,本来还看上辆标致,可惜好像比大众还不可靠,实在是没什么选择。好在这车还有3年原厂保修,祈祷自己不要太倒霉,实在不行过保了再换吧,感谢!
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3987#
 楼主| 发表于 14-7-2015 01:01:15 | 只看该作者
urban2000 发表于 13-7-2015 00:27
谢谢老乡直言。试驾了日本小车,实在是不喜欢,本来还看上辆标致,可惜好像比大众还不可靠,实在是没什么 ...

那就祝好运了
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3988#
 楼主| 发表于 14-7-2015 01:01:33 | 只看该作者
urban2000 发表于 13-7-2015 00:27
谢谢老乡直言。试驾了日本小车,实在是不喜欢,本来还看上辆标致,可惜好像比大众还不可靠,实在是没什么 ...

那就祝好运了
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3989#
发表于 22-7-2015 20:48:53 | 只看该作者
今天去潘师傅新工厂里做了保养。换了变速箱油和过滤器,变速箱立刻变得无比顺畅,再也没有过去起步时有点顿挫的现象了。谢谢潘师傅!
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3990#
 楼主| 发表于 24-7-2015 22:37:58 | 只看该作者
tiger-1 发表于 22-7-2015 19:48
今天去潘师傅新工厂里做了保养。换了变速箱油和过滤器,变速箱立刻变得无比顺畅,再也没有过去起步时有点顿 ...

应该的,不客气。
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