路上惊险一幕----纯粹自找的----警示！车辆状况不能松懈！

蓝山夜妖

昨天去朋友家，才开出去2公里，还在小路上，突然左后轮传来咯噔一声，车身一颠，后轮失去动力，车速迅速下降，可以清楚的听到刮扯声。我以为爆胎了，立刻打双灯停车。绕到车后，第一眼去没看到问题，轮胎好好的。然而回到车上，发现动力挂不上去，踩油门空转的声音。一旦挂P档，拨档杆锁住不能挂档。我以为机械故障，只好按住解锁键强行挂到D档，然后挂四驱把动力移到前轮，勉强开到路边，一边听着摩擦声一边骂nissan质量垃圾。

再次下车检查后轮，发觉自己才是垃圾，轮胎从轴上掉了下来，松松的挂在轮毂上，总共6个螺帽固定轮胎，一个都不见了！马上回到出事现场，在同一位置路边找回5个，刹车碟后面的金属盖被磨的有点变形，用螺丝刀撬了撬，避免蹭上刹车碟，装回轮子后一切正常了。这个事故怨不得别人，四个月前拆过这个轮子检查刹车片厚度，装回去的时候大概螺丝没上紧。以前经常拆轮子，上得也不是特别紧，通常过一个星期和一个月后，各会检查一次螺丝松紧度，重新上一下。大概从没出问题的缘故，这次松懈了，忘了再上一次，今天居然6个螺丝同时弹出，真是对疏忽大意的惩罚。

友情提醒童鞋们，轮胎要经常检查！这次命大，掉的是后轮，而且在60公里限速区，否则后果难料。我自己已经弄出幻觉，现在每过个坑都怀疑轮子要弹出去了。顺便问问童鞋们，刹车碟后面的金属盖，有点像dust cover的，英文是什么？哪里有卖？



第二季，71楼

周六悉尼大雨，很自然打开雨刮，然后，毫无征兆的，两个雨刮的blade同时掉了
雨刮的橡胶条一侧是紧贴玻璃的刃口，另一侧是卡在金属骨架上的基座
两个刃口被干净利落的撕下来，随风而去，只剩橡胶座在大雨中凌乱
没有刃口的雨刮只能像糊水泥一样，尽量把水抹匀
就这么顶着瀑布雨和瀑布汗开到town center，找到auto one换了橡胶条
仔细想想，确实几个月没看它一眼了
不过，好歹有个迹象先呀

艾瑞克

命大，上轮胎拧螺丝要注意顺序，完全拧紧之后再下千斤顶，我看到好多人下完千斤顶再站上去紧螺丝

keepdancing

这个事故极度危险。如果是在高速路上，后果不堪设想。

思想有病

楼主命大哦。。。。

dcxg

哥也遇到过，时速70码，轮胎飞了出去，牛逼的不行！
哥当时相当的淡定，嘛事没有

dcxg

好巧，我的也是左后轮

pzhero

楼主大难不死，必有后福。以后就等着享福了

Serin

尼玛真淡定！

飞飞

每个车都有这个风险吗？

2da6

多谢分享了

leozhou1385

big mistake!!!

retirement

楼上的同学说的才是错的吧，我怎么记得上车胎的时候就应该放下千斤顶再拧紧？事实上不放千斤顶螺丝也上不紧吧，除非像修车店那样直接拿气枪打。我之前也差点出过事，换刹车油的时候被放油螺丝害了，搞得反复拆装轮胎，结果再装上去的时候只是用手把螺丝上好，放下千斤顶就去拆进气阀喷油嘴之类的了，等全弄完早忘了这码子事。半夜怎么琢磨怎么不对，又爬起来重新拧紧螺丝，要不估计也就没我现在什么事了，那可是前轮啊

西澳海豚

dcxg

这个事的教训就是，有些事diy是不太靠谱的

轮子上的紧不紧你都搞不清楚
正规车厂上轮胎都是有扭力规定，气动，咔咔咔，又快又好

dcxg

哥的那次事故跟我半毛钱关系没有
我猜车厂的学徒刚刚卸了螺丝，就尼玛下班了，螺丝根本不紧

尼玛一点专业精神没有！
上几个螺丝只要半分钟啊，这y将来不得好死
因为y的拿顾客的生命开玩笑

蓝山夜妖

ericvan76 发表于 8-10-2013 13:08

                               
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命大，上轮胎拧螺丝要注意顺序，完全拧紧之后再下千斤顶，我看到好多人下完千斤顶再站上去紧螺丝

我一般上好螺丝，放下千斤顶再拧紧。因为悬空的时候拧螺丝轮子打转。

西澳海豚

LZ 上轮胎的时候是用两次上紧方式吗？

轮胎先在千斤顶上稍微上紧，大概是规定的 2成力道就可以，千斤顶放下来后再以规定力道上紧。

另外一个很多人会忘记做的就是 ------ 行驶 10-20KM 之后，再次检查四个轮胎螺丝。

有一种螺丝标示器，很多卡车或是UTE 有装，是一种带箭头的塑料片，以一定的方向装上，以后一眼就知道螺丝有无松弛！

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蓝山夜妖

飞飞 发表于 8-10-2013 21:28

                               
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每个车都有这个风险吗？

这个不好说，只要有轮子的车大概都有点风险。我是自找的，尼玛哥估计是背运，所以应该经常主动检查车况。

蓝山夜妖

dcxg 发表于 9-10-2013 05:46

                               
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这个事的教训就是，有些事diy是不太靠谱的

轮子上的紧不紧你都搞不清楚

我也有扭力扳手，只是懒的用
一般来说螺丝上到拧不动就够了
我的习惯是稍微留一点，开几天再上紧
因为部件振动后，原来紧的也可能会松掉，用两天再上紧消除隐患
这次主要是忘了，不算DIY的错吧
即使交给车厂，碰到尼玛哥的学徒，轮子一样飞出去
尼玛哥的人品比我还差哈

tiger-1

蓝山夜妖 发表于 9-10-2013 10:33

                               
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我也有扭力扳手，只是懒的用
一般来说螺丝上到拧不动就够了
我的习惯是稍微留一点，开几天再上紧

分两次上紧螺丝是错误的，一定要在一次中分几个步骤逐渐上紧，螺丝不上紧即使不出大的事故，也会把螺丝扣磨坏了，那样修起来更是麻烦。

yeats_only

这个故事告诉我们不要随便拆轮子~

艾瑞克

分两次上螺丝，会让大家误以为第二次拧拧紧就行了，其实第一次才是关键，第一次拧的不够，轮胎着地之后，第二次不论你用什么方法（扭矩扳手或者用身体力量）都是拧不紧的，这才是问题所在。
海豚说第一次用两成力气上，这个没有经验的人很难把握；其次，上螺丝的顺序也很重要，按五角星顺序上，分多次拧紧，每次数数转了几圈，避免过程中有螺丝太紧或太松，确保轮胎紧贴法兰盘中间没有任何间隙。

第一次是技术活，第二次是力气活，同样重要。

x24

keepdancing 发表于 8-10-2013 14:33

                               
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这个事故极度危险。如果是在高速路上，后果不堪设想。

不下千斤顶上螺丝轮子会转怎么办？

西澳海豚

x24 发表于 9-10-2013 13:36

                               
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不下千斤顶上螺丝轮子会转怎么办？

所以我说2成，力量再大一些，轮子就跟转了！

另外就是，轮子在离地之前，车子要进档，上手煞！

可以稍微阻止轮子转动，但是不要硬使力，以免损坏车辆。

pzhero

哪里有必要分两次装啊，一次搞定了。而且这个东东很重要，所以要么不装，要么就装好。养成好习惯就不容易出事了。

dcxg

蓝山夜妖 发表于 9-10-2013 10:33

                               
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我也有扭力扳手，只是懒的用
一般来说螺丝上到拧不动就够了
我的习惯是稍微留一点，开几天再上紧

扭力扳手，给汽车用的啊

孤独马夫

怎么可能啊，应该是自紧螺母啊。

西澳海豚

pzhero 发表于 9-10-2013 14:07

                               
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哪里有必要分两次装啊，一次搞定了。而且这个东东很重要，所以要么不装，要么就装好。养成好习惯就不容易出 ...

不用气动枪，在轮胎离地的状态下，有点难上到规定扭力，不大好使力。

这是我自己想出来的方式，不是教科书上的蛤！大家参考就好~~没有规定一定要照做！

但是建议大家试试，看看有什么不一样~~~

pzhero

西澳瓶鼻海豚 发表于 9-10-2013 20:16

                               
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不用气动枪，在轮胎离地的状态下，有点难上到规定扭力，不大好使力。

这是我自己想出来的方式，不是教 ...

我说的不是这个，我是说，先装上，然后过几天再紧一下是没必要的。很容易忘掉。没冲击扳手，当然是分两步装了，但也是一次搞定，用不着什么过几天去紧一下，轮胎上的螺帽是防松的，一般不会自己松脱。除非是没拧紧。

liujack88

我怎么记得说明书上是说先在有千斤顶的情况下上紧螺丝，不用太紧，然后放下千斤顶再拧紧。