路上惊险一幕----纯粹自找的----警示！车辆状况不能松懈！

西澳海豚

pzhero 发表于 9-10-2013 17:24

                               
登录/注册后可看大图

我说的不是这个，我是说，先装上，然后过几天再紧一下是没必要的。很容易忘掉。没冲击扳手，当然是分两步 ...

这个，说起来是这样。

如果你有扭力板手的话，第二次上紧的确没必要。

只是顾虑到 99% 的同学没有这玩意儿，所以~我还是建议大家去做第二次检查---

西澳海豚

liujack88 发表于 9-10-2013 17:25

                               
登录/注册后可看大图

我怎么记得说明书上是说先在有千斤顶的情况下上紧螺丝，不用太紧，然后放下千斤顶再拧紧。

这就是我说的先用2-3成力，将RIM先上至定位，放下来之后，以扭力板手上紧

pzhero

西澳瓶鼻海豚 发表于 10-10-2013 00:21

                               
登录/注册后可看大图

这就是我说的先用2-3成力，将RIM先上至定位，放下来之后，以扭力板手上紧

这个方法是对的，必须这样做才行的。关键是在放下来之前，转一下车轮，检查一下车轮的安装面和HUB上的安装面是否贴合，贴合了，才能放下车。这样才能保证车轮不会装歪。历史的经验表明，合金轮很容易装歪的。

tiger-1

我的做法是这样的：
1卸轮胎：原地将轮胎螺丝拧松1圈左右，拧不动可以用脚踩。然后支起千金顶，继续拧松并卸下轮胎。
2上轮胎：将轮胎放正，用手将每个螺丝带正拧上，然后用扳手将螺丝逐个不加力的拧靠，其中要转一转轮胎，防止装歪了，然后放下千金顶，用力将每个螺丝按对角线的顺序拧紧即可。
以前发现个问题，有些修配厂的小工，为了省劲，仅仅用手把螺丝带上一点，根本就没有带正就加上电动扳手，结果导致螺丝撸扣而报废了。

蓝山夜妖

pzhero 发表于 10-10-2013 09:08

                               
登录/注册后可看大图

这个方法是对的，必须这样做才行的。关键是在放下来之前，转一下车轮，检查一下车轮的安装面和HUB上的安 ...

我那个刹车碟外面的cover有点变形，目前不影响使用，就是丑了点。这个东西哪里有卖的？如果不贵我就买一个装上，太贵就拆下来敲敲算啦

tiger-1

蓝山夜妖 发表于 10-10-2013 10:12

                               
登录/注册后可看大图

我那个刹车碟外面的cover有点变形，目前不影响使用，就是丑了点。这个东西哪里有卖的？如果不贵我就买一个 ...

这个东西就是防尘用的，敲敲能用就可以了，恐怕是没有卖的，实在不行去拆车场找一个也行。

西澳海豚

蓝山夜妖 发表于 10-10-2013 07:12

                               
登录/注册后可看大图

我那个刹车碟外面的cover有点变形，目前不影响使用，就是丑了点。这个东西哪里有卖的？如果不贵我就买一个 ...

大概很难买到那个部件，他是和DRUM一体的。

拆车厂看看------不过这东西不影响安全，也看不到，我大概不会处理。

敲一敲就好了！

pzhero

蓝山夜妖 发表于 10-10-2013 10:12

                               
登录/注册后可看大图

我那个刹车碟外面的cover有点变形，目前不影响使用，就是丑了点。这个东西哪里有卖的？如果不贵我就买一个 ...

拆车场是不会单独拆下那于玩意给你的。原厂去买有可能。反正也不会看到的东西，随便弄一下就得了。

蓝山夜妖

既然大家都说敲一敲算了，那我就破鼓破锤啦

Sunglasses

我在高速公路上110 吗， 前轮飞掉， 然后拖着火星和巨大灰尘停在路边了，还好没出事.........

常提醒别人越野， 要紧轮圈的螺丝， 结果那次自己单独出去， 给忘了， 就出事， 教训......

dcxg

Sunglasses 发表于 11-10-2013 23:42

                               
登录/注册后可看大图

我在高速公路上110 吗， 前轮飞掉， 然后拖着火星和巨大灰尘停在路边了，还好没出事.........

常提醒别人 ...

比我还牛逼

遇到这种情况，千万的不能慌
不能急踩刹车，双手紧握方向盘，打紧急灯，靠边停下

哥上次你们知道多危险么？
y的一重卡紧贴着我的屁股

chubbycat

蓝山夜妖

Sunglasses 发表于 11-10-2013 23:42

                               
登录/注册后可看大图

我在高速公路上110 吗， 前轮飞掉， 然后拖着火星和巨大灰尘停在路边了，还好没出事.........

常提醒别人 ...

你这场事故给童鞋们树立了一个标杆，估计无人超越了。

Sunglasses

dcxg 发表于 12-10-2013 06:03

                               
登录/注册后可看大图

比我还牛逼

遇到这种情况，千万的不能慌

的确， 出事的那次我也是赶夜路， 洲际公路上是有重型卡车的高峰期，好几辆变形金刚在后面跟着， 更气愤的是他们全程看到磨出火星， 巨大的烟雾， 居然没减速， 当然别说停车了.......

还好我有类似经验， 拖着滑行了100 多米才停车， Hume HWY 也被拖出100多米长的一条切印， 而且勉强停在路外， 马上叫车上的儿子赶快离开车辆几十米， 远离路边.......   并且拿着强光手电， 狂奔200 米寻找那丢失的轮胎， 那是越野轮胎啊， 谁碰到谁就起飞了， 怕别人出事。 奇观的是那轮胎从此就失踪了， 包括第二天开另一辆车再次寻找， 都没了影子

Sunglasses

蓝山夜妖 发表于 14-10-2013 09:44

                               
登录/注册后可看大图

你这场事故给童鞋们树立了一个标杆，估计无人超越了。

坏榜样了，而且极端的危险， 高速公路暴前胎死人的事都听说过， 别说飞前轮了， 千万小心， 否则后果不堪设想.........

常跑高速公路的要把好轮胎放前面， 注意胎压和温度的监测。还有常拧紧轮胎的螺丝了。

另外的贴士是：飞轮胎是有极短的时间感觉到轮胎要出事了， 会有异常的颠簸和抖动， 那时就要靠边和紧急刹车了。 而我也正是受了胎压监测器的干扰， 让我的判断犹豫了， 错过了那几十秒的最佳停车时间。 当时开始极端抖动时， 我发现胎压一切正常， 温度也正常， 所以又在考虑其他因素了， 如路面， 减震器.......  以至于拖延了停车时间， 让轮胎飞走......

讽刺的是，轮胎飞走后， 胎压监测又告诉我少了一个轮胎.....

蓝山夜妖

Sunglasses 发表于 14-10-2013 11:06

                               
登录/注册后可看大图

坏榜样了，而且极端的危险， 高速公路暴前胎死人的事都听说过， 别说飞前轮了， 千万小心， 否则后果不 ...

这个笑话够冷的。
不过我的事故完全没有征兆，突然车屁股一锉，动力就没了。我猜掉轮子的那侧在空转，另一侧自然失去抓地力。

leelumi

飞飞 发表于 8-10-2013 21:28

                               
登录/注册后可看大图

每个车都有这个风险吗？

亲爱的，你家车不会的

symeteor

你们讨论的太专业了，完全看不懂的飘过

crazycrab

螺丝要按对角线顺序，分次上紧。铝合金的轮圈容易松动，跑段时间要再检查一次。这是常识

chu4

蓝山夜妖 发表于 9-10-2013 10:33

                               
登录/注册后可看大图

我也有扭力扳手，只是懒的用
一般来说螺丝上到拧不动就够了
我的习惯是稍微留一点，开几天再上紧

哈哈，我也了解他了，他是侃爷儿。

Wangdee

轮胎不应该是自紧么？也就是越开越紧的，怎么会出现掉落呢？

pengruijun

自己DIY， 最后可以用mark pen 做个小标记，来确定下螺丝位置。

蓝山夜妖

chu4 发表于 23-12-2013 23:48

                               
登录/注册后可看大图

哈哈，我也了解他了，他是侃爷儿。

蓝山夜妖

Wangdee 发表于 27-12-2013 13:50

                               
登录/注册后可看大图

轮胎不应该是自紧么？也就是越开越紧的，怎么会出现掉落呢？

实际结果显然没想象的理想

chu4

Wangdee 发表于 27-12-2013 13:50

                               
登录/注册后可看大图

轮胎不应该是自紧么？也就是越开越紧的，怎么会出现掉落呢？

那拆的时候岂不很费劲？

tiger-1

Wangdee 发表于 27-12-2013 13:50

                               
登录/注册后可看大图

轮胎不应该是自紧么？也就是越开越紧的，怎么会出现掉落呢？

谁和你说的？很早以前我记得有一种卡车，它的左右轮的螺丝一面是正扣，一面是反扣。目的是拧紧后随着轮胎向前转螺丝不会逐渐松脱。但是现在的螺丝由于是细扣并有适度的紧度，拧紧后就不容易再松脱，所以正反扣只说也就早就没有了。如果轮胎一开始就没有拧紧，那么车子跑起来后会越跑越松，后果就是螺栓断掉，轮胎与车子脱离。

tiger-1

Sunglasses 发表于 14-10-2013 10:41

                               
登录/注册后可看大图

的确， 出事的那次我也是赶夜路， 洲际公路上是有重型卡车的高峰期，好几辆变形金刚在后面跟着， 更气愤的 ...

我估计，你左前轮肯定是在车后面左侧的沟里。N年前我开一辆很旧的卡车，左后面的两个轮子也是跑掉了，结果，外面的轮胎是在车后面右侧的沟里，而里面的那个轮胎是在左侧的沟里。轮胎的自由滚动是向轮辋凸出一面的方向滚动。

Wangdee

chu4 发表于 27-12-2013 21:36

                               
登录/注册后可看大图

那拆的时候岂不很费劲？

的确很费劲啊，我每次都是找轮胎店的小工，或者紧急救援的哥们拆的，自己拆一身汗阿！当然，这是在中国

chu4

Wangdee 发表于 30-12-2013 16:21

                               
登录/注册后可看大图

的确很费劲啊，我每次都是找轮胎店的小工，或者紧急救援的哥们拆的，自己拆一身汗阿！当然，这是在中国

路面上踩一脚松开不费劲

愚夫

@周星星1832 ， 惊险，看来不是高手，还是少一点在这个东东上DIY。。。