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[人车故事] 2010 Ten best cars from top gear review,你会选哪一部?

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1#
发表于 28-2-2011 03:10:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2010 Volkswagen GTI

                               
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2010 Porsche Boxster / Cayman

                               
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2010 Mazda 3 / Mazdaspeed 3

                               
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2010 Mazda MX-5 Miata

                               
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2010 Honda Fit

                               
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2010 Honda Accord

                               
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2010 Ford Fusion Hybrid

                               
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2010 Cadillac CTS / CTS-V

                               
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2010 BMW 3-series / M3

                               
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2010 Audi S4

                               
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[ 本帖最后由 西澳瓶鼻海豚 于 1-3-2011 03:18 编辑 ]
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2#
发表于 28-2-2011 10:15:21 | 只看该作者
Defender

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3#
发表于 28-2-2011 16:05:24 | 只看该作者
没一辆中意的

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4#
发表于 28-2-2011 17:16:01 | 只看该作者
我选了三辆德系车...

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5#
发表于 28-2-2011 19:17:49 | 只看该作者
我选了第一辆。
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6#
发表于 28-2-2011 21:35:44 | 只看该作者
这几辆价钱差距这么大,怎么选阿?
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7#
发表于 28-2-2011 23:20:56 | 只看该作者
只有我选CTS
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8#
 楼主| 发表于 1-3-2011 01:01:26 | 只看该作者
HONDA的车还没人选哪?
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9#
发表于 1-3-2011 01:03:44 | 只看该作者
不知道为啥top gear会看上Fit这个买菜车
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10#
 楼主| 发表于 1-3-2011 02:07:49 | 只看该作者
原帖由 牧马人 于 1-3-2011 01:03 发表
不知道为啥top gear会看上Fit这个买菜车



事实上,你在开过FIT这台车之後,应该会体会HONDA在这车身上下的苦心与突破。

小车不代表室内空间被局限,这车的室内空间以及后座腿部空间让你出乎意料。

坐进车内的开放性很高,前档与侧窗玻璃营造出一个很宽敞明亮的空间感,操控性虽然被尺寸的物理限制,但是在同级车来说还是算是水准之上。

个人认为大概只输给 VW POLO,HONDA引擎的高完成度与低故障率,更是金字招牌,不用多说~

这是一台与我擦身而过,没买下来的车型,因为某些缘故-----

也证明了这台「买菜车」也得到我的青睐。
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11#
发表于 1-3-2011 02:11:26 | 只看该作者
LG也说
很难选啊

价钱差那么多


不过我还是选了BMW
因为好开
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12#
发表于 1-3-2011 02:15:33 | 只看该作者

回复 #10 西澳瓶鼻海豚 的帖子

其实尽量压缩前后的空间以增大驾驶室空间是日系车很普遍的做法,比如yaris,还有nissan的Tiida。但是这样一来的弊端就是碰撞的缓冲区域缩短了,当然日本车的碰撞安全性分数是很高的,但是不是就是针对标准做到了刚刚好呢?

欧洲车在设计水平上并不会比日本差,但是在微车和紧凑型车上普遍的发动机舱较长,导致内部空间没有日本车那么宽裕,是欧洲工程师不会布置发动机舱吗?在我看来不是的,是设计思路有本质的分歧。

另外,我知道一个数据,polo车身的高强度钢板的使用率接近80%,Fit只有50%左右,跟韩国车基本没区别,比中国自主车也强不到哪去,省成本是下了大工夫的。
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13#
 楼主| 发表于 1-3-2011 03:11:50 | 只看该作者
原帖由 Dreamhouse 于 1-3-2011 02:11 发表
LG也说
很难选啊

价钱差那么多


不过我还是选了BMW
因为好开



为何宝马以及奔驰至今日仍然坚持他们的设计理念 ---- 前置引擎,後轮驱动,以及尽量做成50/50的前後配重。

也就是他们在操控上面,有着一股德意志的坚持,相信对於的德国民族的要求完美,应该大家略有所闻。

後轮传动的车辆,在濒临临界点时,是比前轮传动更能够加以控制,相对的制造成本也高上许多----

至於HONDA的安全性设计,我只能说~他们在这方面作了一些妥协,不是没能力做出高於标准的车辆,就像小马说的:

在空间,成本上做出了一些让步,这一点也是大和民族「神风」个性的根源,像二战时,为了造出更快更轻的战机,竟然用木头,油布来做零式战机。

相对的美国WILDCAT,又重又笨,机舱四周还用一吋的钢板将驾驶舱包住,不过受同样攻击後的存活率就高多了。

其实,在认识诸多不同车辆的同时,你会看见在车辆後面设计师他的理念与坚持,以及车厂为了成本考量,在不同部分做出了妥协,这是很有意思的一件事。
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14#
发表于 1-3-2011 11:03:12 | 只看该作者
Porsche
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15#
发表于 1-3-2011 19:01:25 | 只看该作者
Top Gear 居然会把这么美国的Cadillac选上10大?除了clarkson这种整天power的没几个欧洲人会欣赏那种粗犷而完全不精致的东西吧
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16#
发表于 14-3-2011 14:15:41 | 只看该作者
M3和BOXSTER,犹豫了半天,还是M3

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17#
发表于 14-3-2011 14:33:05 | 只看该作者
如果自己开,GTI(我更倾向于R)和M3都是俺喜欢的。。。可惜啊,已经没机会去买一辆玩玩了。目前是要换一辆家庭用的大车啊。X5在考虑之列,呵呵。
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18#
发表于 14-3-2011 17:10:34 | 只看该作者
主要觉得价格差异太大,不好选吧。

如果真要有人免费送这几款车让随评选一个,我看大家估计都会选那些个价格排在前几位的。

在这种情况下,Fit, accord, Fusion, GTI, M3真的会有人选吗?

我会选Porche, BMW或者Audi S3.
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19#
发表于 16-3-2011 19:03:17 | 只看该作者
从一万九千七到十万九千七都有,果真是琳琅满目哦
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20#
发表于 17-11-2011 15:28:42 | 只看该作者
一辆toyota Hyundai  没有吗?

[ 本帖最后由 tigerdorr 于 17-11-2011 15:33 编辑 ]
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21#
发表于 17-11-2011 16:35:33 | 只看该作者
没有一辆适合我,
要么太小,要么张的太怪

我现在就像要个wagon
将来patrol 或者land cruiser吧
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22#
发表于 17-11-2011 16:46:28 | 只看该作者
我选了2辆,一是用来泡妞的,一个是用来上下班用的
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23#
发表于 2-12-2011 20:23:46 | 只看该作者
GTI .........
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24#
发表于 2-12-2011 20:36:36 | 只看该作者
没一辆合适我的,我喜欢大车,不喜欢这种高性能小车
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25#
发表于 3-12-2011 21:55:00 | 只看该作者
既然也不考虑自己的银子,咱就来个卡迪拉克吧
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