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(本报讯)共乘应用Uber给司机们带来了又一个挑战——该公司已经决定为加入队伍的新司机增加费用。 Uber目前从司机的总收入中抽走20%。然而,新司机的比例却被调至了25%。 据《布里斯本时代报》报导,Uber已经在昆州推出了削价20%的试运行项目。 代表司机的Ride Share Drivers Association of Australia(RSDAA)将Uber的决定成为“无耻的自由”。 “Uber会不停地打压我们,直到司机不够了为止。但是,他们接着又会开始扭转局面。”RSDAA的曼彻斯特(Dan Manchester)说。 曼彻斯特透露,他了解到,在Uber启动削价后,许多司机已经离开了Uber平台。“许多司机表示,他们都没兴趣出门开车了,或是等着价格上涨。” 以他自己为例,曼彻斯特透露,他现在在路上的时间越来越小,因为大多时候没有意义。“我觉得在非高峰期开车没什么价值。两个月前,我一周会开20到30个小时,但现在却变成了10到15个小时。 曼彻斯特指出,下调收费与Uber提高司机的抽成可能会给司机造成更加危险的局面,他们需要投入更多的时间才有可能获得体面的收入。 “可笑的是,司机们最后会发现,他们的工作时长越来越高,”曼彻斯特说,“Uber降价越多,司机的工作时间就越长。” Uber公布的数据显示,在降价的情况下,司机的收入会越高,越多的乘客会加入。然而,曼彻斯特认为,Uber的计算模式出现了问题。“收费降低时,我们会认为需求上涨了。但是,一旦扣除掉运营成本后,司机的收入并没有增多,但Uber却赚到了更多的钱。” Uber并没有回答媒体提出的司机在削价的情况下如何赚钱一事,只向费尔法克斯媒体提供了一份来自澳洲区总经理罗什申(David Rohrsheim)的声明。 “Uber会继续大力投资,为司机与乘客创造一个更加快速、可靠的平台。调整服务费只会影响到我们的新合作伙伴,在4月24日前加入UberX平台、且激活账号的司机仍然是20%的服务费。”
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