招标地铁上盖开发方案 新州或走香港路线

周星星1832

2016-02-21| 16:51| 来源：澳洲新快网| 编辑：何蓉

新州政府迈出了走向香港私人铁路模式的第一步，开始对Metro City and Southwest线路的6个新地铁站上盖高层建筑招标设计方案。

这些地点包括市中心的马丁广场（Martin Place）、匹特街（Pitt Street）和巴兰加鲁（Barangaroo），内西区的滑铁卢（Waterloo），北悉尼的维多利亚十字区（Victoria Cross），以及车士活（Chatswood）。

众企业已被邀请递交车站上方空间的开发设计方案，内容涉及技术和工程建议，地产价值的市场测试及潜在租客。

香港地铁是由私企MTR修筑的，报酬是相关站点上方的地产开发权。那些站点通常都融合了高层住宅楼和综合零售区。

MTR正在修建伦敦的Crossrail，并负责开发上盖及周边的12个重大地产项目，包括28万平米的写字楼、零售及住宅区。

悉尼首个私人铁路将由MTR持股财团Metro Northwest运营，但合同并不包括空间所有权。

MTR已游说新州政府采纳它为未来项目设定的“价值获取”模式。该模式可能降低建设成本，以换取地产开发权。

设计招标将让新州交通厅决定站点的修筑方式，好让高层建筑的地基不会妨碍通勤者进入Metro City and Southwest的地下站台。

交通厅的发言人说：“交通厅正在研究悉尼地铁规划的新车站的开发机遇可行性。此次招标将帮助交通厅落实恰当的交付战略以最大化实现任何开发机遇。”

新州政府并未宣布，站点上方的地产开发权是否会在站点建设的独立合同里被批出去。

去年12月的产业简报显示，这种开发机遇吸引了强烈的兴趣，尤其是CBD地段。

悉尼先驱晨报/本报记者李信良

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