雪梨内城区开发申请创新高 居民忧交通跟不上人口增长

周星星1832

（本报讯）开发商申请在雪梨内城区建新住房的规划案已经达到近年来前所未见的水平。

　　香港GH Properties本月提交了一份开发申请书，计划在雪梨Erskineville和Alexandria的交界处兴建1,630套公寓。这项规模和Mirvac'位于Glebe的Harold Park开发案差不多大小的项目扰乱了当地居民的心绪，特别是在当地人关心未来的铁路线是否经过该区域的情况下。

　　新州政府规划兴建的内雪梨城铁线可能不在St Peters和Erskineville停靠，导致这两个火车站无法和Bankstown Line连接上。

　　新州交通局（Transport for NSW）表示，雪梨列车服务还会经过St Peters和Erskineville两站，可能是Illawarra Line或East Hills Line其中一条。然而，该部门没有明显表示将有多少趟列车在这两个站点停靠，或者列车抵达两个站点时车厢有多满。

　　雪梨城铁项目将在Chatswood和Sydenham之间修建一条新铁路线，途经雪梨大学或Waterloo。社区团体Friends of Erskineville在针对该项目的一份意见书中表示，该项目没有考虑到当地日益膨胀的人口可能无法使用交通服务。

　　“Erskineville人口将在未来五到十年内迅速翻一倍，而不是像交通数据局预计的那样缓慢增长，”意见书中写道，引用了Erskineville旧城重建重点区域Ashmore Estate最新的开发申请数据。

　　雪梨市府的数据显示，Ashmore开发案只是其中一部份。虽然月度申请数据会有所波动，但申请数量已经达到20年来的峰值。

　　雪梨市府上个月称，内城区人口已经达到20万人，几乎是1995年人口的两倍。

　　雪梨市府策略研究主管拉斯卡尔（Phil Raskall）表示，内城区人口预计在2022年达到25万人，比此前预计的要早三年。

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