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发布时间：2015-03-10 14:32:30
（本报讯）周二，联邦政府决定恢复对汽车行业将9亿元的拨款，并说关于这个行业是否需要纳税人资助的相关辩论“已经成为过去”。 其中5亿元是从现在到2017年的拨款，另外4亿元是2017年到2020年的拨款。但随着本地汽车制造业在2017年结束，后面的4亿元也就用不着了，将作为长期储蓄存下来。 联邦政府还预测，从现在到2017年，原定划拨给汽车行业的5亿元补助只会用掉1亿，因为本地汽车制造业正在萎缩，不太可能索取更多后续补助，政府相信大部份预算都用不掉。 这是政府最近修改一系列不受欢迎的争议政策的举措之一。 一方面是参议院坚决杯葛取消补助的措施，另一方面是联盟党政府的命运与南澳和维州的汽车制造业息息相关，产业部长麦克法兰（Ian Macfarlane）周二在阿德雷德宣布恢复对汽车行业的补助。 在霍顿，福特和丰田宣布它们将在未来几年结束在澳洲制造汽车后，政府打算取消这些补助。但是这一削减让包括政府后座议员在内的许多人担心这些车厂会提前关门。 麦克法兰告诉澳广，他从去年8月就开始为修改这项政策而努力。“政府作出这个决定主要是为了确保汽车制造业能够撑到他们所说的2017年底才停止在澳洲生产汽车，”他说，“尽管象霍顿这样的公司作出停止生产汽车的决定是独立决策，和政府所为无关，但政府不愿意做出任何可能危害这个行业在霍顿最终关门前的生存的事。” 汽车公司称，当时高企的澳元，制造业高昂的成本以及规模经济不足是他们决定停止在澳洲生产汽车的原因。随着汽车制造业在澳终止，估计汽车配件行业将有数万人失业。 政府在去年的预算中根据预算承诺削减对汽车业的拨款，说节省下的钱可以用于预算底线以及“优先政策”。但是麦克法兰说，他想要为汽车业“创造确定性”。 在2013年12月霍顿作出停止在澳生产的决定后，总理艾伯特宣布向受打击最严重的州——南澳和维州——拨款6千万用于再就业。 自由党后座议员2月初发起党魁选举动议，虽未能获得通过，但促使艾伯特政府改弦易张，修改了一系列不受欢迎的政策，包括提高国防军人员的加薪幅度。
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发表于 11-3-2015 07:42:14
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