求证奔驰ML320是不是只是挂个奔驰标志的Jeep?

伊宁

首先,我知道奔驰ML系列是典型的美国车,也是由奔驰在美国新墨西哥的工厂生产的.
据闻,奔驰推出ML系列的时候,正是戴勒姆集团持有克莱斯勒公司的时期.
所以,有人说ML系列本质上是挂了奔驰标志的Jeep,
还有一个很重要的证据,就是Jeep臭名昭著的电气电路部分的特别多的小毛病也同样发生在ML系列上面.

有没有人比较了解ML系列,介绍则各?

最近在看2000年左右的ML320,如果真有Jeep那样的问题的话,就不是很敢入手了.

davidmouse

刚刚相反，我所知道的是ML是奔驰自己的底盘，倒是新的JEEP大切，用了这个底盘。针对澳洲市场，奔驰将推一辆ML250，价格不算贵，低于8万，真要买可以考虑这个。

伊宁

预算只有1万呢，呵呵

truck

我最近也在看ML250.价格还真不错

davidmouse

如果预算只有一万，最好把MB忘掉。我想说维修和配件的价格真的超贵，当然MB的质量比BMW和AUDI好得多，但是如果年份长的车，维修和更换零件是少不了的。

[ 本帖最后由 davidmouse 于 9-5-2012 09:44 编辑 ]

ArBen

一万的预算还是忘了MB吧，不如买个一般的牌子，，

西澳海豚

如果LZ 花一萬買了ML320，結果可能是~~買得起，養不起。

爽了兩三個月後，折價三千賣掉脫手。

小熬浆糊

反正lz要考虑清楚

便宜没好货啊

393272205

2000年的ml发动机是W163的 不好 04年后的是w165 还不错 没啥毛病 但得3万以上 现在最新款的比较好啊 改动比较大

薛教练

pzhero

今天还在修这车，换玻璃升降开关。平均四年换一个。400多。

伊宁

粗粗研究了一下，结果是要放弃。
第一代ML320，非承载式架构，车子是个好车，但是装配质量极差，2004年top gear的调查，145款车中排倒数第二。
第二代就没有ML320了，变成ML350，承载式架构，2005年换代，价格下不来，最少3万5。

新的ML250真令人心动，超低油耗哦，8万多

伊宁

转：ML250对X5和Q7有一个隐藏优势，就是油耗，6.4 per 100km，X5、Q7是above 7。别小看这0.6的差距。澳洲的LCT（Luxuary Car Tax）是33% above limit。Limit是多少？一般人都知道是57000，其实08年修改LCT，从25%提到33%（太操蛋），但增加了一条，Fuel Efficiency Car的LCT limit是75375，条件就是油耗低于7！！！ML250就和Q5 2.0TDI一样，从75000以上部分才征税；而X5和Q7等从57000起。基本要少缴6000的税，靠，相当于我税前10000的收入！！！

davidmouse

ML350我也开过，汽油版的，一点都不爽。油门反应迟钝，整个车木呼呼的，加速也肉。SUV就更别提操控了，反着我当时开车觉得很奇怪，竟然是开一辆ML350，那个感觉还不如我以前的大切诺基。

平底锅

我来澳洲第一辆车就是99年的ML320 开了一年，1万公里，购车时12999，出手时7000 trade in。 平均油耗15.5
优点：定速巡航绝不超速即使下破都不超速，发动机自动制动。空间不小，帮我们搬家立下汗马功劳。
缺点：配件超贵，保养价高。空调不制冷修了一下1500. 转向助力修了一下800. 普通service500左右吧 记不清了。一年里花在保养维修的钱大约6000左右吧。 车龄太大了，要是丰田LC100这个年限绝对依然健康强劲。
最后实在是觉得修车浪费钱，决定放弃。直接交给VW dealer 换了个新的Golf 6. 反正搬家也结束了，大车暂时用不上了，换个小个子上下班足够了。
以前每次加油都要100刀，最多两周就得加一次。现在一个月加一次70刀满 哈哈。 其实油费差不太多，差的在维修费。旧车修一年的费用，够新车跑3年油+所有保养费了。