堅持走自己的路 ------- SUBARU，XV 新車上市

西澳海豚

汽車不僅僅是一個代步工具，而製作汽車更不僅僅是製造出四個輪子，一個發動機，能夠載人從 A點到 B點如此簡單的工業。

在每一家廠商發展，開發，研究每一款車種時，都有著他自己獨特的理念和精神。

對於稍為了解汽車的人來說，SUBARU 不是一個陌生的新品牌，從製造飛機起家的富士重工，從第一部汽車上市銷售，已經有60年的歷史。長年以來所堅持的水平對臥引擎（Horizontally-opposed Boxer Engine）和對稱式全時四輪驅動系統 （Symmetrical All-Wheel Drive）等獨有技術，是支撐其獨特品牌形象的源動力。在參與WRC的的時代，更是頒獎台上的常勝軍，後來雖因財務考量放棄了繼續參賽，但是其實力之堅強，是無可否認的。

在OUTBACK 以及 FORESTER 獲得市場青睞後，SUBARU 更是信心滿滿的試圖開創另一個 CROSSOVER 級距，小型SUV----

在OFFROAD和經濟效益上取得平衡，離地距220mm，搭配上獨家的全時四輪系統，比一般都市SUV具備了更強的越野能力，油秏因為採取了較小的2L 水平對臥自然進氣的發動機以及CVT傳動，比FORESTER省油超過20%，9.3L/100KM VS 7.0L/100KM (AUTO)

如果不是需要龐大的SUV去拖船或CARAVAN，嬌小的車體，反而能在市區里更靈活的穿梭以及省下日益昂貴的油錢，同時在高速操控以及OFFROAD上取的一個平衡的位置。相較之下，MAZDA CX-5，就是完全定位在一台都市SUV的角色，就不用想用它去OFFROAD了。

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davidmouse

这款车在大陆也同步上市，价格差不多。如果是220毫米满载的离地间隙，这个是硬派越野车的数据了。求证。

ricowang

就是韩寒带烟的那个牌子吗? 无视

kidd

原帖由 davidmouse 于 7-4-2012 22:12 发表

                               
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这款车在大陆也同步上市，价格差不多。如果是220毫米满载的离地间隙，这个是硬派越野车的数据了。求证。

有可能，比如outback看起来就是个旅行车，但最小离地间隙有220.

西澳海豚

今天經過SUBARU去看實車，很小一台，就是IMPREZA的車身，加高底盤-------

乘坐空間不大，不過外型還OK!

sydneysider

thanks for sharing!

龙景轩

特别喜欢OUTBACK的外形和内饰！还没去车行看过，想问问哪位了解？
例如操控性和油耗等等入门级的问题！谢谢。

davidmouse

原帖由 kidd 于 9-4-2012 23:27 发表

                               
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有可能，比如outback看起来就是个旅行车，但最小离地间隙有220.

据我所知，OUTBACK的离地间隙是指空载，满载离地间隙会低好多。很多日韩的车子最喜欢玩这个把戏。
国内著名的普通型桑塔纳，当年标称满载离地间隙165MM，而现代IX35标称175MM，还没桑塔纳的离地间隙大，这就是空载的原因。我以前挺在乎这个的，所以经常会实地测量。记得当时租了辆标致207在云南开得很好，堪比越野车了，我拿尺一辆，空载离地间隙竟然有230MM。