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（本报讯）规划专家警告称，除非维州政府和和联邦政府遏制墨尔本机场周边房产发展，否则机场必然需要实行夜航管制。 据《时代报》了解，Tullamarine是在1959年时被选址为墨尔本国际机场建设基地。随后，墨尔本地区围着这一片区开始发展，合理规划住宅区，以抵抗噪音污染。然而，随着城市不断发展壮大，历届维州政府批准开发商在航班的飞行区域内开发房产项目，尽管联邦政府和机场所属公司对此表达过不满之意。 日前，机场单方面发出警告称，由于受到房产开发的影响，机场在未来有可能推行夜航管制。据媒体获悉，机场曾多次反对一些房产开发项目，因其有可能影响航班正常运行。就在去年，机场对Attwood地区的一家幼儿园扩展计划提出了反对意见。 周二，墨尔本皇家理工大学的规划和环境学教授巴克斯顿（Michael Buxton）也发出警告称，墨尔本的城市扩展可能会让目前没有实行夜航管制的墨尔本机场付出经济代价。此前，巴克斯顿教授对墨尔本和机场之间在发展可能引发的矛盾进行了研究，并且得出了具体的调查结果。周一，巴克斯顿教授声称，墨尔本机场的乘客数量在上一财年增长了8％，在截止2015年6月的一年间共接待了32万人次。机场内部航班增加、大型飞机以及周边房产开发所带来的噪音必然会使墨尔本机场开启夜航管制（晚上11点和早上6点之间）的措施，与雪梨、阿德雷德和黄金海岸等地的机场看齐。博士续称，不断通过审批的房产开发计划将会在居民和机场之间引发更多的冲突。此外，机场正在计划修建的第三条跑道还会加剧相关问题。 截至目前，Keilor地区出现了最多的噪音污染投诉。詹妮斯顿（Susan Jennison）在1971年时搬入Keilor地区。据她表示，“我们刚入住的时候，经过屋顶上空的夜间航班数量非常少。但现在，不论是在白天还是黑夜，总有大量航班从我们上空飞过，而它们所带来的噪音介于80至90分贝之间。在晚上11点至早上6点这一时段，平均有43趟航班在我们这一带经过。” 图说：住在机场附近的詹妮斯顿 墨尔本机场一发言人表示，不施行夜航管制这一惯例对于墨尔本机场来说极为宝贵。为了保持这一惯例，机场将会与维州政府一同合作解决相关问题。 规划厅厅长怀恩（Richard Wynne）也回应称，“没有实行夜航管制的墨尔本机场对于维州经济的健康发展极为重要，政府不会为此做出让步。”
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发表于 22-7-2015 07:42:13
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