买车咨询

flyday

不想买二手车
HYUNDAI I20 ACTIVE HATCHBACK 5DR, AUTO, A$17500 DRIVE AWAY
从JOHN HUGHES 看到的信息。
不知道是否可以， 恳请内大家发表意见。

西澳海豚

看來LZ是選擇小車-----

那麼就我的意見來說，我會多加一點錢(大概2-3000刀)，去牽SWIFT或YARIS或FIT或MAZDA 2等日系小車。

無論是在哪一方面~折舊，故障率，省油，維修便利性等等，都比韓國車好多了。

這麼說吧~~我還沒有開過一部，能夠讓我喜歡的韓國車---------

小名

马2的折旧最小。买新车可以考虑它。

gaojianli

发动机多大？1.6L的应该差不多这价钱。觉得至少可以砍掉500。。。现代的小车挺不错

gz177

澳洲现在满街都是韩国车了，挺喜欢ｉｘ３５和４５，感觉有点像凌志。

lufang1971

听中国人，都说韩国车不好！再优惠也不买！
看Aussie，开现代车的不少！感觉越来越多！
为什么？难道是local比中国移民傻？好像不是，普通Aussie算账不行，但是用车经验不差吧！

实际情况是，
在同档次车中，现代价格挺实惠、外观挺时尚，配备挺丰富。
澳洲路况好，再加上车厂的5年warranty。还用过于考虑故障和维修？
1万多不到2万的车价，开上5年，还用太纠结于什么折旧？
因此不太赞成海豚的看法，增加2-3千刀预算，好像不大，但是差不多增加了15-20%，比例不小啊！
考虑买代步车和新车的朋友，现代确实是不二的选择！

问我自己，
你买现代车吗？回答，不买！
咱中国人会过日子，但更要面子！
咱中国人会算账，也爱从众！

不是给韩国车做广告，而是要学习人家的路子。包括Sumsong品牌近年的快速发展，不应该给中国人和企业一些启示吗？

[ 本帖最后由 lufang1971 于 15-12-2011 00:31 编辑 ]

milanmengxiang

现代起亚这几年攻势的确很猛，说实话，国人对韩国车的坏印象，主要来源于以前现代那批ACCENT的老车。听说真是挺能折腾的。现代现在出品的I30,IX35,I40,I45,品质如何，要过几年才能评价。不过感觉设计到做工是比以前上了一个档次。我个人超级喜欢I40的WAGON,真是流线啊

老鼠爱上猫

我们也考虑过买现代的，珀斯的现代车特别多。当时去开过i30，试驾的时候快速扭动方向盘的话，能听到底盘咣咣的声音，感觉不那么结实，类似大小的马3和丰田corolla感觉会好一点，这几款车应该是同一个级别的吧？

davidmouse

fit不错的，我在泰国开了好阵子，空间真的大，能装东西。动力也还不错，尤其起步。
YARIS就是后备箱空间太小，不能放什么东西，而且当年国内卖5万多（1.3MT），所以有这个情节在，说什么也不会在OZ花大价钱买。

tonywaley

马二马三烤肉啦

tonywaley

哦还有新款yaris也不错

西澳海豚

當然，不喜韓國車是個人的感受。

而這個感受是來自駕駛經驗，而不是人云亦云，所以應該算是比較主觀的感受。

因為每個人開車的注重點與著眼點不盡相同，所以會像你所說: 還是很多LOCAL開著韓國車滿街跑。

這個事情沒有所謂的對錯，我不喜歡韓國車是因為------自己不喜歡，而不是在乎人家的眼光，或者是因為它的售價或口碑。

lufang1971

海豚你说得对，每个人买车的考虑点是不一样的，有的是价格，有的是品牌，有的是产地，有的是外形、有的是配备，有的是驾驶体会，有的是综合以上。。。。。，只有角度不同，没有正确与否。世界上真得不可能只有一个车厂和一款车型。

我发贴也不是特指某个人，只是描述一种现象，我说不赞成你的部分看法，并不是指你错，只是表达我看问题的不同角度。我的角度是，仅把车作为一个运输或代步的工具，并且主要从经济性来看的。正如有些奢侈品品牌，价格很高，但是使用功能没有多大变化，但买的人自由买的道理。

对于海豚你来说，确实是不喜欢韩国车，可能一辈子都不会变。我对韩国车也是类似看法，而且在中国时，大部分朋友也是类似看法。但是，在澳洲我发现了不同的现象，也不知道是韩国车的营销手段还是造车水平有了较大提高，韩国车的市场占有率提高很快。

顺便说一下，一般，当我有另一个看问题的角度，或者说和楼主的看法不一致时，我才喜欢发帖子。作为一个虚拟空间，我喜欢一个和谐的论坛，但我更喜欢火星四溅的论坛，当然是有理有据，能自圆其说。

[ 本帖最后由 lufang1971 于 17-12-2011 02:22 编辑 ]

小名

我认为“韩国车”实际上是一个类型的统称。它们多多少少有着类似的设计思路和设计水平。我猜海豚说的应该是不喜欢这类风格吧。

不用把所有的事情都扯上“中国人”“爱面子”之类的角度嘛。。。实际上买这类小车也说不上什么面子问题。如果从经济角度来看，你可以比较在i20和马2在5年内的花费，卖掉后的价格等整体比较。其实i20即使有胜也胜不了多少。不过i20的优点是一开始的时候花钱少点。i20我真没试过，但i30我试过而且还考虑过购买，和对应的烤肉啦或马3比，质量真是有点差距。那么实际上我只是花少点钱买了质量稍差的东西（在我看来性能价格比更低），我可是一点便宜都没占到哇。

lufang1971

这里是楼主咨询车的帖子，不是海豚，海豚谈个看法，我不同意他的看法，是另一个角度，我不是要说海豚不喜欢韩国车的风格是错的。

中国人在消费方面，有爱面子的现象，因此花一些冤枉钱，这不仅仅是我的看法吧！我这里说中国人，当然不是指所有的中国人，非要加上个“部分”才算没毛病？我这里说的中国人也包括我自己。所以我不是完全的贬义。爱面子是我们的一个特点，当然这个特点也不是一无是处，有不好的一面，也有好的一面。

现代i20和马2，我没比较过，我想也不会有一个绝对的比较标准。我只是看到一个现象，现在在澳洲尤其是澳洲本地人韩国车的占有率在提高，这和我们过去对韩国车的印象不一样，而且我不认为本地人不懂车的消费，韩国车也确实在一些方面对消费者有吸引力。

再说质量，你说日本车，或者说丰田、马自达比现代质量好，这个可能没什么异议，但是相对澳洲的路况，和日常上班购物代步使用，对于大多数普通车手，好像感觉不到质量差异，我问过一些老外对现代车的反应，都说没什么实质性问题，当然，对于懂车或者注重车的细节及品牌的人可能不一样。不像过去，随着科技的发展，普通汽车越来越成为一个成熟的普通商品。

综合各种因素，达到什么样的平衡，这是个人的选择。有的人多花2-3千，买个日本车，懂车或不懂车，就是放心；有的人觉得用起来差别不大，为什么不剩个2-3千买现代！我有个朋友买了个prado，6个缸，看见另一个朋友开8个缸的land cruiser,就说不好，太费油。人家还说他，既然玩越野车，应更多考虑驾乘体验。没有对错！偏好不一样！

可能这里还有另一个习惯的问题，“部分”中国人好攒钱，所以2-3千的差别，不算大问题，老外没储蓄，别说2-3千，几百都是个问题！嗬嗬！

所以，我再强调，我不是非要说韩国车好，我也不是要试图改变小名，海豚对韩国车的看法。只是，只是另一个角度，只是，只是，对韩国车的进步有些感慨！仅此而已。

[ 本帖最后由 lufang1971 于 17-12-2011 03:42 编辑 ]

西澳海豚

你也有你的論點和道理----

像這樣平心靜氣的來討論事情, 我喜歡這樣的方式--------------

小名

其实你的观点我也基本同意，这个是消费定位问题。花50刀买张桌子和花5000刀买张桌子，其实都是桌子而已。只要存在的都是合理的，只能说不同的桌子适合不同人。  我只是认为花少钱买便宜的桌子到最后并非最合算而已。

另外，这个汽车质量呀，并非仅和路况相对应的。不是说路况好汽车就没毛病，这是个误解。其实在澳洲最大的问题是气温高，温差大。尤其在WA。我买过一个福特的车，在欧洲跑的很好，在澳洲就是容易出故障。

西澳电工

说啥也不买韩国车，更不买中国车。性能是好，是省油。但是做工和铁皮太薄。
钱不钱的无所谓，性价比也没事，命可值钱啊。澳洲车速那么快，一旦出问题，都是大事故。
朋友们，关键的时候，那些费油的铁皮能救你的命啊。
老婆孩子，还有小秘，都等着你养呢。

最好的是德国的TANK，虽然费油，但是安全哦。
不知道在哪能捡到。

另，楼上的小名同学，我开福特。。。。。。挺好的。。。

[ 本帖最后由 西澳电工 于 17-12-2011 18:12 编辑 ]

retirement

目前开福特，心里却总想着啥时候试验一下带大梁的长城

小名

我买的是福特大van，电子自动变速器。就这个容易出问题。小车的电子变速箱也没问题。不是说全部福特。

小名

只是想举例说明环境不同产品的适用性不同而已。表又讨论福特了哈。

davidmouse

原帖由 西澳电工 于 17-12-2011 18:10 发表

                               
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说啥也不买韩国车，更不买中国车。性能是好，是省油。但是做工和铁皮太薄。
钱不钱的无所谓，性价比也没事，命可值钱啊。澳洲车速那么快，一旦出问题，都是大事故。
朋友们，关键的时候，那些费油的铁皮能救你的命 ...

俺不同意你的说法！
汽车安全靠的是结构和材料，就像人体一样，承受压力的是骨骼和肌肉，外面那层皮啥作用都起不到。
韩国车以前的确很差，它是模仿日系车起家的，但是发展很快，现在的韩系车质量不少已经赶上日系车。比如国内常见的现代伊兰特和索纳塔，质量相当好，和烤肉啦有的一拼。那些I30之流的没法评价，毕竟上市没多少时间，还没经过时间的检验。
德国车也别想得太可靠，我用过2台德系车，一台法系车、两台美国车、一台日本车，我的感觉是欧洲车用料的确很足，而且看不到的地方也相当美观，但是质量未必有日本车好；美国车用料比欧洲车还要好，全是大厂名牌，就是装配太粗糙，质量比日本车差多了。虽然自己还没买过韩国车，但是从身边的朋友这里了解很多。

深海2010

原帖由 davidmouse 于 17-12-2011 21:06 发表

                               
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俺不同意你的说法！
汽车安全靠的是结构和材料，就像人体一样，承受压力的是骨骼和肌肉，外面那层皮啥作用都起不到。
韩国车以前的确很差，它是模仿日系车起家的，但是发展很快，现在的韩系车质量不少已经赶上 ...

我在国内北京的同事 有辆伊兰特1.6的  他自己称相当的废油（对排量而言）。

别的不是很清楚，但是就发动机和变速箱的技术而言，韩国与 日本欧美，还不是一个档次的汽车国家。

davidmouse

费油，也得看绝对数和对比数，我开JEEP 的时候，最高油耗23个，最低11个，这叫费油还是省油啊？（4.7排量，V8发动机）
国内的早期通用凯越（其实也是韩国大宇）开始的时候那个发动机的确费油，后来改VVTI了，就好了。北京城里的出租车除了捷达富康就是伊兰特，说它费油，的哥第一个跳起来。

说韩国车在高端技术方面不如欧美日本，我同意！但是一个家用车，远远谈不到高科技。中国汽车工业够落后了吧，但是你让他造个买菜车的底盘和发动机，还是很轻松的事。

davidmouse

闲的没事，顺手搜了一把，发个截图上来。

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小波

我感觉车就是个工具，还是在人
什么性格的人，买什么性格的车，这叫match

flyday

谢谢大家的热情讨论！
车子最终买了一个很便宜的Honda旧车
朋友说就随便开开凑合着用就行，呵呵
改天再升级。

[ 本帖最后由 flyday 于 25-12-2011 17:30 编辑 ]

levine

马2自动档现在17000左右绝对能拿下.没必要买17500买韩国车.

retirement

嘿嘿，国内买的08凯越1.6自动，油耗10.5，好在新车，且就跑市内，开了三年倒也没啥毛病，就是各种肉，这里05年falco4.0自动，也是低速发动机，比较适合我这种开车不急不抢的，挺稳当，路况比国内好多了，油耗也就11.5，唯一不好是车太长了ld嫌不好开

flyday

开了一段时间，感觉－﹣－很好