周日local摩托车大聚会

d200

周日出去玩儿，遇到local在搞摩托车大聚会，看到了大量不同型号的摩托。
这玩意儿，知道很危险，但一旦近距离观看，那镀铬的部分闪闪发光，巨大的轮胎和车身散发着野性的魅力，让人看着就想骑上狂野一番！

骑士

mk82

我靠，　这辆不是我的处女车么

看标志　是ＵＬＹＳＥＳＳ的人

d200

一大堆

d200

另一堆

d200

牛人上场

d200

职业赛手

mk82

这种规模算很小的了，　　车子也很杂。　　自打新法律出来后，对摩托车打击非常的大。　　

d200

摩托房车

d200

轮胎真TMD宽！

d200

大家伙

d200

近距离看看这个大家伙

d200

还有上一个宽轮胎

d200

另一个

d200

骑士冲我伸大拇指，iphone4太慢了，没拍到

d200

白家伙

d200

最有趣的前三轮摩托

d200

还有一辆falcon老爷车凑热闹

d200

原帖由 mk82 于 14-3-2011 21:54 发表

                               
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我靠，　这辆不是我的处女车么

看标志　是ＵＬＹＳＥＳＳ的人

mk看看，这些车你玩儿过哪些？

mk82

原帖由 d200 于 14/3/2011 22:03 发表

                               
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最有趣的前三轮摩托

大哥这个叫ＳＰＹＤＥＲ， 如果你骑摩托怕死，买这个是首选， 因为不会摔。记得是1000CC的，玩过TEST RIDE.　　从照片看应该是２派人。　　看车也能看出来

[ 本帖最后由 mk82 于 14-3-2011 23:04 编辑 ]

d200

原帖由 mk82 于 14-3-2011 21:56 发表

                               
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这种规模算很小的了，　　车子也很杂。　　自打新法律出来后，对摩托车打击非常的大。　　

摩托我是完全不懂，心里其实一直挺向往的，骑过一次，觉得过了60km/hour，就已经完全没有安全感了。现在有了孩子，更不会玩儿它了。
这东西，确实安全性太差。我原来一个朋友，就喜欢玩儿这个，一次前面一辆汽车急刹车，这哥们儿反应快，知道刹车是来不及了，就地侧倒，车就顾不上了，人一溜滚，确保自己不会高速撞前面车上，受了轻伤，后来就不玩儿了。

d200

原帖由 mk82 于 14-3-2011 22:06 发表

                               
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大哥这个叫ＳＰＹＤＥＲ。　　从照片看应该是２派人。　　看车也能看出来

不好意思，见笑了
真不懂。
你现在还玩儿吗？是不是得加入一个组织啊？

mk82

原帖由 d200 于 14/3/2011 22:05 发表

                               
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mk看看，这些车你玩儿过哪些？

我已经很久没参加活动了。　　这些车都玩过得花多少钱啊。　　第一张照片的车当做入门车不错，价格便宜，　造型也古典。　　　玩到一定时候就开始追求个性，玩大引擎，　玩ＣＵＳＴＯＭ了。　　从你的照片里就看的出来。
每年都有一些全国性的活动，在ＳＹＤ附近，　到时候有上万辆摩托，　那才是真正开眼界的地方，　　从油漆到造型，　全部都是自己设计自己改的。　ＣＲＵＩＳＥＲ玩的就是自由和个性。

d200

这玩意儿，就得离近了才有感觉。
那两个宽胎，我目测了一下，最少20多公分宽，看着就过瘾！

mk82

原帖由 d200 于 14/3/2011 22:09 发表

                               
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摩托我是完全不懂，心里其实一直挺向往的，骑过一次，觉得过了60km/hour，就已经完全没有安全感了。现在有了孩子，更不会玩儿它了。
这东西，确实安全性太差。我原来一个朋友，就喜欢玩儿这个，一次前面一辆汽车 ...

这种情况我一般冲上去一拳把车窗砸烂人拽出来一顿暴揍。　　如果摩托车出去都是ＧＲＯＵＰ　反而安全。　　单独骑就比较危险了。

俺的车按类型分应该是１５楼那种，　长的也很像，　那个ＨＡＲＬＥＹ　应该是老版本的，１３４０ＣＣ

d200

原帖由 mk82 于 14-3-2011 22:15 发表

                               
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这种情况我一般冲上去一拳把车窗砸烂人拽出来一顿暴揍。　　如果摩托车出去都是ＧＲＯＵＰ　反而安全。　　单独骑就比较危险了。

俺的车按类型分应该是１５楼那种，　长的也很像，　那个ＨＡＲＬＥＹ　应该是老 ...

哈哈，那你确实比较牛！
这倒是，看到一大群骑手，别人就该紧张了，我看过几部摩托车飞车党的电影，都挺刺激的。
国内似乎主流都是125毫升的吧，小发动机。这里动辄1升以上，和小轿车一个排量了。

mk82

国内１２５ＣＣ是因为法律规定不超过２５０ＣＣ。　　
这个不是牛的问题，　开车的犯个一般的错误，对另一辆车或许没什么，　对开摩托的就是生死。　既然你逼的我要丢小命了我能饶过你吗？揍你算便宜你了。
几年前CHRIS HARDSON在猫本市中心直接掏枪出来干掉3个， 从此开摩托车就安全了。  harley的广告词就是 turn A ACCOUTANT TO A BADBOY. 现在已经成了一种文化象征了
摩托车在澳洲和西方是文化的东西，  新移民不老说感觉自己融不进去么， 人家玩的文化你都不参与甚至排斥， 你觉得融不进去就对了。  跟你是什么种族P关系没有。

[ 本帖最后由 mk82 于 14-3-2011 22:34 编辑 ]

d200

原帖由 mk82 于 14-3-2011 22:31 发表

                               
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国内１２５ＣＣ是因为法律规定不超过２５０ＣＣ。　　
这个不是牛的问题，　开车的犯个一般的错误，对另一辆车或许没什么，　对开摩托的就是生死。　既然你逼的我要丢小命了我能饶过你吗？揍你算便宜你了。
几年前 ...

Mk同学，你这个观点实在不能苟同。
道路手册我看了很多遍，但没看摩托车那本。里面明确指明，后车需要与前车保持安全行车距离，确保在发生紧急情况时可以避免碰撞。即使发生碰撞，后车全责。
没有人能保证前面不出状况，比如行人跑到路上或其他紧急情况，前车司机也不可能为了顾及后面的车辆而忽视眼前的危险。所以，既然知道开摩托车需要更大的刹车距离，就不应该离前车太近。
你说的那个打死三个人的事件我不了解，但我想不会出现你说的，从此全澳洲所有人都会为这个事件改变自己的行为习惯，从此惧怕开摩托车的人。大家肯定还是按照原来合理合法的方式继续生活，开摩托车的，也不都会随便掏枪打死别人。
另外，玩儿摩托车，并不只有西方或澳洲有，中国玩儿的人也大把，我院儿里邻居就玩儿了20多年，直到孩子上中学了，他才彻底放弃。即使在澳洲，也不是全民都喜欢玩儿摩托车，终究是少数派玩儿的东西。鬼子们玩儿的疯狂的东西多了去了，山地滑雪、徒手攀岩、高空跳伞、滑翔伞，都属于高危运动，一般的移民都拖家带口，不可能都去和他们一样疯狂，尤其没必要为了融入本地圈子去跟风。我个人认为，这些高危运动，也不是主流社会里的时尚，我来这几个月，看到更多的是一家人出游、野餐、户外非高危运动（橄榄球、板球、自行车）这些更普通的生活场景。
每个人爱好不同，找到和自己爱好相同的，融进去就行了。我在外面拍照，一个local老头主动过来打招呼，欢迎我加入他们的摄影俱乐部。
实在和本地人没有交集，自己过自己的安生日子也没什么不好，还可以在华人圈子里混，最不济，孤家寡人，过个太平日子也挺好。没必要完全和local一样，成长经历、文化背景不同，也不可能完全融入别人的圈子。就像大山，无论汉语说多好，我们还是拿他当老外。

西澳海豚

摩托也没像各位想的那麽危险与不堪，台湾就是摩托的数量要比人口数量来得多。

扣掉拿柉杖的阿公阿妈，未满18岁的学生(无照偷骑不算)，几乎有1.5台的人均拥有量。

但是在台湾，摩托和汽车是分道的，所以～情况好一些！

在澳洲，摩托的路权，法规完全比照汽车，这是好处也是坏处。

但是，摩托在路上是处於劣势，这是不争的事实----

一个是铁包肉，一个是肉包铁。摩托的体积小，易被驾驶人忽略或进入盲点而没看见。

更不用说在高速公路上，还有些驾驶人逼近着摩托开，或是未保持安全距离等等。

要知道时速一百多擦撞後，骑士从车上摔下来，是会要命的----

我在几个国家骑过摩托，整体来说，澳洲还算是我骑过的国家里路况最好，对摩托最礼让的。

PS：我住在WA，不清楚东岸的交通状况，我是在WA骑得蛮高兴的----呵呵！
         不过，还是有碰过没注意（看）到我，忽然从支道冲出来的亚洲太太！
         差一点----那时候是气得想要把她的车拦下来！

mk82

等你开上路了就知道有多少流氓司机了。 你保持车距有P用。  别的汽车唰就插进来了。结果车距更短了。  摩托车急刹车的结果就是车翻。  最最常见的就是变道， 你明明跟它并排， 唰的就变道连灯都不开。  
用开汽车的概念想象摩托车，  在后视镜里看摩托车离你有100多米， 就唰的从支路冲出来了。 100米对于汽车可能也就能加速30公里， 但是摩托车从0-100KM的加速50米都不需要。结果就是它横在路中间， 你撞上去。  这种傻X我碰到不止一次， 看你离他还有距离，想掉头， 结果开到我的车道发觉马路不够宽， 就那么横在中间玩3点掉头， 我急刹车也没用。 这种人不是欠揍是什么？ 他是没什么， 我撞到他了最少也得在医院里躺上几个月。虽然他是全责，但是有意义么。

你看到更多的是BBQ打板球，那个很正常啊。  摩托车的理念是什么， 是解放你内心WILD的一面， 不是要你变成WILD 的人。 所以也是为什么很多律师医生一本正经的， 到了周末就是皮衣墨镜开个HARLEY跟BAD BOY一样。很多文化的东西慢慢体会吧， 别只看表象， 每个人都有WILD的一面， 中国人也是最缺失这一面的

海豚兄， 就西澳的道路和交通状况， 那个根本就不叫交通啊。 跟东海岸大城市的周末相比， 马路就是你自己家的一样

[ 本帖最后由 mk82 于 15-3-2011 07:13 编辑 ]

d200

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 15-3-2011 00:46 发表

                               
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摩托也没像各位想的那麽危险与不堪，台湾就是摩托的数量要比人口数量来得多。

扣掉拿柉杖的阿公阿妈，未满18岁的学生(无照偷骑不算)，几乎有1.5台的人均拥有量。

但是在台湾，摩托和汽车是分道的，所以～情况好 ...

合理合法使用，在没有极端情况出现的前提下，什么都是安全的。
就像汽车，中国其实保有量最大的肯定是那些最便宜的车，什么夏利、奥拓、吉利什么的，新车售价不过6000多澳元，但大家看到的主动车祸（自己驾驶失控），以好车居多。为什么呢？开这些便宜车的人，就不会开到150km/hour以上，其实是他们的车确实就开不到，最多喜欢加塞什么的，比较少造成恶性交通事故。而开好车的人，性能好，提速快，自我感觉更安全，所以就猛开，猛超速，结果一出就是恶性交通事故。
摩托车也一样，提速比汽车快，开着感觉很爽，就更容易持续寻找这种刺激，更容易超速，加上本身安全系数太低，结果就是伤亡率很高。
北京流行一句话，80年开始玩儿摩托的如果有100人，到90年就没剩几个了（少于10人）。