4月24日-26日Anzac Day长假Anna Bay沙滩越野 休闲（最新消息：对讲机频点已发送邮件）

formatc

对讲机频点已经发送到大家的邮箱，请查收！！！

黑眼睛，熏肉大饼，小迷糊，tommy一家，sundaliang，formatc，一行打算24日下午一路悠闲地玩过去，有没有想24号周六下午一起去的，大家一起FB哦！～～～～




清风如意总策划 为我们安排的Anna Bay 活动行程（formatc负责协调）：

4月25日星期天早上集合地点：37 James Paterson Street, Birubi Beach; Anna Bay --Birubi Beach Holiday Park

根据Tomwu提供的路线图开到Anna Bay并在海边的Holiday Park扎营过一夜。

4月26日星期一可以到Nelson bay 玩jet ski和钓鱼，运气好的话还可以看海豚。
formatc的电话是：0424377007 大家对这次活动有什么需要了解的都可以打电话联系我。

我刚刚pre-book了8个unpowered site，她帮我安排在了公共的厨房附近相临的一些site，这样我们可以使用厨房的电源。Booking fee是每2个成人$30，每个孩子$6。
还有2个小木屋，每间有一张大床，2张上下铺，最多住6个人，2个人$65,每多一个大人多付$10,多一个小孩是$8
请需要的朋友尽快打电话到4982 1263
住的地方没有water view，但是走路2分钟就到水边了～～～

2WD的活动安排：Port Stephens是悉尼北面非常著名的一个景点，2WD的和我们回合之后，可以直接去到Nelson Bay去玩。路上会有些酒庄，还有骑马的地方，等我这两天详细查阅下资料，让2WD的朋友们也能开开心心地玩，咱们晚上就营地见！一起聊天！～～～

原帖由 清风如意 于 31-3-2010 15:50 发表

                               
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[quote]原帖由 tomwu 于 31-3-2010 14:24 发表

                               
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那是不用说了，New Castle附近的Stockton Beach，终点是Anna Bay

http://www.exploroz.com/TrekNotes/NSWCoast/Stockton_Beach.aspx

同意，建议在ANZAC DAY长周末，到达Anna Bay后在海边的 Birubi Beach Holiday Park扎营过一晚。

查看大图

http://www.birubibeachcaravanpark.com.au/showpage.asp?id=2

Anna Bay 活动行程： 4月25日星期天早上11点到Metro Service Station, Cnr of Nelson Bay & Lavis Lane, Williamtown 集合补充油水最重要的是买Stockton Beach permits. 根据Tomwu提供的路线图开到Anna Bay并在海边的Holiday Park扎营过一夜。
星期一可以到Nelson bay 玩jet ski和钓鱼，

查看大图
午后开车回家。
[/quote]

讨论帖如下：
http://www.freeoz.org/bbs/thread-892366-1-1.html


报名表已经开放：https://spreadsheets0.google.com/viewform?hl=en&formkey=dENmR2sxcEFxUzNwU2luVDFSd2M4TVE6MQ

珊一

没车的人暂时飘过。

sundaliang

是四驱活动吧， 我们没车只能看热闹了

我无聊

那个holiday Park住宿好像很紧张，似乎那天只有unpower site了。。。

Antipop

我想参加，但是不能camping可以嘛？（camping装备还没有购置 ）

tomwu

转帖一篇沙漠/沙丘行车指南，有些技巧不适用，不过了解下也有帮助

沙漠行车A篇

==============

汽车在沙漠中行驶，一般都持续在高转速挡中。进沙漠前要备有充分的水，以备发动机高温后使用。

在沙漠中只要一松油门或一踩离合器，车就会立马停下来，一旦停下来，车再次起步就不是那么容易的事情。因此，在倒车时一定要选好地形，选择在平沙地或有下坡的地形把车速提起来立即倒挡。
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沙漠中行驶，起步时不能加大油门猛松离合器或高转速起步，这样会使四个轮子被深深陷进沙中，甚至会导致你的爱车离合器烧死或半轴断裂等意想不到的事故发生。

2 k4 W5 k* ~; W! S

起步时应当慢起步，根据当时车子起动的速度慢慢加大油门，逐步提起车速；在行驶中如果前方有大的沙丘或相当陡的坡段，要采取大油门高转速，利用车速惯性冲上去。一旦冲不上去车速下降时，还要采取走右转或左转调头走下坡的路线，总之尽量不能让车子停下来。

能掌握这些基本的技巧，在沙漠里驾车行驶会更加轻松自如。

沙漠行车B篇

===============

平路

1。在遇到沙漠路段时，如果是比较短的一段路，在进入沙路前就提高车速，力争一冲而过，如果车子明显慢下来了，要及时判断能否冲出此路段，如果不行要提早减档，以保证足够的力量；

2。如果是比较长的路段，用低档位进入，保持匀速前进，不可突然加速，也不可无故减速，当减到最低档位时，车子只要没有停住，就不要减油放弃前进，但如果一旦停止前行了，一定不可再加油，不然车子只会往下走，而且越陷越深。

3。停车 中途遇到问题需要停车，一定要找较硬或有草的、盐碱地或略带下坡的路面停车，便于车子再次起步；

4。起步 起步时利用半连动，一次不行多来几次，利用前一次起步的微小惯力，再次抬离合起步，只到车子可以完全起步行驶，注意抬离合一定要柔和。如果车子不能起步了，那就是轮子陷入了沙里，将车往后倒一点儿，把车轮原先那个位置的坑，用脚踩平了，再次利用半连动起步。

5。借助外力 如果几种办法都无法起步，只有借助外力了，或用人推，或用车拖，只需稍给一点外力起了步就好办了。

沙漠行车的技术(二)

坡路

1。利用入坡前的平路，前车速提高，如果在长坡，在将要进入坡道时，减一个档加大油门，减档不减速，用足够的力量冲上坡；如果是短坡，不换档冲坡；如果入坡前的平地就是软沙子，无法将车速提高，则要利用低速四驱，低档起步后将车速提高，快速换入上一档，保证较高车速冲坡。

2。借坡冲坡 如果冲坡到半路无法前进，立刻收油门，将车往后倒向两边有上坡的地方，尽力往上倒取得最大的惯力，然后利用低档位一次性冲坡。

3。连续沙坡 沙漠中会有许多不太大的连续沙包，在翻越一个沙包时加油上到坡顶，略微收油下坡，下到一半时再加油保证足够的力量再冲下一个坡，如此反复完成连续的沙包。

沙漠行车技术(三)

沙漠行车常遇到的几个问题：

高温

这是沙漠行车最大的问题。由于长时间的高转速行车，发动机温度肯定会升高，再加上白天沙漠的地表温度比较高，不掌握一定的技巧，水箱就会开锅的。有以下几个方面解决这个问题。

1。进沙漠前的准备。确定自己的车水循环是否正常，卸掉节温器，换上高粘度的夏季机油。

2。进入沙漠后在能跑起来的路段，尽量用高档位快速度行进，有利用降温。

3。在水温接近上限时，找一块较硬的地方停车，将车头迎风摆放，打开引擎盖，利用自然风降温。如果没有硬地，那就找一个沙包冲上去，在将要下坡时停车，有利于车子的起步。

4。希望你的风扇离合器是好的，不然在高温情况下不能很好的降温。我们在进入克里雅时，因为小切的硅油离合器不是太好，水箱都开锅了，它还不能很好的结合，致使风扇的风力不够，最后用铁丝将风扇捆死，让它和水泵同步转动，才控制住了水温。

沙漠行车C篇

1、沙层不超过所驾车辆轮胎断面高度或超过这个高度而距离较短时，应循车辙行驶，不要绕行或超车。如果是大面积沙漠地段沙层较深，行车就不同于浅沙层，这种地段在长期的风雨尘土作用下，表面形成一定厚度的“皮”，下边是沙层直接衬托，一般一次通过是不会陷车的。

2、行驶中要匀速行进，踩稳油门踏板，不要忽快忽慢，防止驱动轮突然变换转速而造成陷车。如发现驱动轮空转，应立即停车排除车轮周围积沙，然后将车后倒一段，再前进。不可原地继续驱动，防止越陷越深。如车已陷住，首先排除车轮周围积沙，等待救援。

3、沙漠地段停车，要选择坚硬地区或是高处车头向下停放，预防车轮下陷与起步困难。起步时，也可用比正常起步挡高一挡起步。

4、注意选择道路和握稳方向盘，预防前轮偏转，方向盘脱手后伤及手臂，甚至造成翻车事故。

5、万一在沙漠中遇见沙暴，千万不要到沙丘的背风坡躲避，否则有被窒息或被沙暴埋葬的危险。

6、太阳镜和帽子要准备，银镜最好有两副，一副是平时使用，另一种是防风沙专用镜。

7、专业的卫星定位仪（GPS）必带，导航、记录轨迹就有了保证。

通过沙丘半腰时，因沙子大部分是松软的，所以尽量快速通过。
库布齐的沙子硬，所以在里面只要选好路，一般不会陷车。假如前方要是一座大沙山从低处往高处爬，如果是新手就用低四3、4、5档对于初学者较容易些。因为低速扭矩大万一要陷车可以很快换档冲出去。技术好高四还是比较省车的。
一般低速3档起步冲沙山，上坡前油门要控制好转速，不要太快，也不要转速过低。快了容易飞车，慢了上不去。一般都是阶梯形的沙坡，上了一个坡不要停，选路。想方转到山上去，尽量的往高处走，走S弯。这样可以借力，如果会走S弯在大的沙坡都可以上去。
在库布齐走鸡窝坑是常事，上坑时一定要直上直下的不要斜着冲，如果斜着冲很容易侧滚翻。如果直上直下的冲一下感觉上不去，就不要在冲了。要不你就直着倒，要不就向里打方向转着走只要有速度，在大的窝也不会翻车的。猛的停车才容易侧滚翻。盘转的时候要把车速悠起来，待车在坑中央的的时候把后轮顺直，顺着惯性听着发动机的声音上，如果有速度冲到多一半时就需收油门，感觉上不去点脚油，速度不要快，后轮一上点刹车，迅速看地形，在抖的坡只要控制好了都可以下。下坡时点着油门，快下来时收油，如果坡抖，切忌一定要慢，否则一下就撞倒水箱上了严重的前滚翻。这个过程就是上刀梁了，如果上的过程中，斜着过速度快肯定会侧翻车。直着上快了飞车或者前滚翻，慢了担在梁上。下坡时慢了车身横过来，容易侧翻。快了一下扎到地上或者前杠着地前滚翻。

走S弯一般在比较缓的大破上，或者在你动力不足的情况下。如上坡动力不足上不去，就改变方向先是往高处走然后在往下面开这样借着下坡速度就缓起来了。如果会走S弯尽量避开小鸡窝和长条的鸡窝一般不会陷车的。

担在梁上怎么自救
一旦担在了沙梁上，如果能向后倒挂高4小油门向后倒。如果倒不成，下车看情况挖砂子把挡住底盘的地方和阻碍轮胎的沙子挖掉。如果车上有脚垫，垫在车轮下用高速2档或者3档弩几下车一般就会向前移点，在挖砂，在走一般就会出来了。切忌不要陷车后就大油门。

汽车在沙漠中行驶，一般都持续在高转速挡中。进沙漠前要备有充分的水，以备发动机高用。

在沙漠中只要一松油门或一踩离合器，车就会立马停下来，一旦停下来，车再次起步就不是那么容易的事情。因此，在倒车时一定要选好地形，选择在平沙地或有下坡的地形把车速提起来立即倒挡。

沙漠中行驶，起步时不能加大油门猛松离合器或高转速起步，这样会使四个轮子被深深陷进沙中，甚至会导致你的爱车离合器烧死或半轴断裂等意想不到的事故发生。

起步时应当慢起步，根据当时车子起动的速度慢慢加大油门，逐步提起车速；在行驶中如果前方有大的沙丘或相当陡的坡段，要采取大油门高转速，利用车速惯性冲上去。一旦冲不上去车速下降时，还要采取走右转或左转调头走下坡的路线，总之尽量不能让车子停下来。

气压
要想在沙漠中流畅的行驶，轮胎气压保持在1.0左右较为合适。轮胎气压低会使接地面积变大，对于顺畅行驶更加有利。有一利必有一弊——低气压导致轮胎的胎壁突出，增加受损概率。由于百路驰轮胎采用的是三层聚酯帘子布胎体，大大提高了轮胎的坚固性，加上百路驰专为在越野的使用条件下避免轮辋意外损伤而设计的特有的轮辋保护区，即使在严酷的驾驶环境下，胎面和胎边也能抵抗外界异物的强烈冲击。具有多重保护，便大可不必担心轮胎被尖锐的石头或是骆驼刺划破，至于因在沙地路况中猛打方向的情况的下轮胎从轮辋脱落的可能性更是微乎其微。

起步时不能大油门高转速起步，这样会使四个轮子原地刨坑，深深陷进沙中。正确的做法是选用4H二档或4L一档慢加油，车动的同时抬起离合器，慢慢加大油门，逐步提起车速。

停车
尽量选择下坡停车，在停车时切忌先踩离合器或者突然收油。在沙漠中，一松油门或一踩离合器，车就会立马停下来，由于车辆惯性会造成轮胎陷入沙中较深，给再次起步造成困难。正确的做法是挑选下坡位置，慢收油，利用沙子的阻力让车停下，在即将停止的时候踩下离合摘出档位。

行驶
车开动以后，要保持一个较高的速度，在沙山或者陡坡前加大油门保持高转速冲坡，在车头翻过沙丘顶端时才能收油。那是不是就意味着只能加油猛冲呢？答案是否定的。因为许多沙坡角度极大，车辆速度过快非常容易造成飞车的现象，当车头先行着地时会给车辆带来很大的冲击，容易造成无法修复的损害——如果正好是个较为陡峭的下坡，还容易造成前翻的后果。
沙坡分为A、B、D等不同的形状，如果是A坡，车爬到坡顶时，非常容易四轮腾空地卡在“A”尖上，或是遇到B坡的时候，冲到中间后力就不足了，这时必须走“之”字型行驶，借助地形“切”到坡顶。

下坡时更要注意驾驶技巧。一般来说，当翻过一个沙丘，车头向下的时候，多数人会下意识的踩刹车，这个动作往往是造成翻车的祸根。当大力刹车时，前轮会深陷沙中，而车辆后部仍存在一个前进的力，这是非常危险的，正确的做法是“车头向下油门收，车过坡顶要加油”。在下坡时加油不但有助于车辆的稳定，同时也给冲下一个坡创造了更好的动力。
在沙地驾驶中，打方向要掌握好节奏，并一定要与档位配合好。冲坡前及时减档加油，方向扶正，这样翻越时就不会造成车身倾斜，车轮原地刨沙空转的现象。一旦发觉车辆不能前进，第一时间抬起油门，选择路线倒车再次尝试或采取救援措施，这样可以避免车辆陷入沙地过深，造成救援困难的情况。

遇到沙谷路段，你可以向两侧沙坡斜向冲坡，借下坡之势之字形通过谷底较为松软的沙地。在斜坡拐弯的时候，选择在已有车辙的上方道路，待车辆动力渐失之时，车轮正好落在车辙痕迹里，这样可以利用已被压实的车辙增加驱动力推动车辆顺利过弯。

5. 选路
除了油门、档位、方向的配合之外，选择一条正确的路线是安全快速完成沙漠穿越的必要条件。在穿越沙漠之前，要对穿越的路线做多次评估，并做好详细的路书与行驶计划。在具体穿越过程中，对于没有把握的路段一定要停车观察，乃至于下车步行探路，千万不可盲目冲动行驶。

不接电话

正好赶上一个朋友SYD短登, 24-26号都要陪他, 等下次了.

我无聊

有没有兴趣租辆4WD玩越野？？？

熏肉大饼

原帖由 vwuwoody 于 13-4-2010 09:47 发表

                               
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有没有兴趣租辆4WD玩越野？？？

你打算租车了？啥车？
租的车可以随便造

我无聊

原帖由 熏肉大饼 于 13-4-2010 10:14 发表

                               
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你打算租车了？啥车？
租的车可以随便造

肯定是4驱车了～～～～

刚打电话问了Europcar说不可以去海滩和石子路的。。。。

我再找找看。。。

tomwu

那里有四驱俱乐部，应该有租的。

哪位知道上次绿色牧马人是ikeluo的吗？

我无聊

刚找到一家可以走OFFROAD：http://www.bus4wdhire.com.au/vehicle2.htm

5 seat Toyota Hilux 4WD Dual Cab  $124/天 200km perday

6 seat Toyota Landcruiser wagon $153/天 200km perday

有没有兴趣呀？

熏肉大饼

怎么都是手动的？

我无聊

我又找到了一家近ANNA Bay的

http://shoalbaybeachclub.com.au/4wd/4wdsent.htm

6座 $270
8座 $280

我无聊

原帖由 熏肉大饼 于 13-4-2010 11:30 发表

                               
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怎么都是手动的？

我和黑眼睛会开，你们就现学吧，很容易的。

tomwu

看到我发给你的吗？好像有借pajero的，125左右一天，可以在new castle取车

ikeluo

原帖由 tomwu 于 13-4-2010 11:20 发表

                               
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那里有四驱俱乐部，应该有租的。

哪位知道上次绿色牧马人是ikeluo的吗？

嗯，是的。怎么啦？

ikeluo

是吗？还不知道，正研读TomWu同学的资料，争取不要献丑......

熏肉大饼

原帖由 vwuwoody 于 13-4-2010 12:11 发表

                               
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我和黑眼睛会开，你们就现学吧，很容易的。

好吧，我参加，就我一个人，现学开手动车。

L1234

新人可在旁边看吗？

清风如意

谢谢Tomwu的详细沙滩驾驶技术资料，我就把它和澳洲越野高手经验来一个简单总结，让大家都容易记住掌握。

1.    进沙滩前先把轮胎气压降到18 psi，如果前面很多软沙那就降到15 psi 好让您的车子比较容易浮在沙面上。
2.   玩沙滩自动波比较有优势，一般以高速2档在沙面起步；如果是手波就以低速3档起步。
3.   首先把您的车子的stability control关掉，否则陷车是一波接一波。
4.   在不平的沙面上车子的速度不能超过60km, 否则非常容易陷坑，转弯要柔和否则您的轮胎就会off rim。
5.   冲沙丘一定要直上直下，不要在沙腰转弯非常容易让您的车子翻滚下来。冲到顶部一定要先停一下以免车子飞起来冲下坡，下坡时千万不要踩刹车
      因为这样非常容易造成陷车，相反上1档稍微给一点油门就可以提供抓地力一冲到底。沙面上停车一定要在能够让您的车头往前面稍微倾斜的地方停泊。
6.   在沙面上开车一旦发现失去前进动力，马上倒车这样才不容易陷车； 只要让您的轮胎在原地空转2秒钟，那么救援的时间就要花多一倍以上。

以上要领提供给喜欢越野的朋友们，希望我们的探险澳洲大陆的越野活动能够越办越红火。。。。

[ 本帖最后由 清风如意 于 13-4-2010 22:17 编辑 ]

tomwu

原帖由 ikeluo 于 13-4-2010 13:46 发表

                               
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嗯，是的。怎么啦？

你可是好运气啊，我这里有2个你车适用的空滤，这次帮你带过来。

是我在美国买，卖家发错的。。

清风如意

由于不想顶着帐篷去冲沙丘，所以这次决定住cabin. 如果谁愿意跟我share的话就通知我一声。

kuxxc

formatc, 谢谢安排。我是建。第一次在这里发帖啊。。大家好。

我们六人（都露营）目前打算去Myall Lakes 呢，不过行程尚未决定。必要的话，可以加入你们星期天沙滩的四轮活动吗？

我有一辆手动Subaru Forester，不知道可胜任否？哪位大侠给一点意见？（understand I can only take 5 ppl)。我没什么野驾经验啊！

如果你们不嫌弃，可能我们会周六游port stephens 和周边，跟着就在集合点附近露营(birubi?)，周日和你们去四轮，打算周一去myalls 划kayak（租到的话），然后回家途上可能顺道去hunter valley 一趟。

先谢。希望有机会和大家见面！

清风如意

原帖由 kuxxc 于 13-4-2010 23:09 发表

                               
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formatc, 谢谢安排。我是建。第一次在这里发帖啊。。大家好。

我们六人（都露营）目前打算去Myall Lakes 呢，不过行程尚未决定。必要的话，可以加入你们星期天沙滩的四轮活动吗？

我有一辆手动Subaru Forester ...

欢迎啊兄弟，手动或自动的Forester都是能玩沙子的车子因为车身不太重。 请看看我们的沙滩驾驶技术要领您就会好多了。。。

ikeluo

原帖由 tomwu 于 13-4-2010 22:01 发表

                               
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你可是好运气啊，我这里有2个你车适用的空滤，这次帮你带过来。

是我在美国买，卖家发错的。。

啊，卖家居然知道咱们会认识！。。。你这么舍己为人，我好感动！多谢！！

我无聊

经过多方研究，发现租4WD的可行性不大了，那个CLUB回我邮件说要$330一天，从Sydney租过去至少需要两天，而且每天只能有200KM加保险的话也近$380了。大家出出主意吧.
不行的话这次只能当观众了

[ 本帖最后由 vwuwoody 于 14-4-2010 14:03 编辑 ]

kuxxc

原帖由 清风如意 于 13-4-2010 23:28 发表

                               
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欢迎啊兄弟，手动或自动的Forester都是能玩沙子的车子因为车身不太重。 请看看我们的沙滩驾驶技术要领您就会好多了。。。

谢谢清风！我和队友讨论一下，这周末前给你们决定。

安我理解，你们是周日11点在williamtown 集合，跟着车行沙滩直到 Anna Bay是吧？大概几点结束？

按理说我们会周六就在Anna Bay 扎营了。次日再沿公路往Williamtown.

熏肉大饼

原帖由 vwuwoody 于 14-4-2010 14:01 发表

                               
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经过多方研究，发现租4WD的可行性不大了，那个CLUB回我邮件说要$330一天，从Sydney租过去至少需要两天，而且每天只能有200KM加保险的话也近$380了。大家出出主意吧.
不行的话这次只能当观众了

没得玩了

tomwu

原帖由 vwuwoody 于 14-4-2010 14:01 发表

                               
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经过多方研究，发现租4WD的可行性不大了，那个CLUB回我邮件说要$330一天，从Sydney租过去至少需要两天，而且每天只能有200KM加保险的话也近$380了。大家出出主意吧.
不行的话这次只能当观众了

victor，你觉得你的车最大的问题是啥？沙子其实是软的，蹭个底盘没关系啊。其实其他人包括我的车的底盘估计和你的差不多啊。也不怕树枝挂了漆，只要不被海水淹了，我觉得损伤不会大吧？