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经过两次路考我终于在8月15日拿到了我的5年F牌！
澳洲的驾照一共分四个阶段。L牌，学习驾照。通过一次交通规则的电脑考试后即可获得。之后居然就可以开车了，但是不能自己单独上路。必须要有持F牌的人坐在旁边指导才行。然后由教练或者F牌持有者填写学车记录。填满210小时后，就可以预约路考了。路考通过后，发给红色P牌。开车上路时需要在车头和车尾放置“红P”标志，并且车速不能超过每小时80公里。一年内符合要求后，改发绿色P牌。说到要求，不能不提一下澳洲的违章扣分。澳洲的街上基本是看不到警察的。这里的警察也没有交通和治安之分。只是偶尔会碰到警车，如果看到你违章，或者感觉可疑，警车会要求你停车检查。所以违章扣分基本上是依赖摄像头监控。主要监控闯红灯和超速。一般来说，闯红灯或者超速每次均扣3分。F牌有12分，但是这12分要用3年。也就是说3年记录才会归零一次。红色P牌只有3分，所以想必只要违章一次，就会被吊销驾照重新路考了。绿色P牌有7分。上路限速每小时不能超过100公里。持有绿P一年符合要求后，就可以换发F牌了。而F的持有人，是可以象教练一样，教授L牌学习驾驶的。持有海外驾照驾龄3年以上者，在通过路考考试后，就可以直接拿F牌了。我在国内的驾龄已经13年了。并且一直在开车，居然还考了两次才通过。我想除了“难”的因素，主要也有开车习惯上不同的原因。
澳洲的路考主要是考你的安全意识。并且考试线路驾驶时间不会少于30分钟。俗话说“做多错多”，考试时间这么长，又加上紧张，难免出错。一般来说，直接造成考试失败的原因会有这么几个。
1超速。每条街道的限速略有不同，没有注明的就是限速50。考官坐在你旁边如果感觉上认为速度偏快了，瞄一眼你的速度表，只要超速了，立即FAIL。
2违反交通线规定。比如左，右转弯时，直接拐到中间或外侧车道。
3停车。其中包括靠边停车和倒车停车。碰到马路牙。我老婆第一次考试时就是倒车停车没有控制好车速，后轮压到路边了。
4危险驾驶。判定危险驾驶的标准几项。比如STOP标志停车不够。或者观察不全面，需要主路上的车减速甚至停车让你通过的。同理，GIVE WAY标志让车不够的。或者通过路口时直接开入其他车道的。悉尼很多路口都有这样的危险，因为很多路都不是直的，很容易造成视觉上的错误。还有进入环岛没有正确避让车辆的。说到环岛，又要多说几句了。澳洲有很多很多小的环岛，但是都是没有红绿灯的。进入这个环岛行使，完全靠避让的规则。理论上简单来说，就是避让你右边的车辆。在你进入环岛时，如果右边有车过来，你要停下来，让右侧车辆先驶入环岛，除非他要左转根本不进入环岛。自然假如你左侧有车，你就是被避让对象了，大可以径直开进去，左侧车是绝不会开进环岛的。那么假如你开到环岛时，四个方向都有车呢？那你就要首先停一下，立即判断出是哪一个方向的车已经进入环岛了，再继续依据避让规则判断。还有就是闯黄灯。在平时驾驶时，遇到黄灯一般都是通过的。但是考试时千万不要这样。因为按照交通规则来说，除非你踩刹车会造成后面跟车追尾时才可以通过。但是考试时这个判断不是由你来决定的，而是考官。所以千万不要冒这个险！给他危险驾驶的印象。
5并线扭头观察。考试规定在并线或转弯时，要依照看镜，打灯，扭头的顺序。观察好没有车辆造成危险时再操作。如果你没有扭头观察3次，就FAIL了。我的第一次考试FAIL就是这个原因。在第二次考试时，我的原则是“宁多勿少”只要打灯就扭头。比如你要左转，你就在左侧最里面车道，用不用扭头？从常理来说肯定是不用扭头的。因为不可能有车在你里侧了啊！但是，还是扭，养成习惯。不会有考官嫌你扭的太多的。
其实说到考试的难点，主要就是掌握这么几个。其他小问题可能会扣你的分。但是不会直接FAIL掉。我的第二次考试也还算幸运，考官人很不错。在第一个STOP线时，我停车的位置距离线足有两米远。因为是条静街，前后左右都没车，自己又紧张，竟然完全没注意到。正停在那心里数秒做左右观察状呢。考官说话了，问我知道有条STOP吗？线在前面呢，你需要停到前面。我这才反应过来。在考3点调头时,又因为紧张,车没有停稳就挂倒档开始做动作了.整个考试比较关键的是,有一个车流量非常大的STOP,是我从静街开入主路的一个路口,左右两边的车一直不停,考官一直在看左侧的车辆,感觉的出来他有点紧张,因为我是用自己的车考,没有付刹的.足足停了有将近一分钟的时间,才有了两边都没有车的机会,考官也不由得发了"GO!GO!"的指令.过了路口后,考官连说:"good!good!"可以明显感到在这个STOP后,他变得轻松了起来.开始和我聊天.开到一个静街时,居然左右看看无人,把自己的口香糖扔到了窗外.因为我是下午3点开始考试的.已经有些堵车了,足足考了40分钟.考到后面他已经有点不耐烦了.开始催促我开快些.我当时还想,他怎么这么轻松,看来我不是已经FAIL了,就是已经PASS了.可见在考官心里的主要考点,也就是那么几个,你只要做好了.就没问题了!考试结束开回到RTA，考官让我把车倒入停车位，等于在结束后又考了一个倒车停车。停好车后，考官笑笑说：“good parking!"进到RTA，看到他一直在我的考试表上勾勾划划的，还在算着什么，心里不由暗想：“不好不好！”直到听到了PASS，心里石头才算落地。拍照交钱，145刀，终于拿了5年的FULL牌！
另外，由于我第一次考试的PARRAMATTA考场已经取消了。第二次约的是Beverly Hill考场。在考前没有找教练。也没有熟悉线路。感觉在考试过程中还是“宁慢勿快”。这样考官感觉比较安全。也好处理红绿灯的黄灯问题。如果是在school zone时间，则要让考官感觉到60-40-60的速度变化。
对于持国内驾照满3年的朋友来说。最好不要对于一次通过寄予太大希望。因为正所谓“希望越大失望越大”嘛。你直接拿了F牌都可以教别人开车了，所以考官自然会更严格一些。就当熟悉考试流程，增加考试经验了吧。尤其注意还是考前找教练带几个小时的好，主要是了解考试中考官的考点，和自己开车的不良习惯。花个百多块还是很有必要的。否则匆忙上阵，耽误时间，又花费用不说，对自己的信心打击是最不好的！
（转自我的BLOG）
[ 本帖最后由 老金1974 于 12-9-2008 16:21 编辑 ] |
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发表于 12-9-2008 11:28:16
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