车未停稳就挂P档对车有损害吗

ozlion

今天匆忙， 有2次车没有完全停稳就挂P档了， 听见车嘎的一声响， 就像刮到了什么东西了。 这样对车损害大吗？对变速箱会不会造成损害？

西澳海豚

变速箱在挂入P档的时候，会有一根大概筷子粗的插销会卡进去齿轮中间，藉此产生阻力，防止车辆滑动。

车子没停妥就打进P档，大概和手指伸进去旋转的电风扇一样的意思，一定会有损伤，严重OR轻微问题。

请下次不要再这样子试了，除非你不介意花3-4000刀，换一组变速箱。

PS：你的车子不踩煞车，就可以直接进P档？

vincent.au

我一般是直接挂N挡,然后拉手刹~~~ 直接无视P挡了~~

西澳海豚

vincent.au 发表于 27-10-2013 15:50

                               
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我一般是直接挂N挡,然后拉手刹~~~ 直接无视P挡了~~

这样子也不大好，有点危险。

手煞车制动力不是很好，还是有滑动的可能。

深海2010

顺序是 踩住脚刹，挂N档，拉手刹，挂P档，松脚刹。  不要忽略N档这个过程。

ubuntuhk

深海2010 发表于 27-10-2013 19:24

                               
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顺序是 踩住脚刹，挂N档，拉手刹，挂P档，松脚刹。  不要忽略N档这个过程。

有这么一说？我几乎从来不用N档。

深海2010

ubuntuhk 发表于 27-10-2013 19:25

                               
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有这么一说？我几乎从来不用N档。

‍自动档汽车你真的会开吗？
（ZT）

你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？


我们先看看下面几种情况：


1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档....绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?

3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?

4. 一D到底 ,从来不用限制挡，减速用刹车控制，这是不是你?

5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？

6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？

如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的告诉你 ！！都，不，对！！

你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿


-----------------------------------

正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：

1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!　
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

理由档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。

理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)　

自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。　

松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档!　
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。

理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。

5.如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。


理由:不用啰嗦了~

6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。


　　很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。



理由:当你挂入P档后
，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动
，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合
，咬合S后下次再摘档就费劲了。

深海2010

ubuntuhk 发表于 27-10-2013 19:25

                               
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有这么一说？我几乎从来不用N档。

我的习惯麻烦一点，但保险，省事的是转贴的方法，就是P档之前，拉住手刹。

俺的车手刹拉住后，车还稍前冲7-8CM（如果地面不平的话），所以加了N档过程。

西澳海豚

这篇文章，有断章取义之嫌，同时现今的自排变速箱机械结构已经不再是单纯的使用扭力转换器，所以~~我加入一些自己意见。


1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!　
####绝对是错误！怎么可能不发动车就入N档？如果是正确的，会写在使用手册里，这样子做会（大大的增加车辆暴冲的机率）NO~NO~




2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

####只有一些忽悠人的半桶水，才会提及换档冲击，如果是这样，为何原厂不将R档做在P档上方？等红灯的几十秒，踩住煞车一点坏处都没有，同时变换灯号可以立即起步，这又是半桶水的说法，踩煞车在D档会耗损变速箱。



理由档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。

####车子发动机都已经静止了，停在D档要如何损毁变速箱？当然这是不正确的习惯，但是没有损毁一说，又是半桶水！



理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)　
自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。　
松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档!　

#### 写这个人，实在没太多常识，不知道现在汽车换档时机是由电脑参考后多向参数而决定的吗？还是他的自排是20年前的机械式自排？



4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。

####什么叫做（限制档？）又搞出一个奇怪的名词！
        长下坡要手动降档，降至3或2档，以发挥引擎煞车作用，就是这么简单，PERIOD


5.如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。

理由:不用啰嗦了~

####我只能说他是脱裤子放屁！KICK DOWN 和手动降低档的效果完全100%一模一样。



6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。
####连这一点也不是完全正确，拉手煞和进P档的顺序是可以对调的，一样安全。



不好意思！看到这种半桶水，误导人家的文章我都会一肚子火！

jinglin08

西澳瓶鼻海豚 发表于 27-10-2013 20:25

                               
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这篇文章，有断章取义之嫌，同时现今的自排变速箱机械结构已经不再是单纯的使用扭力转换器，所以~~我加入一 ...

好像启动的时候 不在P档 就打不着吧？ 我说的对吗？

深海2010

jinglin08 发表于 27-10-2013 20:40

                               
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好像启动的时候 不在P档 就打不着吧？ 我说的对吗？

N档 也可以打着。

这还一篇自动档车的开法之中级：http://jiqiao.jxedt.com/info/1779-2.htm

jinglin08

深海2010 发表于 27-10-2013 20:44

                               
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N档 也可以打着。

这还一篇自动档车的开法之中级：http://jiqiao.jxedt.com/info/1779-2.htm

怎么感觉开自动比手动的还麻烦。 哪儿记得住这么多顺序。

西澳海豚

深海2010 发表于 27-10-2013 17:44

                               
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N档 也可以打着。

这还一篇自动档车的开法之中级：http://jiqiao.jxedt.com/info/1779-2.htm

这一篇比较靠谱一点，不过～～

自排车不建议用N 档拖车，也是会造成危险，因为完全没有煞车和方向盘的助力。

严格来说，拖车在澳洲是被禁止的。

车辆故障，必须要用吊车，整台载走。

ubuntuhk

jinglin08 发表于 27-10-2013 20:58

                               
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怎么感觉开自动比手动的还麻烦。 哪儿记得住这么多顺序。

说的是，自动挡就是PRD档+油门刹车走天下

vincent.au

西澳瓶鼻海豚 发表于 27-10-2013 18:52

                               
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这样子也不大好，有点危险。

手煞车制动力不是很好，还是有滑动的可能。

有道理...特别是在斜坡的地方需要特别注意~~~

西澳海豚

vincent.au 发表于 27-10-2013 21:00

                               
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有道理...特别是在斜坡的地方需要特别注意~~~

在斜坡停车，记得把方向盘（前车轮）向著路沿打，即使滑动也不会一直滚下去，而是滑到路边。

蓝山夜妖

jinglin08 发表于 27-10-2013 20:40

                               
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好像启动的时候 不在P档 就打不着吧？ 我说的对吗？

N档可以打火，但我的车N档熄火拔不出钥匙，只有P档才可以。

boat2004

等红灯，我的习惯：N+手刹（除非陡坡才脚刹），然后看美女。
我的车年纪大，脚刹+D，车车老憋着劲的。N档发动机的声音也轻好多。
D档到底的做法觉得不可取。

vincent.au

西澳瓶鼻海豚 发表于 28-10-2013 10:27

                               
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在斜坡停车，记得把方向盘（前车轮）向著路沿打，即使滑动也不会一直滚下去，而是滑到路边。

这个建议非常好!

liujack88

西澳瓶鼻海豚 发表于 28-10-2013 10:27

                               
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在斜坡停车，记得把方向盘（前车轮）向著路沿打，即使滑动也不会一直滚下去，而是滑到路边。

这个细节非常有用，但是方向不回正，对转向机构似乎也有损害啊

ozlion

西澳瓶鼻海豚 发表于 27-10-2013 18:48

                               
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变速箱在挂入P档的时候，会有一根大概筷子粗的插销会卡进去齿轮中间，藉此产生阻力，防止车辆滑动。

车子 ...

踩了， 但是车子没有完全停止， 就挂了P档

ozlion

ubuntuhk 发表于 27-10-2013 19:25

                               
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有这么一说？我几乎从来不用N档。

我也是的， 直接踩脚刹， 然后车子停稳后就挂P档， 然后拉手刹

ayuanx

jinglin08 发表于 27-10-2013 19:40

                               
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好像启动的时候 不在P档 就打不着吧？ 我说的对吗？

不对，P Gear 和 N Gear 都可以打火
自己一试便知

ayuanx

jinglin08 发表于 27-10-2013 19:58

                               
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怎么感觉开自动比手动的还麻烦。 哪儿记得住这么多顺序。

不需要记住，这些都不是强制的，影响不大

简单来说就和 先洗脸还是先刷牙 的争论一样，会有微小的差别，但无关大局

ozlion

boat2004 发表于 28-10-2013 11:07

                               
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等红灯，我的习惯：N+手刹（除非陡坡才脚刹），然后看美女。
我的车年纪大，脚刹+D，车车老憋着劲的。N档发 ...

我好像从来没有这么做过
等红灯向来都是直接踩死刹车， 换成绿灯后， 直接松刹车， 加油走人

你在等红灯的时候， 又是挂档， 又是手刹的， 不会慢吗？
最重要的是， 红灯变绿灯了， 然后又要重新换档， 又拉手刹， 这样车子启动也慢呀

ozlion

ubuntuhk 发表于 27-10-2013 23:10

                               
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说的是，自动挡就是PRD档+油门刹车走天下

我似乎都是这么干的

手刹也只有在停车的时候用， 其它的时候还没有用过

ayuanx

西澳瓶鼻海豚 发表于 27-10-2013 21:04

                               
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这一篇比较靠谱一点，不过～～

自排车不建议用N 档拖车，也是会造成危险，因为完全没有煞车和方向盘的 ...

这个好像不对吧，Steering Assist 和 Braking Assist 和档位无关，只要发动机在运转就有效
很简单的实验，P档发动车，把刹车踩到底，换到 N 档，这时会感觉刹车力度无变化
关掉发动机，这时才会明显感到刹车变硬

说明转向辅助和刹车辅助与档位无关，只要发动机运转就一直有效

不能用 N 档拖车是因为 N 档变速器的冷却循环不工作，汽车在 N 档被拖时间长了 Torque Converter 会因为连续转动而没有冷却循环导致过热损坏

ayuanx

ozlion 发表于 29-10-2013 11:49

                               
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我好像从来没有这么做过
等红灯向来都是直接踩死刹车， 换成绿灯后， 直接松刹车， 加油走人

熟悉了不慢

如果开手动挡，还要先踩离合，再挂档，再踩油门，再慢慢松离合，按你说的，岂不是更慢？
关键是手熟

jinglin08

ayuanx 发表于 29-10-2013 12:45

                               
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不对，P Gear 和 N Gear 都可以打火
自己一试便知

我没有自动的车子，家里2个都是手动。是有一次开公司的车自动的，不太会操作，放在D档，结果一直不能打火，还是同事告诉我应该放在P档启动。

timebirds

西澳瓶鼻海豚 发表于 28-10-2013 10:27

                               
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在斜坡停车，记得把方向盘（前车轮）向著路沿打，即使滑动也不会一直滚下去，而是滑到路边。

这个我真心是不知道。我是到了澳洲以后，第一次考试考手动档，在MIDLAND的考场，考官小伙子让我在坡上停车，然后指出我这个错误。当然也没让我过。这个我以前在中国大陆开车的时候真是没听说过。不过觉得还是很有道理。