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[保养维修] 热车熄火,怀疑传感器接触不良

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1#
发表于 10-10-2013 21:41:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本人98年Holden Vectra JR CD2.0,近15万公里,原本驾驶十分得心应手。
这两周经常在行驶30多分钟后出现熄火,此时水温计显示在90度或稍过。
再发动能够着车行驶,但是发动机故障灯亮起。
等车放置凉透之后发动,发动机故障灯不点亮。
熄火多是发生在怠速,但踩着油门时也有过。热车熄火在过去也曾发生,但两年中只有过两次。

发动机故障灯3年前就曾常亮,不知道触摸了发动机的什么地方,后来就不亮了。
数月前发现和发动机上端的3根导线有关,碰触这三根导线,就可能导致发动机故障灯亮起,再碰碰发动机故障灯可能又熄灭了。

在网上爬文,有一巨牛西人也有过类似故障现象,一番折腾之后他发现是一个叫Crankshaft的传感器没有拧紧导致。
据此估计我的爱车也是因为传感器接触不良引起熄火。惭愧自己动手能力不足外加工具皆无,所以想找修车的给检查一下这三根线。
这应该属于汽车电工的范畴吧,一般的修车铺能对付吗?对此各位有何高见?

另外最近一个月发现怠速有时偏高,在挂空挡或等红灯时转速经常会增至1500-2000转左右。
过一会儿会自动降至正常的800-1000转。热车时几乎没有这个现象。这个和热车熄火有关系吗?
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2#
 楼主| 发表于 11-10-2013 19:54:21 | 只看该作者
看来问题偏于复杂了,无人回复。
没人顶,自己顶,沙发也是我的。


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3#
 楼主| 发表于 11-10-2013 19:57:24 | 只看该作者
前天把三根里面最可疑的一个电线接头按了按,这两天没有再发生熄火事件, 更加重了我对接触不良的怀疑。
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4#
发表于 11-10-2013 20:08:26 | 只看该作者
用手指头试试拧那三个线的固定螺母。没工具就得手指头上来。
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5#
发表于 11-10-2013 20:12:26 | 只看该作者
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6#
发表于 11-10-2013 21:44:00 | 只看该作者
Crankshaft Sensor一般装在发动机后端飞轮和变速器结合的部位,看看这个位置附近的线束应该找的到的。
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7#
发表于 11-10-2013 22:32:15 | 只看该作者
本帖最后由 pzhero 于 11-10-2013 23:36 编辑

不好意思,我只是没搞清楚,你的问题是什么。如果是问这个和热车熄火有没有关系,我觉得关系不大。不过我主观感觉应该不是个很难的问题,随便找个修理厂就能搞定的。症状很明显就好搞。
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8#
发表于 11-10-2013 22:32:36 | 只看该作者
水箱温度太高, 传感器可以通知发动机关机的, 尤其许多美国车的设计, 可以去查查, 我曾在别克上遇到过

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9#
 楼主| 发表于 12-10-2013 01:07:36 | 只看该作者

感谢回复。
明天上张照片看看。从位置上来看应该是在发动机上部。
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10#
 楼主| 发表于 12-10-2013 01:20:09 | 只看该作者
pzhero 发表于 11-10-2013 23:32
不好意思,我只是没搞清楚,你的问题是什么。如果是问这个和热车熄火有没有关系,我觉得关系不大。不过我主 ...

感谢回复。

问题是:
我所怀疑的传感器接触不良,是不是造成热车熄火的可能原因?
这方面的电路故障是不是一般修车铺能够对付得了?貌似很多修车师傅对电路方面的故障不怎么给力。
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11#
 楼主| 发表于 12-10-2013 01:24:39 | 只看该作者
Sunglasses 发表于 11-10-2013 23:32
水箱温度太高, 传感器可以通知发动机关机的, 尤其许多美国车的设计, 可以去查查, 我曾在别克上遇到过
...

感谢回复。

市区行驶水温在90多度算是正常吧。跑高速的话在80度以下,冬季跑高速甚至在50-60度。
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12#
 楼主| 发表于 12-10-2013 13:11:50 | 只看该作者
附件中的图示,大前天按了最可疑的那根线,热车熄火就消失了。
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13#
发表于 12-10-2013 16:48:06 | 只看该作者
hayashi 发表于 12-10-2013 02:20
感谢回复。

问题是:

故障灯都亮了,这个问题当然就好修了。别想多了,绝大部分修理厂是能搞定的。搞不定不给钱。
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14#
发表于 12-10-2013 23:17:21 | 只看该作者
hayashi 发表于 12-10-2013 14:11
附件中的图示,大前天按了最可疑的那根线,热车熄火就消失了。

最可疑的那个我猜测是CAM Shaft Sensor(凸轮轴传感器)线,供参考。
其余两个看不出走向,不知道是什么线。
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15#
 楼主| 发表于 13-10-2013 14:18:49 | 只看该作者
pzhero 发表于 12-10-2013 17:48
故障灯都亮了,这个问题当然就好修了。别想多了,绝大部分修理厂是能搞定的。搞不定不给钱。

感谢回复。

熄火再发的时候到老潘那里修修看。
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16#
 楼主| 发表于 13-10-2013 14:19:38 | 只看该作者
CLEARFOREST 发表于 13-10-2013 00:17
最可疑的那个我猜测是CAM Shaft Sensor(凸轮轴传感器)线,供参考。
其余两个看不出走向,不知道是什么线 ...

感谢回复。

言之有理,是个很好的提醒,多谢了。
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17#
发表于 14-10-2013 10:11:13 | 只看该作者
hayashi 发表于 12-10-2013 02:24
感谢回复。

市区行驶水温在90多度算是正常吧。跑高速的话在80度以下,冬季跑高速甚至在50-60度。

看到你已经找到问题了就好, 哈

我上次水温高是水箱被堵不循环引起的, 所以仪表盘显示正常, 而没循环的地方已经温度高的受不了.....  所以仪表判断不一定准确了
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