初来布村小记

harrytaurus2002 · 发表于 8-2-2014 23:10:22

本帖最后由 harrytaurus2002 于 8-2-2014 22:20 编辑

8. 集成测试
着车，挂入倒档，检查倒车雷达是否工作正常，熟悉倒车雷达BiBi声变化和后部障碍物之间的间距
如果倒车雷达不工作，有可能是地线搭线的问题。此时可以尝试将控制盒的地线直接连接到车身上（我的车上的后备箱口的塑料盖板下，即有原车的车身搭铁可利用

harrytaurus2002 · 发表于 8-2-2014 23:11:03

本帖最后由 harrytaurus2002 于 8-2-2014 22:57 编辑

9. 固定控制盒
在内衬和车体之间寻找一个合适的位置，使用双面胶（随倒车雷达自带的）或者胶带，将控制盒固定在车身上。

harrytaurus2002 · 发表于 8-2-2014 23:11:32

本帖最后由 harrytaurus2002 于 10-2-2014 22:12 编辑

10. 安装蜂鸣器
躺倒后座，将蜂鸣器引入车厢内，用自带双面胶粘在车内饰表面。
走线时尽量利用车架上的空洞，可以使用胶带纸固定到车架表面。

harrytaurus2002 · 发表于 8-2-2014 23:13:22

本帖最后由 harrytaurus2002 于 9-2-2014 21:45 编辑

11. 整理电线
最后将所有电线都使用cable tie缠好，可以固定在车内原有线束上。
复原后备箱内衬和盖板，大功告成！

ubuntuhk · 发表于 9-2-2014 14:18:01

harrytaurus2002 发表于 8-2-2014 23:13

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11. 整理电线
最后将所有电线都使用cable tie缠好，可以固定的车内原有线束上。
复原后备箱内衬和盖板， ...

谢谢Harry非常详细的分享作业，我也买了一套倒车雷达，原来以为要拆保险杠，感觉工程比较大，还没安装呢，准备参照你这个作业安装了，用拉线的方式确定探头位置是个非常棒的主意，赞一个。

你怎么没买和车身颜色一致的探头，那样看起来更好看一些，现在已经安装了也可以买一支车漆笔涂一下。

再次感谢分享详细的作业

荷塘月色 · 发表于 9-2-2014 15:58:47

这也太能干了啊~

davad · 发表于 9-2-2014 17:13:10

鉴定完毕，这绝对是一个能在澳村生活很好的兄弟。走到哪里都能生活很好的兄弟

davidmouse · 发表于 9-2-2014 20:29:35

个人觉得应该用同色传感器较好，另外是不是装得太凸出了，都能看到影子了？

leozhou1385 · 发表于 9-2-2014 22:11:10

harrytaurus2002 发表于 8-2-2014 23:04

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2. 确定开孔位置。不同品牌的建议安装位置不同，我采用的是：A、D探头距离外边缘15cm，A-B，B-C，C-D之间的 ...

你这钳垂涎有创意！

harrytaurus2002 · 发表于 9-2-2014 22:51:36

本帖最后由 harrytaurus2002 于 9-2-2014 22:02 编辑

ubuntuhk 发表于 9-2-2014 13:18

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谢谢Harry非常详细的分享作业，我也买了一套倒车雷达，原来以为要拆保险杠，感觉工程比较大，还没安装呢， ...

呵呵，谢谢加分。

当初让家里LD在ebay上买倒车雷达时我没有说清楚颜色，默认就寄过来黑色的了。哎，第一次挂入倒档听见蜂鸣器稍有些坚硬的哔哔声，心里别提多高兴了！我现在也觉得黑色的不难看，还挺cool的

。

哦，关于拉线的使用，我会把原帖内容也进一步改进，我们寻找的不是绝对的水平线，而是相对于保险杠中心线的水平线。

这是因为车辆的停放路面可能不水平、两个后轮的接触地面的点水平程度可能不同，再加上两个后轮的胎压可能不同，所以通常情况下保险杠的中心线很有可能不是水平的。所以，水平尺也就无法派上用场了。我们只要找到和保险杠中心线的平行线即可。

我大概确定了水平拉线位置后，反复用尺子度量了相对于后下侧红色反光镜上边缘的距离，相对与车牌不同位置的距离，最终得到了一个比较均衡的位置。

harrytaurus2002 · 发表于 9-2-2014 22:57:51

leozhou1385 发表于 9-2-2014 21:11

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你这钳垂涎有创意！

呵呵，也是参考了其他朋友的帖子，感觉这样最便捷、准确！

harrytaurus2002 · 发表于 9-2-2014 22:59:01

本帖最后由 harrytaurus2002 于 9-2-2014 22:29 编辑

davidmouse 发表于 9-2-2014 19:29

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个人觉得应该用同色传感器较好，另外是不是装得太凸出了，都能看到影子了？

呵呵，从照片上看是有一些哈，尤其是C、D探头。探头周围的四个橡胶垫块比较厚，塞了半天都没有彻底塞进去呢。

ubuntuhk · 发表于 10-2-2014 00:12:31

harrytaurus2002 发表于 9-2-2014 22:51

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呵呵，谢谢加分。

当初让家里LD在ebay上买倒车雷达时我没有说清楚颜色，默认就寄过来黑色的了。哎， ...

嗯，找保险杠的平行的水平线就挺好。我一直没敢动手的一个原因也是怕没钻好探头位置，上下不平就不好看了，有你这个办法，相信应该能钻好孔位，再次感谢

kenzucc · 发表于 10-2-2014 04:13:05

这也太能干了，你让修车厂吃什么啊

harrytaurus2002 · 发表于 10-2-2014 23:09:14

ubuntuhk 发表于 9-2-2014 23:12

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嗯，找保险杠的平行的水平线就挺好。我一直没敢动手的一个原因也是怕没钻好探头位置，上下不平就不好看 ...

确定好位置之后，在打钻之前记着用比较粗的钉子先敲个窝，这样就不用担心跑偏的问题了，呵呵。

sonicff8 · 发表于 17-2-2014 00:06:29

强帖哦

1a2b3c4d5e · 发表于 12-3-2014 23:25:41

太厉害！必须佩服！

豆官 · 发表于 13-3-2014 00:04:46

多谢

ok_lab · 发表于 16-3-2014 00:03:26

感谢楼主的分享

狮子的眼睛 · 发表于 16-3-2014 12:06:41

好贴要顶。

arieldavid · 发表于 27-3-2014 00:10:50

太好的帖子，LZ辛苦了

robin.liu · 发表于 14-4-2014 13:24:29

谢谢分享,对我们这样的新移民来说,太实用了,!

robin.liu · 发表于 14-4-2014 14:04:18

这都能自己来?厉害!

金鱼和农夫 · 发表于 14-4-2014 14:50:15

呵呵不错这个兄弟动手能力很不一般嘛

harrytaurus2002 · 发表于 27-7-2014 17:25:35

本帖最后由 harrytaurus2002 于 10-9-2014 20:52 编辑

这周貌似和轮胎干上了，首先发现右后轮上扎了个钉子，而且慢跑气，终于挨到周六去轮胎店换了新胎。可回来之后却继续用扳手上紧螺丝，结果整个人站到扳手上之后，居然把一个螺栓给拧断了：-（

之前有个认识，说更换轮胎后跑10km左右自己应该再上紧些。理论上没错，可是一直错误地认为轮胎的螺帽是越紧越好的。由于卸螺帽时通常需要用脚踩，于是在加紧时也用脚踩，甚至整个人都站在了扳手上。结果过犹不及啊！

周六下午和周日4S店都不上班，郁闷之余上网查查轮胎螺栓的更换是否很麻烦，由于涉及刹车装置，不知道4S店能不能换或者花多大代价才能换。意外地发现youtube上有许多类似的视频，多看几个，慢慢觉得这件事也没有自己想象中的那么复杂了，就自己试试更换一下吧，权当增长经验了。

跑了好几家汽车用品店，终于在autobarn找到了和我的2009年corolla兼容的螺栓（SCA和REPCO都没有，他们貌似都只有螺母（Lug Nut））。自己动手干吧，过程如后贴所示。

估计能把螺栓生生踩断了的事不会经常发生（主要和用力太大有关，另外该螺栓自身也应该有问题），所以大家不必担心。日常使用车辆注意定期检查轮胎磨损和可能的破损情况，根据需要将前后胎互换，或者更换新胎即可。如果万一真的发生了螺栓断裂的情况，则谨慎根据自身动手能力，工具，车辆型号等情况综合判断，建议还是请专业人员尽心修理，省事省力放心。

harrytaurus2002 · 发表于 27-7-2014 17:28:10

本帖最后由 harrytaurus2002 于 27-7-2014 16:58 编辑

被拧断的螺栓

harrytaurus2002 · 发表于 27-7-2014 17:29:55

本帖最后由 harrytaurus2002 于 27-7-2014 17:37 编辑

主要工具为：
1. 套筒和14mm socket - 用于拆装brake caliber的螺栓
2. 榔头和顶针 - 用于小心从wheel hub上敲下断裂的wheel stud
3. 新买的wheel stud
4. 原车千斤顶，轮胎扳手
5. 垫圈（washer），扳手或者大号螺母 - 用于pull in stud

注意，
在上千斤顶卸下轮胎之前，可以用两块砖固定一个前轮；
如果只有千斤顶支撑，则车下禁止伸进身体的任何部位！！！一定有专门的safety stand。（不过更换螺栓也无需钻到车子底下）

harrytaurus2002 · 发表于 27-7-2014 17:30:36

本帖最后由 harrytaurus2002 于 27-7-2014 17:02 编辑

拆掉车轮后，就可以清晰看到螺栓的断面了。

刹车（brake caliber）和车架有两个固定螺栓，下面的那个是第二张照片中远离镜头的那个。

harrytaurus2002 · 发表于 27-7-2014 17:31:54

本帖最后由 harrytaurus2002 于 27-7-2014 17:16 编辑

用14mm套筒，稍微使劲，即可拧松brake caliber和车架的两个固定螺栓。

注意它也是正扣，即从面对刹车碟方向上了套筒之后，顺时针为松开

由于brake caliber上有刹车液压管，所以必须小心将它放到垫起的板砖上，以防不必要的受力。

另外固定brake caliber上下两部分的螺栓无需拆下（除非需要检查或更换刹车块（brake pad））

当brake caliber移开后，即可轻松取下刹车盘（brake rotor）

另外稍微抱怨一下，刹车盘和车轴连接面（wheel hub）之间居然没有用下嵌式螺栓相互固定！尽管这样做不会有任何问题（因为5个whee stud能够将whee hub, brake rotor和wheel禁固在一起了）。但是从youtube的一个视频看到，至少honda civic上应该是有这个小螺栓的。

harrytaurus2002 · 发表于 27-7-2014 17:32:34

本帖最后由 harrytaurus2002 于 27-7-2014 17:20 编辑

取下brake rotor之后，整个wheel hub就完整地暴露出来。

松开手刹，将断掉的stud转动到背后没有挡泥盘遮挡的一侧（照片中的左侧）。然后用郎头小心地慢慢将断掉的stud从hub的安装孔中敲下来。注意绝对不能砸到hub上，可以借助顶针，或者直径较小的螺栓作为顶针一点点地将它敲下。

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