怵目驚心的車禍（画面血腥，慎入！）

西澳海豚

最后再提醒一次，不敢看血腥画面的，不要点入播放！



希望大家在路上开车，注意安全，遵守交规，勿贪一时之快，造成终身遗憾！

tiger-1

遵照驾驶，小心谨慎，车子就是交通工具;否则就变成了杀人工具，切记！切记！

西澳海豚

也让我们共同宣导：

无驾照，无保险，绝不上路！

遵守交规，饮酒不开车，疲劳不开车！

爱惜自己和其他人的生命！

liujack88

希望那些开车想冒险的人看了以后从此断了冒险的念头。

pzhero

总结一下，以冲红灯最多，其实是超速，还有酒驾或疲劳驾驶。另外，行人横穿马路。

西澳海豚

在台湾，如果闯了红灯，或是酒驾，除了罚款或吊扣驾照之外。

还要强制参加交通讲习，会放映（無碼）路口監視器拍的，還會用分格畫面講解。

看完之后，当天很难吃的下饭！

pzhero

我建议以后还应邀家人一起共赏，以起到相互监督的作用。

一笑而过

很认真得看完了全部。很可怕!很不明白为何汽车会这样的连续撞击，场面太血腥了!
最后一辆车为何会着火啊？油箱爆炸？太可怕了!
自我总结：一定不能超速，要有安全距离，不能横穿马路，尊守交规!

timebirds

天朝恶性交通事故率远远超过全球水平。以并不算多的汽车保有量，交通事故占据全世界的一大半。

西澳海豚

PART2

liujack88

原帖由 timebirds 于 22-1-2013 21:50 发表

                               
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天朝恶性交通事故率远远超过全球水平。以并不算多的汽车保有量，交通事故占据全世界的一大半。

天朝对违章处罚力度太低，驾校也很少教安全驾驶的意识，交警也选择性执法，所以造成人们安全意识淡漠，对违章不以为然，因此事故发生率就高居不下。
发达国家的处罚力度要大得多，驾校也很重视安全意识，所以事故发生率要低很多。
严厉的执法和严格的教育是可以显著提升民众安全意识，降低事故发生率。

西澳海豚

PART3

在澳洲更有可能碰到的是 ---- ROAD RAGE

不建议各位和他们起冲突，最好能有纪录器或是手机存证。

ubuntuhk

除了撞别人，还有正常行使被撞的，冤啊，我觉得还得得买个经撞的车，哪天可能就救人一命。

8080

原帖由 timebirds 于 22-1-2013 21:50 发表

                               
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天朝恶性交通事故率远远超过全球水平。以并不算多的汽车保有量，交通事故占据全世界的一大半。

＂请问交通事故占据事界一大半引自何处＂
大陆汽车保有率可能不高，但你可能忽视或无视他的基数大，这样它的汽车保有量应该是全球前5位的至少是世界前十位的，所以你的大陆汽车保有量不高的结论可能有几个可能：1无知，二撒谎，三故意用保有量替换保有率误导，四其他（不可告人）的目的和意图。
初看了第一个，这并不是在大陆拍的／大陆发生的。常在河边走，那有不湿脚，你如这么确信你不会开车犯错，你来澳大利亚以后就不用白花钱买保险了。
不要太Prejudice,就算有也不要太明显了。

ubuntuhk

第一个视频真恐怖！还有这种野蛮的驾驶者，要是一般人遇上这种情况，还真不知道会发生什么事情，好在这位司机还比较冷静。

liujack88

原帖由 8080 于 22-1-2013 22:36 发表

                               
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＂请问交通事故占据事界一大半引自何处＂
大陆汽车保有率可能不高，但你可能忽视或无视他的基数大，这样它的汽车保有量应该是全球前5位的至少是世界前十位的，所以你的大陆汽车保有量不高的结论可能有几个可能：1 ...

可以看看大陆媒体的报道。
http://discovery.163.com/12/0311/09/7SABETSG000125LI.html
政协委员认为事故高发主因是对交通违法责罚太轻 建议加大处罚力度

“我们国家的汽车不是全世界最多的，但每年交通事故死亡人数却是世界上最多的。一方面是处罚太轻，另一方面则是缺乏汽车公德教育。”针对中国交通事故高死亡率，全国政协委员、中国作家协会副主席陈建功如是分析。他建议，应尽快修改《中华人民共和国道路交通法》，对交通违法实行高额的经济罚款以至刑事处罚以示震慑。同时还应倡导“汽车公德”。

交通事故死伤人数连续十年高居世界第一

陈建功昨天在提案中表示，交通事故已成“中国第一害”，交通事故死伤人数连续十年高居世界第一，每年车祸夺去的生命让我们痛心疾首。

数据显示，2011年，在严格禁止酒驾后，汽车保有量达到1.04亿辆的中国，有6.2万人死于车祸。而汽车保有量在7000多万辆的日本，车祸死亡人数只有区区4611人。汽车保有量2.85亿辆，大大超过我们的美国，车祸死亡人数只有4.2万人。

事故高发主要原因是违法处罚太轻

为什么中国交通事故高发不降？陈建功分析说，最主要的原因是我们国家的交通违法责罚太轻，不足以引起重视。

陈建功认为，以去年12月出台的《校车安全条例草案（征求意见稿）》为例，对于违反《校车安全条例》的处罚不够严厉。

《（征求意见稿）》第五十二条规定：机动车驾驶人不避让校车的，处500元以下罚款。在英国，任何车辆妨碍校车通行或者与校车发生事故，都会被处以120英镑罚款。假如司机是在违章的情况下与校车发生刮蹭，轻则禁驾一年，重则将被判6个月到1年的监禁。在美国，校车停车上下学生时，车上会伸出一个“STOP”的标志，此时校车前后所有车辆必须停驶，就连总统的车辆也不例外，否则就会构成最严重的交通违章行为，将被重罚1000美元。

成年人的“汽车公德”还不如小学生

陈建功认为，在中国成为全球最大汽车市场的背后，与发达国家民众先进成熟的道路文明相比，中国人的“汽车公民”道德普及才刚刚起步，缺乏一套“汽车公民”道德与之配套。比如，占用应急车道，这样可能给别人造成生命财产安全损失。

他表示，由于现在中小学生已开始进行道路交通安全的宣传教育，如今中小学生的“汽车公德”意识比大人还要好。很多大人闯红灯，开车时也闯红灯，反而被小孩子制止。

建议

加重对违法行为的责罚

陈建功表示，对比国内外关于对交通违章的处罚力度可以看出，我国法律（或条例）对于违法违规行为的惩治失之于软弱。

为了真正降低交通事故的发生，尽快修改《中华人民共和国道路交通法》，尽快完善并颁布《校车安全条例》，加重对违法行为的责罚，即实行高额的经济罚款以至刑事处罚。只有加大违法成本的付出，才能构成对违法行为的震慑。

此外，还要鼓励有关部门、企业制定相应的奖励措施。比如对超过某一期限没有违章记录的驾驶员，应予税收或其他方面的减免；比如鼓励保险公司出台“无违章记录”折扣奖励制度；比如鼓励汽车企业对本品牌汽车车主开展多少万公里无违章奖励制度等，给尚德守法者以社会荣誉和经济鼓励，真正形成“汽车公德”大行其道的环境。

各国交通违法的处罚对比

闯红灯:

中国：处警告或二十元以上二百元以下罚款。

日本：处以三个月以下徒刑及五万日元以下罚款。

美国：罚款400至800美元，被教育多次不改吊销驾照。

“超速”：

中国：机动车行驶超过规定时速百分之十的，给予警告；超过百分之五十的，罚款二百元以上，二千元以下。

日本：根据超速多少增加罚金，一般的处罚是300至800美元。危害公共安全有可能面临服苦役半年的命运。

美国：超速的平均罚金是200美元。最高额的罚单可超过500美元，个别州还有权增加入狱处罚。

“疲劳驾驶”：

中国：罚款20元~200元，规定罚款200元。

美国：罚款600美元。

英国：扣3~6分，处以1000英镑以下的罚款；并被吊销执照一段时间，情节严重者会被起诉。

“无证驾驶”：

中国：罚款的数目规定200元以上2000以下，并处以15日以下的拘留。

日本：六个月以下徒刑及十万日元以下罚款。

美国：18岁之内无证驾驶会罚款5000-10000美元。18岁以上者,8000~20000美元，入狱两年。

8080

是人都会犯错误的，单纯靠加重处罚来减少事故是不可行的。也是幼智的。
高级的管理方式是认可是人都会犯错的（人为失误占到有的种类事故的约80%，不要拿特定的人和国家说事），利用各种资源来减少人为是误从而减少事故才是高级的方式。这就是控制台资源管理（Bridge Resource Management)
政协委员也是人，出发点是好的，也可起到一些作用，但也需要其他资源，像更高科技的车，更好的路和交通信号，更多更好的培训，更好的交规和交规教育和宣传。。。。但尽管所有的100%对，但交通事故为零可能遥遥无期。
单询怪人或单询拿某一特定群体说事那也太低级了。

西澳海豚

如果大家能够听得见去我的意见与想法，我个人认为----主因是中国才于最近几年汽车大幅成长。

无论是用路习惯，道路设计，车辆知识，车子特性，软硬件各方面的掌握，不似于西方国家已经有著百年以上的汽车历史一般成熟。

西方国家来说，汽车早已经融入在日常生活，年轻人或老太都是开著车上学或是买菜。

正是因为在这种情况下，有更多的（正确）习惯要推广，（正确）汽车知识要普及，（正确）的道路道德要落实。

才有可能接近西方国家的交通状况-----------在澳洲以及中国都有开过车的你们，更应该知道我在说些什么，这不是一件简单的事情。

有句俗话：在罗马做罗马人的事，一样的~~在澳洲就依照著澳洲的交规，路况，习惯来开车。

8080

原帖由 liujack88 于 22-1-2013 22:56 发表

                               
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可以看看大陆媒体的报道。
http://discovery.163.com/12/0311/09/7SABETSG000125LI.html
政协委员认为事故高发主因是对交通违法责罚太轻 建议加大处罚力度

“我们国家的汽车不是全世界最多的，但每年交通事故 ...

你这个引用应该说明了中国起车保有量可能是世界第二的，我估记这里面没包含拖拉机，三轮车，电动自行车。
第二，我还是那句话，我喜欢从新闻中看新闻，这个新闻说明人家在反思，在呼予，说得也很有道理。但我也从新闻中看新闻看到中国人口基数大约是美国的三倍多，我基本可以确信中国的车辆使用率比很多国家包括美国高得多（如前段禁止的红眼长徒客车），上座率可能比很多国家高的多， 所以纯统计角度来讲，6万对比4万可能还包括一些其他因数和内含。在准确的统计角度来讲或对比，这些因数和内含不应该忽视。
总而言之，我也同你们一样希望每个人从不会发生交通事故。

[ 本帖最后由 8080 于 23-1-2013 03:03 编辑 ]

ricowang

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 22-1-2013 21:46 发表

                               
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如果大家能够听得见去我的意见与想法，我个人认为----主因是中国才于最近几年汽车大幅成长。

无论是用路习惯，道路设计，车辆知识，车子特性，软硬件各方面的掌握，不似于西方国家已经有著百年以上的汽车历史一般 ...

交通问题绝对不是孤立存在的，整个中国就是冒险的社会，说大了一党是冒险，公司/个人也倾向冒险，甚至投资/创业也都是更倾向冒险，贪污受贿不也是冒险吗？
曾经看过一个报道，谈工伤的，一样恐怖的很，断指断腿的多了去了，绞死在机器里面也不少。
有一次看新闻，一个转移铁水的装置故障，铁水直接倒入一个工人休息的小房间里面，接近10个人在里面。
瓦斯爆炸矿难，天塌下来就是不能解决了，类似问题要改善绝非一日之功，没有大环境的逐步改善，你就阻止不了人们去冒险。
国内的交通环境，是整个社会环境大问题下的小问题，绝对不可能孤立的被大幅解决。
贪污受贿的教育/宣传不多吗？没有任何用！

ricowang

可以简单的将中国社会比喻成一个年轻人，而澳洲社会比喻为一个中年人
企图将这个青年人转为一个中年人，除了时间，还有什么办法？

josecafe

和上一贴合并讨论。

ricowang

原帖由 josecafe 于 23-1-2013 08:01 发表

                               
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和上一贴合并讨论。

不考虑实际情况，脱离现实，就会变成说教

nil

感觉第一贴里大多数都是闯红灯的——所以第一辆起步的head check真的很重要，起码对自己负责。

行人都是自己找死的那种。

后面2个已经看过了。

尤其是第一个road rage的，简直太夸张了，当时看了3遍。。。觉得那人真的是脑袋有病。

nil

远离大卡车。珍惜生命。

西澳海豚

原帖由 ricowang 于 23-1-2013 11:06 发表

                               
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不考虑实际情况，脱离现实，就会变成说教

我不介意，也不在乎自己是那个说教的人。

对于别人不受教，我也没有什么办法，或是更好的方式。

命是你自己的，生活是你自己的，每一个人都有权利选择他自己的生活方式，个人不予置评。

不要老是把责任推到其他人的身上，自己的事情，自己的责任，学著自己扛起来！

自己守交规~~和社会无关，开车买保险~~和年龄无关，冒险精神不是显现在开车上面，这一种似是而非的理论，非常的无知，同时无德。

社会的风气与形成，是体现在每一个人的身上，本末倒置的说法与想法，不予置同。

超速，闯红灯，不买保险，可以和年轻冒险扯上关系。说实话~~我不明白要受怎样的教育？才能够有这种观念想法？

就好像一个三岁小孩，做错了事情，还要强辩----其他小朋友也是这样，一样的可笑与无法判断是非！

ricowang

原帖由 西澳瓶鼻海豚 于 23-1-2013 08:36 发表

                               
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我不介意，也不在乎自己是那个说教的人。

对于别人不受教，我也没有什么办法，或是更好的方式。

命是你自己的，生活是你自己的，每一个人都有权利选择他自己的生活方式，个人不予置评。

不要老是把 ...

“显现”， 你这个词语用的很好，我觉得你应该用“体现”这样似乎更清晰一些。

冒险精神，是用来显示的，是用来show的。如此，确实不应该用在开车上，也完全可以不用再开车上。

原本是说事的，我也不知道是什么样一种教育下培育出来的人，就开始攻击人了。

学习了，以后凡遇到谁给我急，我就立即上“强辩”，三岁小孩啊，然后我就立即取胜了！谢谢了！

ricowang

猫呀，这不是显现的时候啊！

liujack88

原帖由 ricowang 于 23-1-2013 12:04 发表

                               
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猫呀，这不是显现的时候啊！

愚蠢的冒险会断送性命，这是你要表达的吗？

ricowang

原帖由 liujack88 于 23-1-2013 11:42 发表

                               
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愚蠢的冒险会断送性命，这是你要表达的吗？

“猫呀，这不是显现的时候啊！”
就这意思！没别的！