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楼主: cxj001
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[事故车险] 一次教训深刻的事故

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61#
发表于 18-1-2013 14:19:56 | 只看该作者
老要张狂少要稳。遵章行驶出了车祸与超速肇事是两个根本不同的事情,后者必须坚决遭到齐心的谴责与惩罚!
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62#
发表于 18-1-2013 14:23:31 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言
原帖由 ricowang 于 18-1-2013 11:34 发表


人恐怕是最不可靠的,发生车祸最大的因素是在于人,这个恐怕你也不反对。这种不可靠不仅是限于:即便观察了还是没观察到,判断失误,操作失误等等。而且还有升级版的/更不可靠的 - 故意违法违章。
以现在的我自 ...

判断失误、操作失误不是冒险。而醉驾、故意超速、闯红灯的行为更不是冒险,是主观恶意,是需要严厉惩罚的。请问故意违法违章,致他人生命财产安全于危险境地还是冒险吗?
这位年轻人做出这样的举动,只能说明他缺乏应有的道德水准,安全意识淡漠,毫无合理成分,根本就不是冒险,这种行为不能姑息,也不值得为之辩护。
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63#
发表于 18-1-2013 14:35:07 | 只看该作者
原帖由 liujack88 于 18-1-2013 11:23 发表

判断失误、操作失误不是冒险。而醉驾、故意超速、闯红灯的行为更不是冒险,是主观恶意,是需要严厉惩罚的。请问故意违法违章,致他人生命财产安全于危险境地还是冒险吗?
这位年轻人做出这样的举动,只能说明他缺 ...


咋不回答我你是否可以100%不故意违章违法的问题?
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64#
发表于 18-1-2013 16:07:58 | 只看该作者
原帖由 ricowang 于 18-1-2013 14:35 发表


咋不回答我你是否可以100%不故意违章违法的问题?


主观上尽量避免违章吧,您老就别抬杠了....
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65#
发表于 18-1-2013 16:17:03 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言
原帖由 ricowang 于 18-1-2013 14:35 发表


咋不回答我你是否可以100%不故意违章违法的问题?

我明确地告诉你,交规禁止的行为我都不会去做。
另外违章行为也有程度区别,这就是为什么超速罚款要比违章停车高很多的原因。
我们一直讨论的是超速不是冒险,不应该为之辩护。
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66#
发表于 18-1-2013 17:57:38 | 只看该作者
有些人明显是把发疯和冒险扯为一谈了,再这么说下去其实是鸡同鸭讲,毫无意义。
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67#
发表于 18-1-2013 18:53:27 | 只看该作者
原帖由 pzhero 于 18-1-2013 17:57 发表
有些人明显是把发疯和冒险扯为一谈了,再这么说下去其实是鸡同鸭讲,毫无意义。


他已经承认了,虽然他不是年轻人,但他不懂什么是基本道理
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68#
发表于 18-1-2013 19:05:42 | 只看该作者
原帖由 liujack88 于 18-1-2013 13:17 发表

我明确地告诉你,交规禁止的行为我都不会去做。
另外违章行为也有程度区别,这就是为什么超速罚款要比违章停车高很多的原因。
我们一直讨论的是超速不是冒险,不应该为之辩护。


也就是你永远不会故意超速是吧?
好的,如果哪天你故意超速了,麻烦你来这个帖子里面说一声。
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69#
发表于 18-1-2013 19:34:33 | 只看该作者
原帖由 熊猫阿三 于 18-1-2013 13:07 发表


主观上尽量避免违章吧,您老就别抬杠了....


必须抬啊,好多人大言不惭的 - 严于律人,宽于律己

其实我基本上每天都“超速”,下M1,那车流快得很,基本上到了80的限速牌,车流都在90左右(GPS的90,不是车上仪表盘的90)。
不是说慢不下来,而是基本上没有人愿意慢下来,整个车流的速度就那样,你如果慢下来,反而不招人待见。
不过要是停辆警车在旁边,估计车流就会老实多了,80完全可以做得到。
如果他们的都那么守规矩,这车流速度怎么上去的?

按规矩,车距保持两秒要的吧。但是早高峰晚高峰freeway上,你去给我保持两秒看看,看看的多少人骂你SB?
你在看看road work的临时限速,又有多少实际被严格遵守了?Freeway上面,只要开的起来90%的车都不会遵守的。同样,还是停辆警车,90%的怕都又能遵守了,车流也就慢下来了。
school time 40的限速,真的是出了指示牌才开始加速吗?我的感觉,10%的人能做到不错了。
从未开车动过手机?

难道所有的这些人都疯了吗?
这些人都在冒险,不过相比一些较为极端的情况,本质上是一样的,只是程度轻微了许多罢了。

所以那些100%说自己主观不去违规的,如果你有经常开车,我只能说你是神了。

[ 本帖最后由 ricowang 于 18-1-2013 16:47 编辑 ]
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70#
发表于 18-1-2013 19:35:09 | 只看该作者
原帖由 cxj001 于 16-1-2013 00:25 发表
有个朋友的孩子在墨尔本上学,来澳洲3、4年。前几天开车下了高速公里,依然是100码的时速,结果撞到了一辆奔驰车,奔驰车往前冲,又撞到了前面的另外一辆车。这个孩子的车撞报废了,前面的奔驰车也报废了,最前面的那 ...

既然他能陪得起,就无所谓了,当花钱买个教训了。
下次他可能就记得买保险了。
人没事最重要,听起来没人受伤,那就不是什么大事了,警察都不会来的。
钱财都是身外物,呵呵

[ 本帖最后由 伊宁 于 18-1-2013 19:50 编辑 ]

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71#
发表于 18-1-2013 22:57:17 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言
原帖由 ricowang 于 18-1-2013 19:34 发表


必须抬啊,好多人大言不惭的 - 严于律人,宽于律己

其实我基本上每天都“超速”,下M1,那车流快得很,基本上到了80的限速牌,车流都在90左右(GPS的90,不是车上仪表盘的90)。
不是说慢不下来,而是基本上 ...

别人超速,不能说明你超速有理。另外,NSW规定,两车间距至少要3秒。跟车近发生追尾的可能性大增,不是你追别人,就是别人追你,发生事故别追悔莫及。那些违章的人有什么资格说别人是SB,他们自己才是SB。
规章制度摆在那里,就是为了保证大家的生命财产安全,我不明白为什么你要去违反而且还觉得违反有理。
我开车还真就是老老实实按限速开,别人要超速让他超。
你所谓的冒险,就是拿自己和他人的生命财产开玩笑,这样的冒险有什么可以提倡?一开始心存侥幸,到最后追悔莫及,说的就是这样的人。
看看版主和网友对你的评价,自己好好反省吧!

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72#
发表于 19-1-2013 20:34:02 | 只看该作者
我觉得我就能做到不故意违章,所以到目前为止也就接过一个违停的罚单,还是因为NO STOPING的牌被树档住了,没看到。当然,我不能保证没超过速,但如果我看到路上的限速牌后,还是会主动把速度降下来的。我在天朝没当过领导,只是一个老实巴交的屁民,所以从未享受过权力的傲慢。

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73#
发表于 19-1-2013 22:16:23 | 只看该作者

回复 #69 ricowang 的帖子

下M1,为何要更车流? 我一般都是按限速开。

你太在意别人的看法了。Road work我照样按40开。School Zone我使出了40才加速的。

从未开车动过手机?我的答案是否定的,但是我已意识到为题的严重性,尽量少动手机。同时,也尽量不做其它分散注意力的事。

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74#
发表于 19-1-2013 23:57:58 | 只看该作者
再次重申,我没有说超速或者任何违规做得对,我并没有提倡这样的做法,请不要再误读我。企图以长者更有经验者的口吻来教导我的,麻烦你省省吧。

理想的情况和现实的差别就是,我可以断言说基本上没有人可以确保自己永远不故意违规,而且进一步说违规也并不是啥见不得人的事情 -- 违规是大量存在的,而且是有各式各样的合理性在背后支撑的,我在69楼所举的例子再明白不过了。

年轻人爱飙车,难道就不该属于某种合理性因素之一吗?为什么例如经济因素(2秒间隔不能达到,否则怕人人上班都迟到)违规可以普遍被接受,而年轻人冒险(你也可以叫冒失,下同)就被群起而攻之?

两秒的问题你解决不了,年轻的冒险你也避免不了。何不坦然面对?
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75#
发表于 20-1-2013 00:04:48 | 只看该作者
原帖由 leozhou1385 于 19-1-2013 19:16 发表
下M1,为何要更车流? 我一般都是按限速开。

你太在意别人的看法了。Road work我照样按40开。School Zone我使出了40才加速的。

从未开车动过手机?我的答案是否定的,但是我已意识到为题的严重性,尽量少动手机 ...

当然是跟车流的速度,如果你的速度太慢于车流,反而危险。
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76#
发表于 20-1-2013 00:17:00 | 只看该作者
原帖由 ricowang 于 20-1-2013 00:04 发表

如果你的速度太慢于车流,反而危险。


同意。一个汽车救援俱乐部的工作人员也向我这么说过。他说,如果在100公里限速的路段你按90公里开,容易使其他车都不得不纷纷超你,增加事故的可能性。
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77#
发表于 20-1-2013 12:33:17 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言
原帖由 hedgehog 于 20-1-2013 00:17 发表


同意。一个汽车救援俱乐部的工作人员也向我这么说过。他说,如果在100公里限速的路段你按90公里开,容易使其他车都不得不纷纷超你,增加事故的可能性。

这个我也同意,但前提是不要超速。
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78#
发表于 20-1-2013 15:22:41 | 只看该作者

回复 #74 ricowang 的帖子

提示: 作者被禁止或删除, 无法发言
这位年轻人超速导致车祸后,网友的一致意见是,这种行为不可取,必须严厉惩罚,然而你的第一个帖子就说大家意见太极端,你认为超速是年轻人冒险造成的,因此具有合理性,甚至在后续帖子中口吐脏字,遭到警告。这是一个正常讨论的态度吗?
        故意违规的人肯定有,简单说就是明知故犯,这样的人最终结局都不太好,要么被罚,要么出车祸,害人害己,但凡是有正常思维的人都不会故意违规。这位年轻人已经是一个反面教材了。你说故意违章有合理性,你一直强调是冒险。众多网友已经反驳了你这个观点,认为在公共道路上驾驶车辆是根本不能冒险的,否则就是对自己和他人生命财产的严重威胁,是一种不负责任的表现。所有的规定,也许是付出许多鲜血和生命的代价才制定出来的。
       你的交规没有学好,NSW规定两车之间安全间隔是3秒,而不是2秒,你又一次犯了错误。既然怕上班迟到,为何不早点出发?你路考的时候,考官会允许你超速、会允许你跟车间距小于2秒吗?你今天超速、跟车近不出事故,不代表你以后不出事故,若这种侥幸心态存在,出事是早晚的。看看那么多追尾事故,哪一个不是车速过快,跟车太近的原因造成的?别人违规怎么能成为你可以违规的理由?我们也许不能让别人遵守规矩,但可以让自己守规矩,降低出事的概率,怎么能听之任之,坦然面对?
     年轻人爱飙车,没问题,可以到专业赛道上一较高下,怎么能成为在公共道路上超速行驶的合理因素?你难道不懂超速行驶带来的危害?真正的原因是他们缺乏法制观念,缺乏责任感。严厉的惩罚,严格的教育能让年轻人明白他们所应该遵守的规则,承担的责任。医生冒险是为了救死扶伤,科学家冒险是为了造福人类,在公共道路上驾驶车辆冒险又是为了什么?
       我说了这么多,就是为了说明,对于超速驾驶这类严重危害生命财产安全的行为必须严厉惩罚,而不应该以所谓冒险的理由为之辩护开脱。众网友对此次车祸年轻人的批评绝不是极端的说法,而是非常正确的,是common sense. 大家按规矩开车,降低交通事故概率,高高兴兴出门,平平安安回家,何乐而不为呢?
       古人有句话说得好,勿以善小而不为,勿以恶小而为之。我想你应该是受过高等教育的人,在思想觉悟上不会比古人差吧?
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79#
发表于 20-1-2013 17:03:03 | 只看该作者
原帖由 liujack88 于 20-1-2013 12:22 发表
这位年轻人超速导致车祸后,网友的一致意见是,这种行为不可取,必须严厉惩罚,然而你的第一个帖子就说大家意见太极端,你认为超速是年轻人冒险造成的,因此具有合理性,甚至在后续帖子中口吐脏字,遭到警告。这是一 ...


我在维州,维州的标准应该是2秒 -- 我没有看到这个法规,但是在独立驾驶之路教材里面第一个自测题的答案就是2秒。
即便两秒,我感觉这个规定在繁忙的freeway上90%是达不到的。以我在悉尼的经历,3秒也是完全被大量违反的。
两秒三秒是理论/规章的期许,如果在早晚高峰freeway上如果绝大多数人都做到2/3秒,则整个道路的通行效率相比现在的情况,大为下降。
我相信这个降低是整个社会无法承受的,因此大量被违反就是成了合理的选择。官方也默许了这样的众人现实的选择,容许了整个社会的冒险行为。至少在现实的经济条件下,只能如此。
这是整个社会的明知故犯。(麻烦不要再让我为了保持2/3秒间距而早上班晚下班,整个社会都做不到,如果我这样长期做了,恐怕必成另类了)
我只想说明,如果你无法改变年轻人的相对更容易冲动、更爱冒险等群体特征,并允许他们开车,也是社会性的明知故犯。

也许我与很多这里讨论的人唯一的差别就是,我更宁愿宽容让年轻人冒险(冒失),无它。
我认为他们的冒险/冒失行为方式无法被定向消灭掉,因此只能同时选择接受他们冒险/冒失的坏处和好处。
如果有人坚持可以定向消灭掉在道路上冒险行为,而无损于他们的冒险精神?好,欢迎到“家有儿女“版面去分享经验。
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80#
发表于 20-1-2013 21:22:06 | 只看该作者
原帖由 ricowang 于 17-1-2013 22:05 发表


人家用自己的财产/性命 ‘赌博’ 你的财产/性命,加之法律框架下面还有的惩罚等等,我看也是挺公平的。


周瑜打黄盖-一个愿打一个愿挨 重点是"愿"吧?用自己的财产或性命 赌博 其他人的财产或性命 这留学生是不是开100下高速得抽空问下大奔人家愿意不愿意赌吧?
不是说因为有法律有惩罚 违规就理直气壮了,惩罚不是目的 只是一种阻止违规的手段
说一千道一万 绝对支持并佩服冒险精神 但拒绝这种冒险精神出现在任何会对他人造成伤害的地方

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81#
发表于 20-1-2013 21:35:41 | 只看该作者
原帖由 Vernon86 于 20-1-2013 18:22 发表


周瑜打黄盖-一个愿打一个愿挨 重点是"愿"吧?用自己的财产或性命 赌博 其他人的财产或性命 这留学生是不是开100下高速得抽空问下大奔人家愿意不愿意赌吧?
不是说因为有法律有惩罚 违规就理直气壮了,惩罚不 ...


你可以拒绝,但是你无法避免,你必须和他们共享道路,欣然接受吧。
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82#
发表于 20-1-2013 23:48:53 | 只看该作者

看到这里,我很欣慰,因为我儿子虽然刚过21岁,但他已经不再年轻,因为他已经没有“冒险”精神了。

儿子18岁澳洲高中毕业那个中国的冬季回国突击学驾驶,拿到中国驾照,翻译公证后第三天就返回澳洲开始大学生涯。

到了澳洲最重要的事情就是考澳洲驾照,非常“不幸”的是,他的澳洲教练已经50出头,按“理”已“断绝”冒险意识。

教练老师给儿子上的第一节课不是如何开车,而是如何遵守交规。

之后30出头貌似还有一点“冒险”精神的朋友坐副驾驶陪儿子开了一段时间的车子,教儿子最多的也是遵守交规,还时不时说几个中国留学生飙车丧命的故事吓唬儿子。

2个月后,儿子拿到了澳洲驾照(一次就考过了,感谢老师的教导),开始张贴P标示在澳洲谨慎驾驶了。

因为年少开车,在买车时被要求买了全保:2000+刀,现在还是2000+刀(都是他自己打工挣的钱,他说这个钱一定不能省)

坦白交代:将近三年了,儿子因为超速被罚款一次。(但不是故意的,这算不算年少的冒险冲动) 除此之外,人车安全。

现在我来澳洲定居了,轮到我学习澳洲驾驶了,儿子坐在副驾驶每天提醒我遵守交规......

********************************

说到年少的冒险精神,还真有其事。

让我最震撼的且至今无法释怀的一次,是去长沙出差的经历。

那天开全市审判大会,正逢严打。

看着行刑的车队沿街开了过来,两个高大英俊的年轻人被押在同一辆刑车上,跟着车子沿街奔跑的是几个中年人,哭喊着孩子的名字。

后来路人告诉我,那是一对双胞胎,刚满18岁。

弟弟抢劫被捕入狱,哥哥劫狱救弟弟而被逮捕(中国版的“越狱”)。

之后就因为劫狱情结严重(杀死了两个看守民警)而被双双判处死刑。

那天我看得太真切了,18岁的年华,如此的年轻,因为“冒险”好玩而离开了最爱他们的父母和家人。

冒险留给了自己什么?又留给了家人什么?

即便是个出差路过的过客,都被那一刻永远定格在了痛苦的回忆中,孩子的家人还会有幸福吗?

*******************************

冒险,乃至挺而走险并不是年轻人的专利,其实很多中老年人也喜欢“玩”冒险。

把冒险精神拿来玩,玩过了,就永远不是可以用来当做开脱违规和犯罪行为的理由了!

冒险需谨慎!




[ 本帖最后由 幸福妈妈 于 20-1-2013 23:59 编辑 ]

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83#
发表于 21-1-2013 00:03:00 | 只看该作者
原帖由 ricowang 于 20-1-2013 21:35 发表


你可以拒绝,但是你无法避免,你必须和他们共享道路,欣然接受吧。


我觉得这位兄台一直在跑题,众网友一直在谴责lz提到的留学生危险驾驶的行为 还有不管怎样也要买保险,而你却把这种不负责任的行为归结为"冒险精神"。在你遭到大家的质疑和反对后的回击,大多都在跑题,年轻人都干些什么疯狂的事啦,vic的交规跟nsw有出入啦,大多数人不可能100%遵守交规啦 还有叫我欣然接受和这些人共享道路
大家的本意是说危险驾驶+不买保险 是非常不负责任的行为,不仅不顾及自己的生命财产安全,更会对其他人构成危险
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84#
发表于 21-1-2013 09:46:37 | 只看该作者
原帖由 Vernon86 于 20-1-2013 21:03 发表


我觉得这位兄台一直在跑题,众网友一直在谴责lz提到的留学生危险驾驶的行为 还有不管怎样也要买保险,而你却把这种不负责任的行为归结为"冒险精神"。在你遭到大家的质疑和反对后的回击,大多都在跑题,年轻人都 ...


你得有耐心仔细看完所有回帖,才能够理解很多内容。
关于交规,我被误解生活在新洲,进而被指责在两秒/三秒问题上犯错,所以我必须澄清。
你没有看到我说我赞成不买保险和违反交规吧?买保险以否,完全是法律问题/个人选择问题。违章更复杂一些,并不仅限于年轻人,整个社会存在普遍的违章。
但是揪住年轻人不放,而无视其他普遍的违章行为(以及其后面的合理因素),进而否定年轻人超速违章等后面的合理因素,实在是严于律人宽于律己的道德伪君子。
这样的道德伪君子,就算你保持三秒/两秒的间距不违章,我同样不会欣赏你(当然我也无法指责你)。因为90%的人都冒险不保持两秒三秒从将道路效率提高到现有的状态,而你不作出一定冒险(牺牲),却享受他们人冒险带来的效率。
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85#
发表于 21-1-2013 10:59:23 | 只看该作者
法不责众并不能成为犯法的理由;开车出事故是绝对的,而不出事故是相对的,关键就在自律,放任自流的后果必定是前者。
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86#
发表于 21-1-2013 11:03:46 | 只看该作者
原帖由 ricowang 于 21-1-2013 09:46 发表


因为90%的 人都冒险不保持两秒三秒从将道路效率 提高到现有的状态,而你不作出一定冒 险(牺牲),却享受他们人冒险带来的 效率。. ..


脸皮不是一般的厚,逻辑已经无敌了!
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87#
发表于 21-1-2013 11:11:47 | 只看该作者
没有看到一个像样的反驳,

误读的居多
上来就骂的,没搞清楚我说啥也不少
伪君子,,,恩,你自己知道的啦。
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88#
发表于 21-1-2013 12:48:01 | 只看该作者
原帖由 ricowang 于 21-1-2013 11:11 发表
没有看到一个像样的反驳,

误读的居多
上来就骂的,没搞清楚我说啥也不少
伪君子,,,恩,你自己知道的啦。


有驳的必要吗?common sense 而已
你以为驳倒大家,就能成为真理。。。做梦吧。。。
看过你在另外一个帖子所谓的驳论,不敢苟同。。。

大家也该歇歇了。。。该干嘛干嘛,不比这有意义得多。。。何苦呢。。。
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89#
发表于 21-1-2013 12:58:58 | 只看该作者
原帖由 Mike23 于 21-1-2013 09:48 发表


有驳的必要吗?common sense 而已
你以为驳倒大家,就能成为真理。。。做梦吧。。。
看过你在另外一个帖子所谓的驳论,不敢苟同。。。

大家也该歇歇了。。。该干嘛干嘛,不比这有意义得多。。。何苦呢。。。 ...


上来就喊common sense的压根本就不知道我在说啥
套用一句名言,too simple,sometime naive
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90#
发表于 21-1-2013 13:09:27 | 只看该作者
原帖由 ricowang 于 21/1/2013 12:58 发表


上来就喊common sense的压根本就不知道我在说啥
套用一句名言,too simple,sometime naive
你的英文太差了。
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