老到的四驱越野梦（ 征求 购车改装 建议）

熏肉大饼

原帖由 Sunglasses 于 15-3-2012 13:37 发表

                               
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哈哈， 我就等着， 然后时不时的给老到打个电话， “ 到了没？ 哦， 还有1500公里啊......"

"可是饺子都下锅了啊， 等你来大家才开饭啊......"

哈哈，那估计老到听到这个恨不得马上打飞机了。

到处流浪

离梦想又近了一步，7月份可以换这个轮胎了

熏肉大饼

老道，dunlop的轮胎一般，建议你上Cooper的A/T 3 或者S/T
http://www.coopertires.com.au/index.php?page=tyres

A/T3 (All-Terrain)
70% Road & Sand, 30% Dirt & Mud
The new Cooper Discoverer A/T3 offers a direct OE replacement in a light truck construction for some of the most popular 4WD?s on the market today. The A/T3 utilises a balanced combination of technology, compounding and design to produce a tyre that will perform well in nearly all types of terrains.

                               
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S/T (Sure Trac)
60% Road & Sand, 40% Dirt & Mud
While America is recognised as the world leader in 4WD tyre design, many tyres are designed for American conditions only. That is, until Cooper's Sure Trac (S/T).

                               
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到处流浪

合同单位，给换就不错了，就不好意思再挑了，反正租的车，坏了再换 。再说它也是50％／50％ 你懂的

到处流浪

请教A版 这次穿越俺的Prado需要装高位进气口（涉水喉）吗？

Sunglasses

建议试着争取其他的牌子吧， 那个AT3胎比较接近公路性能， 很不耐扎， 而且磨损很快，是泰国产的

我原用YOKOHAMA 的 G012， 名气很大， 防滑和安静度很高，但为了耐扎的问题全换了COOPER 了。  

要不就再多带一个轮胎， 哪怕仅橡胶的轮胎即可， 我来带上那套拆轮廓和橡胶轮胎的工具， 这么多年还没开过包呢， 多年前还学过怎样 BUSH里面换轮圈技巧， 哈哈，已经忘的七七八八了， 看我们几个臭皮匠在一起研究番估计可以搞定。

到处流浪

原帖由 Sunglasses 于 15-3-2012 20:13 发表

                               
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建议试着争取其他的牌子吧， 那个AT3胎比较接近公路性能， 很不耐扎， 而且磨损很快，是泰国产的

我原用YOKOHAMA 的 G012， 名气很大， 防滑和安静度很高，但为了耐扎的问题全换了COOPER 了。  

要不就再多带一 ...

你有工具就好办了，俺还是有点老知识的
俺再去问问，能换cooper不？但估计凶多吉少

Sunglasses

原帖由 到处流浪 于 15-3-2012 20:12 发表

                               
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请教A版 这次穿越俺的Prado需要装高位进气口（涉水喉）吗？

车上要开3个口，有个非常大 ，装了就不能拆了。  而且这次用不到， 在你以后的7系上装吧， 对发动机进气质量也有帮助的。

Sunglasses

哈， 那你一定教我， 不可留一手了，装胎我老搞不定的， 哈

Sunglasses

原帖由 到处流浪 于 15-3-2012 20:18 发表

                               
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你有工具就好办了，俺还是有点老知识的
俺再去问问，能换cooper不？但估计凶多吉少

如去争取， 可以争取这个----BF GOODRICH A/T
在我几个朋友里， 耐扎口碑最好的轮胎是BF GOODRICH A/T， 虽然是70 年代的花纹设计， 但自己的清洗能力和越野能力很强， 估计也是使用量最大的越野轮胎了。可惜我轮廓没有这个尺寸， 他们不对澳洲销售这个尺寸。

接送机

今天看到一辆全新的patrol，很给力，价钱也很给力，

接送机

4 Door SUV

    4 Cylinder, 3.0 Litre

    Manual, 4X4 Dual Range

    Diesel

    10.9 / 100Km

下面是这个车主的另一辆，toyota的ute改装的，小改

[ 本帖最后由 接送机 于 15-3-2012 20:59 编辑 ]

我无聊

原帖由 熏肉大饼 于 15-3-2012 17:59 发表

                               
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老道，dunlop的轮胎一般，建议你上Cooper的A/T 3 或者S/T
http://www.coopertires.com.au/index.php?page=tyres

A/T3 (All-Terrain)
70% Road & Sand, 30% Dirt & Mud
The new Cooper Discoverer A/T3 offers  ...

这个大概多少钱？我的XC90能用吗？

熏肉大饼

原帖由 我无聊 于 15-3-2012 22:47 发表

                               
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这个大概多少钱？我的XC90能用吗？

施主，回头是岸，换车吧。

我无聊

原帖由 熏肉大饼 于 15-3-2012 21:50 发表

                               
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施主，回头是岸，换车吧。

不换，昨天开了一天的BMW X1.。。。。根本不舒服，还是我的XC90好，换个好胎就可以应付一般的泥地了。。。

Sunglasses

换轮胎的确是得效最快的办法了

但缺点是噪音和耗油都会上升了， 哈哈。 去年在CAPE YORK ， 那辆老GQ由于一下坏了3个轮胎， 只好到下个几百公里后的，  ROADHOUSE  买了4个杂牌的旧越野轮胎，还花了1000，  结果一上铺装路面， 那噪音如哨子一般， 速度过80码之后那声音响的可以让你在50米外催眠

[ 本帖最后由 Sunglasses 于 16-3-2012 08:14 编辑 ]

到处流浪

Dunlop 的 GRANDTREK AT3 属于杂牌系列吗？

到处流浪

感觉插里可以买这样的直升机，kimberley 就是澳洲的西藏，去个10次8次都不嫌多，但可去的时间很短 5－9月

[ 本帖最后由 到处流浪 于 16-3-2012 16:43 编辑 ]

Sunglasses

在醉醉醒醒中， 看玩了全部， 太棒了。
看来要把这个排到明年的 6，7月穿越计划了， 从Broome 进， Darwin 出。

Sunglasses

如时间来不及， 可以将车用火车运过去， 然后自己飞过去取车再穿越。 缺点是食物只好当地取材了， 队车晚点到达的情况下也无奈了。

到处流浪

要不俺自己先去探探路 7－9月间 回来再和A版汇报。

ABLACKBIRD

老到的帖子是部培训教材，应该收费。

到处流浪

跟着A版的脚步走

我无聊

原帖由 Sunglasses 于 16-3-2012 07:13 发表

                               
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换轮胎的确是得效最快的办法了

但缺点是噪音和耗油都会上升了， 哈哈。 去年在CAPE YORK ， 那辆老GQ由于一下坏了3个轮胎， 只好到下个几百公里后的，  ROADHOUSE  买了4个杂牌的旧越野轮胎，还花了1000，  结果一 ...

那么，到底是换还是不换喃。。。。。。。。。。

到处流浪

那么痛苦干嘛？又不是换。。

alphakv

没钱所以随便看看，顶顶到哥的帖子

Sunglasses

原帖由 我无聊 于 16-3-2012 16:52 发表

                               
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那么，到底是换还是不换喃。。。。。。。。。。

支持把窗关紧了， 然后把音乐开响了的开车习惯， 还是换把， 大饼讲的那个30／70 绝对错不了，哈

到处流浪

俺很赞同，再说你很少开这个车上班，但要等到上个轮胎磨光了再换

到处流浪

小兄弟真够意思
这星期你没去上山打枪？

我无聊

原帖由 Sunglasses 于 16-3-2012 16:47 发表

                               
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支持把窗关紧了， 然后把音乐开响了的开车习惯， 还是换把， 大饼讲的那个30／70 绝对错不了，哈

嗨嗨，这个爱听！但更不敢换了。