车行天下 今日: 0|主题: 12236|排名: 37 

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cello
嘿嘿，虽然耽误了我很多时间花了不少银子，我对这小东西还是挺有感情的。不过话说回来，我拥有过的每部车都挺有感情的

最后发表： 猪爸爸
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贵了好多 最近

最后发表： chubbycat
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特稿﹕10個讓車主心動的汽車配備
DWNEWS.COM-- 2007年7月12日2:8:34(京港臺時間) --多維新聞網

多維社記者陳瑋報導／科技的進步讓人生活總是處處感到驚喜﹐如果運用在汽車上﹐所帶來的方便將遠遠大于美觀與驚喜。不斷的新科技被應用到汽車上﹐雖然這些技術必須符合多方面的要求﹕必須低廉﹐必須輕量化﹐必須易于制造﹐必須體積小巧等等﹐還必須對于環境友好等。富比士網站特列舉十大汽車豪華新科技﹐想要享受頂級汽車駕御的快感﹐不得不看。

多維汽車


1. 人性智慧平臺HMI（Human Machine Interface）

HMI人性智能平臺的系統﹐是一種類似中央處理的汽車界面裝置﹐可以讓車主享受到先進的整合控制接口。

除了可以下載圖文信息﹐HMI的設有各種N的液晶屏幕﹐並整合了衛星導航﹑恆溫空調﹑旅程電腦﹑藍牙電話通訊和影音娛樂的功能﹐讓車主可以用起來更親切便利。



人性智慧平臺讓你可輕松在車內上網聽音樂等


2. 主動式轉向頭燈系統（Adaptive Headlights)

于夜間進行連續或大角度轉向時﹐會在車輛完全直行之前出現頭燈照明與行進方向不一致的瞬間﹐雖然這「空窗期」並不長﹐但在某些緊急狀況下卻可能造成危險﹐ 于是車廠便推出了主動式轉向頭燈因應主動式轉向頭燈系統乃屬相當高級的配備﹐大多裝置于高價進口車之上﹔在近期﹐則有日漸普及的趨向﹐

3. 適應性行駛控制系統(Adaptive Cruise Control System)

為了提高車輛的行使安全﹐以及降低因為人為的疏忽而導致嚴重的碰撞﹐因此汽車產業便開發出了汽車自適應巡航控制。根據J.D. Power'的調查顯示﹐早期這項配備多屬于高級汽車才會有﹐近期中型車款也開始備有適應性行駛控制系統。如果消費者在購買BMW 5 Series的基本車款﹐想要加裝此配備﹐大約需要: $2,400﹔如果是購買Mercedes-Benz S-Class﹐大約要$2,850。

4. 實時交通路況報導

現在許多汽車導航系統都會提供實時路況報導﹐整合實時交通路況與汽車導航科技﹐具有自動回避塞車路段的動態導航功能﹐對于每天需要上高速公路上班者來說﹐可以避免塞車之苦。

5. 高級環繞汽車音響

對有些人來說﹐即使在汽車內﹐也要配有高清晰度的環繞式立體音響﹐以往這類汽車愛好者﹐很難找到理想的配備﹐但是現在有越來越多的高級汽車﹐已經將這項汽車音響技術﹐加裝置各式房車內。現在知名音響品牌Bose已和汽車廠商如Lexus合作﹐消費者可以在購車時實時安裝。

此外奧迪A8和S8車主﹐現在知名丹麥音響大廠Bang和Olufsen還為奧迪設計專屬汽車音響配備﹐不過價值不匪﹐需要$6,300。



主動式轉向頭燈系統


6 硬盤裝置至( Hard Drives)

現代人生活幾乎快無法離開計算機﹐如果汽車內就設有硬盤的話﹐不知道會有多方便。目前約有40％<50％中﹑高階車輛上搭載有車用計算機系統﹐主要工作是用來感測汽車內外各個系統實時性的運行狀況﹐如﹕水箱溫度等。

但是如果汽車中的計算機可以做到連接MP3播放系統﹑DVD多媒體影音﹑數字廣播﹑因特網連接﹑電玩游戲﹑IP Phone﹑GPS衛星導航﹑無線網絡等﹐那將造福許多人。

7. 智能無鎖進入系統

Smart Keyless Entry智能無鎖進入系統﹐可讓持有遙控感應器的駕駛者在距離駕駛座車門80cm內﹐透過內建控制盒自動感應直接開啟車門。一鍵式發動機啟動﹐使駕駛者啟動發動機時也無需鑰匙﹐只需觸按位于方向盤右方的發動機啟動鈕﹐即可輕輕松松開啟電門發動﹐並自動鎖門。另外﹐車主還可通過(RES)遙控啟動鍵﹐在遠距離直接啟動發動機﹐開啟空調系統﹐不論寒冬或炎夏氣候﹐都將擁有舒適的座艙環境

8. 自動調節溫度汽車座椅

現代的科技已經可以讓車子座椅隨氣後調整﹐如果車外氣候寒冷﹐而車子又必須停下一段時間﹐你就可以使用便利的前座電熱加溫功能。當座椅加溫完畢之後﹐此一功能就會自動關閉。

天氣過熱時﹐車子座椅會有小孔釋放冷氣﹐讓你不會大熱天還坐在熱呼呼的椅子上。

9. 車後防晒裝置

現在許多高級車種已經可以做到自動升起防晒裝置﹐這類全新的防晒設備﹐不單只是一片遮陽物﹐還具有防止紫外線與各式UV輻射等功能﹐讓車內乘客即便在車內也不用擔心紫外線的傷害。

10. 按摩座椅

現代的高級汽車﹐已經可以做到位每個位子提供按摩的服務。換言之﹐你的車用汽車座椅就是按摩椅。這項奢華的設備﹐讓你開車也可以享受筋骨舒暢的按摩服務。

最后发表： sywgwzh
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http://www.revs.nsw.gov.au/
可以查出有过重大事故及财务问题的车。

最后发表： 全庸
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自己也准备买车了，初步计划是二手丰田花冠。不喜欢日本车，但兄弟手比较潮，等把日本车撞烂了再换德国车吧，那才是我的最爱。

最后发表： Allen2005
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好漂亮，分辨率再大些就爽了。先保存起来。没分可加了，回头补上。

最后发表： 小树熊
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I don't know. I just put the gear back to 'P', then the engine could be start up.

最后发表： Allen2005
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家用车也能去中澳地区？象Alice Springs那些地方？怀疑。

最后发表： cello
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放个黄鼠狼进去车里面什么其他异味都没有了

最后发表： Allen2005
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选车跟选老婆差不多，人家喜欢的你不一定也喜欢，所以挑自己看着顺眼的就好了。

最后发表： 傻狼
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最后发表： addictive
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能体验一部即可。。

最后发表： chubbycat
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如何正确使用各类汽车油品

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日常生活用车时，不少车主在使用汽车油品时都有一些错误观念，往往会让爱车受到伤害。那么，到底哪些属于汽车油品使用的误区？什么才是使用汽车油品的正确观念和方法呢？


　　错误观念1：加油就用标号最高、品质最好的
　　正确观点：90号汽油、93号汽油、97号汽油，并不是哪个汽油的标号高，其油品品质越是好；也不是哪个汽油的价钱越贵，其品质越好
　　专家详解：汽油的标号，是根据发动机的压缩比来选择的。压缩比越高，需要汽油的抗爆震性能越好，也就是标号越高。
　　如果压缩比高的汽车发动机，用的却是低标号的汽油，那么发动机在运转过程中就会没有动力，汽车会发出“突突”的突爆声。这是因为汽车的抗爆性能与汽车的压缩比例不相配，汽车应该达到的压缩比例的性能却没有达到，这会导致活塞在发动机里频频震荡，甚至还可能会烧穿活塞顶。
　　因此，在选用汽油时，应该严格按照汽车使用说明书上所规定的汽油标号来使用，该用90号汽油就用90号，该用93号就用93号，千万不要自作主张，选用不同标号的汽油。

　　错误观念2：油箱盖不用盖紧或锁起来
　　正确观点：车主在加完油后，一定要将油箱盖盖好、锁好
　　专家详解：首先，不把油箱盖盖紧或上锁，可能会引起火灾。如果不法分子随意就能将油箱盖打开，然后将易燃物丢入油箱中，引起火灾，那么对汽车将会是毁灭性的，而且在调查时也会很困难。再次，如果遇上下雨天，油箱盖没有盖紧的话，雨水会慢慢渗进油箱，可能会导致汽车抛锚。
　　因此，车主在加完油后，一定要将油箱盖盖好。同时在平时加油时，也要保持油箱清洁，不要加不清洁的汽油。
　　此外，一般来说，车辆行驶了8万公里左右后，需要清洗油箱。但在平时也要经常注意油箱的清洁程度，注意加油口是否有积胶。

　　错误观念3 ：多下来的机油可以加入刹车油中
　　正确观点：专油专用，不能像以前用缝纫机那样，一瓶机油就可以到处加
　　专家详解：作为车主，要分清楚汽车油品到底有哪些，基本需要明确分清的有：润滑油、方向液压油、刹车油、自动波油，以及水箱中的冷却液，以及雨刮水等。在汽车上，需要用到很多汽车油品，并不能像以前用缝纫机那样，一瓶机油就可以到处加。在汽车上，加方向液压油、刹车油、冷却液、自动波油等都有明确要求，每个加油盖上都有明确说明。其中自动波油的更换更是需要专业人员用专用工具将自动波油抽出来，重新更换新油。

　　还有一点需要注意的是刹车油，千万不能将机油加入刹车油中。刹车油的作用就是在刹车时，将刹车的压强液压传递给汽车的*子，然后刹住；而润滑油则是起润滑作用。
两者组成成分完全不同，两者绝对不能混合在一起。如果混合在一起，会严重到导致车毁人亡。

　　因为液压传递中有一个真空加力泵，是用来为车主刹车加力，减少车主踩刹车的劳动强度。在这个加力泵中，除了一些金属管道和活塞外，其他的密封圈都由橡胶组成。如果把机油加入刹车油中，就会立即导致橡胶变形、膨胀，密封圈不再密封，车主踩刹车时，就会导致刹车油漏油。而如果这时汽车处于高速行驶中或正转弯的话，想要刹车就非常费力了。

　　另外，车主需要注意一个专业知识，刹车油还有另一个功能——吸潮作用。它能够吸收空气里的潮气，在车辆行驶了5万公里之后、10万公里之前，车主需要按照盖子上的型号要求更换刹车油，并定期更换。这样不仅保持刹车油的品质，同行也带走了其中的空气，减少了潮气，使刹车部件保持良好的工作状态。

最后发表： chubbycat
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车祸和解契约该如何写？ - please consult local OZ laws.

最后发表： fpeking
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理解了!非常感谢 !

最后发表： campsiee
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今天试过了，的确好用谢谢

最后发表： chubbycat
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Me neither - always send it to the shop

最后发表： distantmusic
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oh!!!I c, thanks

最后发表： chubbycat
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转发：汽车分类小常识及主要车型评价         
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        来源: $$ 于 04-05-06 07:20:43 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
        转发：汽车分类小常识及主要车型评价

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在此我想简单介绍一下车辆分类，主要介绍日本车和美国车的基本情况及牌号，供大家在购车时参考。

小型车(Small Cars)：一般引擎(1.5-1.9) 、体积、重量不大，油耗低，但在高速行驶 和安全指标方面欠缺。

Chrysler: Colt, Summit, Vista, Neon
Ford: Escort, Tracer
GM: Cavalier, Sunfire(Sunbird), Saturn S-Series
GM/Suzuki: Firefly, Metro, Sprint, Swift
Honda: Civic, del Sol (CRX)
Mazda: 323, Protege
Nissan: Sentra
Subaru: Chaser, Forester, Impreza, Loyale
Suzuki: Esteem
Toyota: Corolla, Paseo, Tercel
Volkswagen: Cabrio, Golf, Jetta

中型车(Medium Cars)：一般被介绍为家庭用车，引擎(2.0-2.8)，车内空间增大，各 种设计及配置已经满足各种家庭需求。

Acura: 1.6 ET, CL-Series, Integra
Chrysler: Breeze, Cirrus, Stratus
Ford: Contour, Mystique, Sable, Taurus, Tempo, Topaz
GM: 6000, Century, Ciera, Achieva(Calais), Grand Am, Skylark, Beretta, Corsica,
Tempest, Bonneville, Cutlass, Cutlass Supreme, Delta 88, Grand Prix, Intrigue,
LeSabre, Lumina, Malibu, Monte Carlo, Regal
Honda: Accord
Mazda: 626, MX-6
Nissan: Altima
Subaru: legacy
Toyota: Camry
Volkswagen: New Beetle, Passat

大型车及旅行车(Large Cars/Wagons)：大型车无论是在引擎还是体积均较大， 近年已经开始减少体 积和重量，油耗高，美国车占统治地位。

Chrysler: Concorde, Intrepid, LHS, New Yorker (1994-98),Vision
Ford: Cougar, Thunderbird, Crown Victoria, Grand Marquis
GM: Caprice, Impala SS, Roadmaster

除此之外，还有Luxury Cars, Sports Cars 和 Minivans，具体型号就不在此介绍了。

希望以上车型分类对朋友们选择车辆有帮助。另外，我再提供部分车辆在城市及高速公路每百公里油耗指标供您在选购车辆时参考。

车型 汽缸 城市(升/百公里) 高速(升/百公里)
Acura 1.7 4 8.0 6.0
Acura Integra 4 10.0 7.1
Acura 3.5RL 6 13.4 9.2
Chevrolet Cavalier 4 10.3 7.1
Chevrolet Camaro 6 12.2 7.1
Chrysler Neon 4 9.2 6.7
Ford Focus 4 9.2 6.6
Ford Taurus 6 12.0 8.0
Honda Accord 4 10.4 7.2
Honda Civic 4 8.0 6.0
Honda Prelude 4 11.2 8.2
Mazda 626 4 11.3 7.9
Mazda 626 6 12.2 8.5
Mazda Protege 4 9.9 7.4
Nissan Altima 4 10.9 7.6
Nissan Altima 6 12.1 8.1
Nissan Sentra 4 9.9 7.0
Toyota Avalon 6 11.2 7.4
Toyota Camry 4 10.1 6.8
Toyota Corolla 4 7.7 5.4
Volkswagen Golf 4 10.5 7.6
Volkswagen Jetta 4 10.5 7.6

下面我简单介绍几种大家比较熟悉的日本和美国车型的基本情况，仅供参考。

1，ACURA

1986年第一次登陆加拿大，并在家庭用车市场的销售方面获得了极大成功，凭借合理的价格，高质量的服务，赢得了市场，随后不断提升价格。只有 NISSAN的登陆和竞争，才避免了其独占市场和价格的进一步提高。其质量稳定，维修成本较低，售后服务良好，但价格超出其实际价值。

2，HONDA

所有车型都销售良好，质量、服务受到好评，价格居高不下，超出其实际价格，但由于消费者追捧，难得获得降价。

3，INFINITI

总体上是舒适的豪华型车，在加拿大经销商并不多，但并不影响其质量、维修和售后服务，在所有NISSAN车行均可获得相应的服务。主要有I30， Q45， QX4等车 型。

4，LEXUS

豪华型车，确实在稳定性、舒适性、安全性等方面高人一筹，虽然它的价格居高，但仍获得北美用户的广泛喜爱。名牌效应及稳定的质量，使得其车型改进缓慢，并逐步向更豪华车型发展。

5，MAZDA

近年来MAZDA的销售一直呈下降趋势，在海外只在MICHIGAN与FORD共有一间组装厂，无论是在日本国内还是在北美，它都受到其他厂商新产品的冲击，导致销售量不断下滑。公司目前主要是对部分零配件进行本地化改造，例如刹车碲、保险杠、车盖、挡泥板、安全气袋等，希望能降低成本19%-32%，从而达到降低价格的 目的，夺回市场。

6， NISSAN

近年来NISSAN一直在负债经营，在北美市场没有赢利，其产品从房车到工具车到MINIVAN性能稳定，服务良好。目前已调整销售策略，希望零配件本地化程度达到55%，并推出更多促销方案，例如6年先租后买的计划等。

7， SUZUKI

许多人对SUZUKI并不是太熟悉，甚至不知道它是日本车，因为在北美它一直是在GM名下销售的。其销售量近年来也在不断下降，其运动型车销售较好，小型车价钱不高。

8， TOYOTA

在质量、性能稳定性等方面与HONDA没有什么区别，价格也是超出实际价值的，其二手车价格较高。过去投诉较多的是TOYOTA车行及其销售员凭借其产品的优良，市场的优势，服务态度恶劣。近年来已略有改进。

9，SUBARU

它的主要特点是4X4车型，但其稳定性与其他车型相比较为差，如果你确实需要四轮驱动的车型的话，同时又可以在居住区内有其专用的维修车行的话，可以考虑此车，否则的话就是浪费金钱。

10，CHRYSLER

除了MINIVAN在市场上竞争力较强外，其最大问题是质量不稳定，顾客投诉也较多，目前还看不出有进行大方面改进的趋势。虽然厂家已经开始延长维修计划，并降低价格，但实际上大家期待它在质量上进行更多改进。

11，FORD

FORD质量也较稳定，但它推出的新的定购系统，使得零配件价格略有上升，加之缺乏新车型设计，使得车行及消费者均有怨言。实际上，它许多种车型还是非常好的，像FOCUS，TAURUS，SABLE等，尤其是TAURUS和SABLE可以和TOYOTA的CAMRY和HONDA的ACCORD比美。目前它主要注重保修计划，例如7年/160万公里保修等，希望以此弥补其他方面的瑕疵。

12，GENERAL MOTORS
GM的主要问题是型号太多，造成混乱。有些专家认为GM应该关闭小型车及货车生产线，这样会带来更多的赢利，抬升股价。但由于GM与工会有合同，所以只能维持生产其利润较低获赔钱的车型，尤其是CAVIALIA系列。GM也在提高保修计划的质量，希望以良好的维修服务，弥补其他缺陷，赢得市场。

13， VOLKSVAGEN

典型欧洲风格汽车，质量稳定，价格合理，许多车型油耗低。其主要问题是零配件缺乏和昂贵的维修，以及如何提供更多车型为不同阶层选择。

（出自《汽车分类及简介 by johnnylu (Johnny Lu) at 2001.10.16 22:41 》）

最后发表： chubbycat
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从一点一滴做起　养成良好习惯帮你省油         
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        来源: 驾驶习惯 于 04-04-01 11:56:00 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
        从一点一滴做起　养成良好习惯帮你省油

　　有时人们抱怨养车费用太高，实际上，有些花销都是由于平时不良驾驶习惯造成的。所以，若要节约，关键是从一点一滴做起，养成良好的驾驶习惯。

　　匀速行驶。猛增速比慢加速会多消耗几倍以上的汽油。车主要尽量冷静驾驶、逐渐增速，这样可以节省汽油费。

　　一般情况下，只要停车超过１分钟，就要及时关掉引擎。

　　少用空调。如果天气不是过于炎热，最好不要打开空调。特别是交通堵塞时，汽车在走走停停的情况下，开空调会使油量消耗增加１０％。

　　车速越高耗油越多。一般说来车速每提高１０公里，汽车综合效率就会下降１０％，１１０公里的时速就比９０公里的时速多消耗２０％的汽油。

　　不作超短途驾驶。如果在附近办事，最好不要开车，一来停车不便，二来频繁发动汽车会加速汽油消耗。

　　给车减负。应该经常检查行李或车顶货架，不常用的物品一定要搬走，这样能减少消耗５％－１０％。

　　倒车时，如果多次进退调头，也会增加油耗，因此，此种行为尽量避免。

　　行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加，磨损加剧。

　　停车后要熄火莫空转，这样也能省油钱。

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危险开车习惯对对碰~男人和女人谁开车更安全呢？         
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        来源: 辣车MM 于 04-03-28 09:22:45 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
       
危险开车习惯对对碰

男人和女人谁开车更安全呢？其实，这是一个见仁见智的问题。然而，记者在采访中发现有些行车危险却孕育在不经意间，而由此引发的危险却难掩性别角色：男人们往往是因邋遢而招致危险，而女人们却是因为爱美而与危险“牵手”。这话听起来有点让人费解。还是跟着记者一同细细梳理吧，如果您对号入座了，可一定要及时改正哦。

邋遢招致危险

　　危险习惯1 衣服前胸口袋里装硬物

　　很多男人都喜欢将日常用品装在上衣口袋里，
比如，手机、钥匙、笔或名片夹之类，当然这在平时只不过让人感觉有些不太雅观，并无大碍。可是，如果是在开车时，口袋里还装着这些物品，可就真的蕴藏着极大危险性了。您不相信？是啊，在您正常行驶中当然没什么危险喽，可是一旦发生事故，哪怕仅仅是紧急刹车，您的身体肯定会剧烈地向前冲，在安全带的作用下，您会被紧紧地勒住。换句话说，安全带对您的身体的压力非常大，此时，如果您在衣服前胸口袋里装着手机等硬物，就很有可能惨遭伤害，比如：肋骨骨折。

　　怎么样？多少有点恐怖吧？有关专家建议，为了避免此类事故的发生，您只要在开车前翻翻衣兜，将衣服口袋里，特别是前胸口袋里的东西，尤其是一些硬物拿出来，放在车里可靠地方即可，浪费不了多少时间。

　　危险习惯2 腰系硬而细带有金属扣的皮带

　　相信每个男人腰上都会系着皮带，可是，如果您系的是那种又硬又细，且带有金属扣的皮带，您在开车出事故时就“赢”得了一定的“危险系数”。您想想看，皮带位于腹部，正是安全带通过的地方。当事故发生时，细长的、带有金属扣的皮带会在安全带的作用下，深深地压向您的腹部，这样是不是会加剧损害您的内脏呢？从理论上讲，回答当然是肯定的。

　　有的男士可能要发问了：总不能不让我们系腰带吧？为此，有关专家建议，男人们在开车时，尤其是开长途车时，最好解下皮带，暂时用柔软的布带替代一下。没办法，为了安全，您只有忍耐一下喽。

　　危险习惯3 将头或身子探出车窗外

　　如果说男人们在开车时会将头探出车窗外吐痰，可能会遭到男人们的攻击。当然这只是极少数的男人所为。首先这种行为是不文明的，应该加以抵制；而从开车的安全性来说，就更加令人担忧。在您将头探出车窗外的一瞬间，极有可能有两种情况发生：一种是从旁边驶过来一辆车，而恰巧这辆车的速度又是极快的，这时，您很有可能被飞速驶来的车削掉了脑袋。另一种情况是，您的车正飞速行驶着，探出的头假如刮在路旁的树枝上，那您可就惨了，自己想像吧。这可不是危言耸听，这样悲惨的事例不是没有发生过。

　　解决上述问题很简单，在车里准备一个垃圾袋，有痰吐在里面，下车后再把它扔进垃圾箱。自己管住自己的嘴巴吧。

　　危险习惯4 在行李厢内乱堆乱放杂物

　　有些男人心粗，常常将车内搞得一塌糊涂。尤其是驾驶旅行车或MPV、SUV(因为这类车的乘坐空间与行李厢空间是相连的)，如果您将杂物放在后座，把行李厢变成了“杂物间”，又不用网罩固定这些杂物。此时，危险又来了。通常车子的后方行李厢空间是所谓的“防撞溃缩区”，也就是说车子万一发生撞击，留做吸收后方来车的撞击力，以此缓解危险性。可是，如果这里被您堆得满满的，一旦发生事故，这些杂物在力的冲击下在短时间内会变成“重磅炸弹” 直击您的后脑勺，后果……后果如何？您自己心知肚明。

　　怎么样？赶快改掉乱堆乱放的坏毛病吧。如果有些东西一定要放在行李厢内，记住一定要用网罩固定起来。千万别偷懒哟。

　　爱美引发危险

　　危险习惯1 开车时梳披肩长发

　　女人爱美本无可非议，披肩长发可为女性增加不少的魅力，可是长发披肩也要分个场合。如果是在开车时还披着长发，可就要与危险“牵手” 了。一头披肩长发会在不知不觉间挡住您的视线，让您看不见旁边的来车。可能您说了，我可以不断地拢着长发，这就更危险了，开车时您光顾着摆弄您的头发了，出现意外情况，您肯定应付不了。

　　有关人士奉劝爱美女士：开车时一定要将头发系起来，别因一时爱美而招致车祸，否则，您后悔都来不及了。

　　危险习惯2 戴尼龙手套开车

　　有人说，手是女人的第二张脸。是啊，很多女人都很在意自己的手，于是，有些女人在开车时习惯戴上尼龙手套，生怕长时间握方向盘会将手磨出老茧。可是，殊不知这样做对安全极为不利。家住苹果园的朱女士就是因尼龙手套滑手，在转弯时，操作方向盘不灵活而险生意外。

　　为了您的安全，开车时还是赶快脱下尼龙手套吧。如果非要戴手套的话，一定要选择驾驶专用手套，虽然价格有点贵，但却保证了安全。另外，爱美的女性平时可多做点手部护理，只要留心，您的手一定会青春永驻。

　　危险习惯3 在后窗上吊小玩偶

　　有的女人特别喜欢装饰，常常把车子打扮得花枝招展，以此来展示自己的女性魅力。比如，喜欢在车的后窗上吊一排小玩偶。车子开动起来，晃来晃去的，彰显个性美。美是美了，可是危险却也不请自到。当您瞟后视镜时很容易被车后左右摇晃的小玩偶挡住了视线。此时，您就会错误地判断车后的交通状况，一旦出现紧急情况，出车祸自然在所难免。

　　喜欢装饰本无可厚非，但为了您远离车祸，还是把车后窗上的小玩偶拿走吧。

　　危险习惯4 穿高跟鞋开车

　　女人穿高跟鞋不是什么稀奇事，穿着高跟鞋可以挺胸、抬头，人看上去会更精神。但是如果是在开车时穿着高跟鞋，安全系数可就大打折扣了。由于高跟鞋的坡度使然，在遇到紧急情况时，肯定会影响踩踏板的动作；如果是在紧急制动时更是危险。

　　高跟鞋虽好看，可是绝对不适合开车穿，还是换上一双平跟鞋吧。如果您对高跟鞋实在是情有独钟，建议您在车上备两双鞋：一双平底鞋，一双高跟鞋，开车时穿平底鞋，下了车再换上您那美丽的高跟鞋吧。

　　男人女人：别了，危险习惯！

　　上面对男人和女人的日常开车存在的危险性进行了分析，那么，男人和女人究竟谁开车最危险呢？其实这是一个见仁见智的问题。但对加拿大人来说，他们认为女人开车好像更好些。根据汽车轮胎制造商固特异公司进行的一项调查，50％受访的加拿大人认为，女人开车更安全些，而认为男人开车更安全的人只有29％，其余的人对这个问题没有看法。

　　对于为什么认为女人开车更安全，接受调查的加拿大人并没有明确的理由，但他们的看法似乎得到了统计数字的支持。根据加拿大安大略省对最近一年的公路交通事故的统计，男人因车祸的死亡率比女人多3倍。这项调查显示，男人开车比较危险可能和他们在一些细枝末节上不太讲究有关，比如有时比较邋遢，有时比较粗心。但如果您是位女性，对此不要抱侥幸心理，因为，女人如果因为太过讲究也很容易引发危险，比如爱美而不分场合等等。凡事都应该有个度，无论是男人还是女人，为了您的行车安全，还是多开动脑筋吧，认真细致地审视每个细节，看它们是不是隐藏着危险性，把一切有可能引发危险的习惯统统消灭在萌芽状态中，这才是男人和女人共同的愿望。

最后发表： chubbycat
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一些常见家庭用车简介--美国车(ZT)         
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        来源: 怕买车 于 04-02-19 23:40:25 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
        此文的目的，是希望能为那些想买家庭用车的朋友提供些参考。有美国车，日本车，欧洲车和韩国车四个部分另加实用汽车方面的网站若干, 我想内容基本上可以满足绝大多数家庭的需要了。文中将给出这些公司的主要家庭用车型, 它们的基本情况, 基本价格. 最后重点在结论上，即该车是否有购买的价值。为节约篇幅, 只给93年及以后车型的情况.高级车和运动车不在讨论之列。因为涉及年份较多, 细节上可能有些出入, 望大家补正. 谢谢.内容太多,将分几期帖出,大家也可以多提些不足,我好加以改之.

第一章：美国车
1，通用汽车公司（GM）

BUICK：BUICK车主要车型有century，LeSabre, Park Avenue, regal. 其中century和 regal为中型车，前者略略便宜。LeSabre, 和 park avenue为大型车,价格也比较昂贵(但96年以前的车,和中型车比几乎没有区别), 在此不与讨论.
Buick Century(Intermid.): 97年重新设计后，外型变的圆滑，安全性更加提高。四轮ABS和双气囊成标准配置。2002年又增加了侧面气囊。发动机有V6 3.1L和3.8L. 前者工作可靠性非常优良.价格93年-2001年为: 4000-15000. 平均一下就是每年折旧(以下同). 主要问题, 在操控性上,对不佳路况反应稍差.
总结: 该车有六个座位, 配件便宜, 被盗率低. 口碑上佳, 为值得信赖的家庭用车. 但是因为96年以前为门置式安全带, 有危险因素, 所以推荐只买97年以后产的车.

Buick Regal(Intermid.): 和Buick Century, Olds intrigue, Pontiac grand prix同为姊妹车. 但它的发动机是V6 2.8L, 动力略小,并且没有侧面气囊. 但是它的重量惊人,达到3543磅, 和大型车差不多, 所以抗撞. 93没有气囊, 94年一个, 95年之后成二个. 同时,95年以后四轮ABS. 因此安全性能很高. 价格: 93-2000年: 4000-16000.主要问题, 仪表设计97年以前太差,之后大为改观. 舒适性稍有不足.
总结: 该车95年以后设计变化不大, 标准配置和Buick Century几乎相同,投诉率很低, 配件便宜, 总体评价优良, 也是可买之车.

Chevrolet Beretta/Corsica: 这二款车底盘相同. 只生产到96年.之后被全新设计的MALIBU代替. 价格: <3000
总结: 一无是处, 远离为妙.

Chevrolet cavalier(Compact): 和Pontiac sunfire同为姊妹车. 这款车有不少人比较熟悉,是最常用的家庭轿车. 95年从新设计之后没有大的改型. 92年开始标准配置ABS. 95之前一个没有, 之后开始设置双气囊. 普通型SEDAN装配四缸2.2L发动机, 在LS级SEDAN, 为四缸2.4L发动机. 主要问题, 该车内部空间比较局促, 乘坐舒适感不足. 价格: 93年, <3000, 2000年, 13000-15000, 其余年份按折旧递减.
总结: 该车总体性能和质量, 96, 97二年较差,主要是变速箱工作涩滞, 油耗很高. 98年以后较好. 零件费用不高. 但是注意不要买95年之前的车, 因为是门置式安全带. 作为小家庭使用, 该车可以考虑.

Chevrolet Lumina(intermid.-large): 该车95年之后并入MONTE CARLO, 并转为大型车. Lumina主要作为出租车使用, 所以有时可以在拍卖场合见到.
结论: 虽然口碑不错, 但是旧车来源有限, 建议不买.

Chevrolet Malibu(intermid.): 该车97年定型生产. 只有基本和LS二种车型. 前者2.4L发动机, 后者3.1L V6发动机. 99年开始, LS级采用皮椅. 2001年以后, 全部采用3.1L V6发动机. Malibu是Chevrolet用于挑战同级别的其它车,比如CAMRY, TARUS和ACCORD等. 主要问题, 配件相当贵. 价格: 97年, 7000-8000, 98到2001年, 8000-14000.
总结: 该车属比较新的牌子, 97, 98二年投诉较多. 99年以后有改善. 但好处是这车比其它中型车便宜, 而且这车的操纵性受到好评. 如仅仅从经济和舒适方面考虑, 是个选择.

Oldsmobile 88(large): olds 88 历来追求宽大舒适．93年开始标准配置ABS. 双气囊. 3.8L V6发动机. 2000年开始停产. OLDS 88在泥泞和优良路面都有良好的操控性. 主要问题, 太耗油了. 价格: 93-99年, 5000-14000
总结: 此车为宽大舒适的驾乘提供了选择. 但是综合考虑, 对喜欢OLDS车的朋友来说,可以选PONTIAC BONNEVILLE

Olds Alero(compact): 和PONTIAC GRAND AM为姊妹车. 我目前手头资料不多, 只能谈谈99年以后的情况. Alero有三档, GX和GL用四缸, 2.4L发动机. GLS用3.4L V6发动机. 都是采用4速自动挡. 双气囊, ABS和方向控制装置. 价格: 99-2000年,12000-14000(GX SEDAN).
总结: 该车投诉较高, 质量不算上乘. 修理费用中等. 对买车家庭可做一般参考.

Olds Cutlass ciera/Cutlass(intermid.): 该车97年全新设计, 2000年以后停产. 94年开始标准配置双气囊和ABS. 主要问题, 97年以前采用门置式安全带. 对安全性能打折扣. 价格: 93年, <3000, 2000年, 14000
总结: 该车性能总体评价优良, 是OLDS中可买之车, 但是注意避免买四缸发动机的车, 以V6发动机为上佳.

Pontac Bonneville(large): 该车从90年代起,车型没有大的变化,只在93-94年对仪表盘做了彻底改进. 2000年整车从新设计,增加了内部空间, 侧面气囊, 轮胎气压指示器等. ABS为标准配置. 94-99年只有双气囊, 2000年以后增加了侧面气囊. 大多数车型采用3.8L V6发动机. 主要问题: 操作略感僵硬. 价格: 93-99年,3000-16000, 2000-2001年, 17000-19000.
结论: 该车是Pontiac中最好的车(甚至是GM中最好的), 整车非常有竞争力. 零件也非常便宜. 男性在高速上开起来八面威风. 对不想花太多的钱, 又想开的爽快的家庭, 值得考虑.

Pontiac grand Am(compact): 俗称古兰丹母, 为常见车, 与ALERO, MALIBU为姊妹车. 96年, 内部做了重新设计, 外部做了轻微改动,如前盖和侧翼板. 同时仪表盘做了改进. 99年, 该车从新设计,内部空间增加, 四轮独立悬挂, 强化了方向控制装置. 93年没有, 94-95年一个, 96开始, 采用双气囊, ABS则始终是标准配置. 多采用2.4L发动机, 也有V6可供选择. 主要问题在变速箱,虽然加速快感明显, 但操作相当粗糙, 故障率较高.价格: 93-98年,3000-10000, 99-2001年,10000-15000.
总结: 该车总体评价一般. 96年以前为门置式安全带, 不要考虑. 对车辆可靠性要求较高的家庭, 应只作一般参考.

Pontiac Grand Prix(intermd.): 和IMPALA, MONTE CARLO为姊妹车. 97年把车身降低, 看起来更象运动车. 94年起, 标准配置双气囊, 97年开始加入ABS. 早期使用2.8L V6发动机, 后采用3.4L V6发动机, 其加速性能直逼V8. 主要问题, 该车操作灵活性始终不足, 而且对于中型车而言, 舒适程度太一般. 价格: 93-98年,3000-12000, 99-2001年, 12000-17000.
结论：该车理念模糊, 既无突出优点, 也无致命缺陷. 投诉率不高, 配件便宜. 98年以后的车质量不错. 对不欢喜彰显的家庭, 可算经济实用.

Saturn SC/SL, SW(subcomp.): Saturn是通用旗下独资公司, 她的Saturn SL在乘坐,操纵和国家汽车维护水平(NVH)方面堪与日本本田媲美. SC/SW 96年从新设计, 97年又全新了SL. 93年一个安全气囊, 95开始二个. 现在甚至有头顶的气囊供你选择.94年开始, 采用动力肩部安全带, 和独立的腰带. 1.9L DOHC发动机动力充沛, 而且非常省油. 尤其SW2, 跑的快还不费油. 主要问题, 有点吵. 后坐狭小, 成年人不太舒服. 价格：93-2000年, 2000-12000.
总结: 该车一直以安全为目标, 各项冲撞试验, 表现非常优异. 96年以后, 质量上乘. 配件价格低廉. 作为一般家庭用车, 对经济实力一般, 又想找到一部好车的小家庭, 可作为首选. 另外, 除了S-系列, Saturn还有L-系列, 但是作为中型车, 总体表现好象不如S-系列, 恕不赘述.

2, 克来斯乐公司(CHRYSLER)
Chrysler cirrus/stratus/breeze(intermd): 这几款车, 都是近几年的产品. 用于替代LeBaron. Cirrus始于95年, 终于2000年, stratus 始于96年, breeze则始于96终于2000年. 一开始双气囊和ABS就是标准配置. 有2.0L, 2.4L, 2.5L三款发动机供选择. 97年以后, 2.5L发动机被2.4L V6发动机代替. 主要问题, 这些车在撞击试验中表现平平, 而且经历几年, 起色不大, 安全性让人质疑. 价格: 95-98年4000-9000, 99-2001年, 9000-16000.
总结: 这些车, 市场反响平淡. 95, 96二年问题多多. 如果不是特别便宜, 建议找别的车.

Chrysler concorde(intermd.): 和INTREPID, EAGLE VISION为姊妹车, 都源于LH系列, 在此选concorde谈一下. 这些车前窗大坡角的设计，迫使轮子移向二角, 这样就在不改变总体尺寸的情况下, 增加了内部空间, 提高了行车的平稳性. concorde和INTREPID风格一致, 但前者更显豪华. ABS对concorde是标准配置, 对INTREPID, EAGLE VISION为选购. 所有这些车, 都有双气囊. 2.7L V6为基本型发动机, 其余3.2L和3.5L V6可供选择, 但功率增加不多, 油耗增加不少. 主要问题, 因为轴距加大, 增加了转弯半径, 所以增加了小范围操作难度. 价格: 93-97年, 3000-9000, 98-2001年, 9000-18000.
总结: 这些车的内部舒适性一流, 贯彻了Chrysler的一贯风格. 但是它们的质量时有起伏, concorde 93-97投诉较多, 其他二款还好. 相对来说 96, 97, 99, 2002年质量最好. 总体评价, 是一款值得选择的家用车.

Dodge/Plymouth Neon(subcomp.)：该车是Chrysler首部小型车. 设计时驾驶室前移, 使车前端短小, 采用圆滑优美的曲线过度, 使整车外型相当美观. 同时因为这种设计产生了令人惊讶的内部空间. 一开始双气囊就是标准配置, 2002年侧气囊为选购项. ABS则一直为选购项目. 2000年从新设计, 加大了前窗倾角, 使之看上去更具流线型.该车自始至终采用2.0L单(SOHC)或双凸轮轴(DOHC)发动机, 动力充沛, 60KM/H时速内加速良好. 转向操作手感稳重,力道适中.主要问题:95,96二年发动机汽缸床强度稍弱,有冲床的趋势.另外,油门踏板有震感,车的隔音也较差.价格:95-99 年, 3000-8000,2000年以后,>9000.
总结:该车外观不错,内部空间舒适,修理配件便宜.但各个系统都有些小问题.对家里有人懂车并喜欢自己修修弄弄的家庭,可谓非常经济的选择.

3, 福特汽车公司（Ford ）
Contour/Mercury Mystique(Compact)：这二款车，原本是为国际市场设计，期望成为福特的“国际车”，打算在国外狠赚一笔。但是从95年诞生到2000年停产，只经历了7个年头。双气囊一直为标准配置，但是ABS始终是选购项。Mystique规格高些，驾驶感更柔软。而Contour比较追求实用性。对 Contour，GL为基本型，LX为豪华型。对Mystique，GS为基本型，LS为豪华型。所有这些车，基本采用2.0L 发动机，其动力刚好够用。对运动型的Contour SE则采用了2.5L V6发动机。这种发动机对 Mystique只是选购项。主要问题，方向机偏置角比较大，低速时操作手感较凝重。另外，电器工作时有小问题出现，让你心烦意乱，尤其95，96二年的车。价格：95-2000年，4000-10000。
总结：除了发动机工作尚属优良，这二款车没有什么特别吸引人的地方，各方面表现平平，都有较好的替代车。如果不是特别便宜且车况较好，建议考虑别的车。

Escort(Subcomp.)：和MERCURY TRACER为姊妹车。做为PINTO的换代车，从81年诞生到2001年停产的二十年间，Escort经历了多次改型。到90年代中期，它和 TRACER基本上以MAZDA PROTEGE为基础建造。97年进行了改头换面的新设计。车体曲线变的圆滑柔和。90-96年车型采用电动肩带和独立腰带，后者非常容易忘掉系上。94 年驾驶侧标准配置安全气囊，95年起增加了副座气囊。ABS从95年起才作为选购项。都采用4缸发动机，排量稍有不同，但动力不成问题。2001年，该车只卖作出租车用。主要问题：前座舒适，但是后坐仅仅凑合而已。整车驾驶感稍嫌僵硬，缝隙处理比较粗糙。后悬挂系统问题稍多。价格93-2000年，〈3000-9000。
总结：这个车质量93，95二年较差，投诉比较多。配件便宜，油耗也不算太高（25-28mpg）。对车要求经济实用的家庭，建议考虑96年以后的车。

Taurus(intemd.): 和MERCURY SABLE为姊妹车。始于86年。96年进行了重新设计，面貌大变。因为非常强调车体的空气动力性能，以至于产生了使许多人不太喜欢的外观。它最初有L， GL，MT-5，LX几种车型, 现在有LX, SE, SES, 和SEL等几种车型。90年设置驾驶侧安全气囊，94年标准配置双气囊。2002年更有前侧面和头顶气囊供选择。ABS在90年开始作为选购项, 在冲撞试验中表现也很优异.目前装配3.0L V6, 140马力发动机,比先前2.5L, 4缸发动机动力大幅增加的同时, 反而增加了油耗的经济性. 3.8L V6发动机则作为选购项用在90-95年的SHO 车型上. SHO的操纵性非常精确.96年以后的Taurus加长了轴距, 这样就增加了内部空间和舒适性. 主要问题: 该车油耗一直比较高, 小范围操纵相当困难.
总结: 该车内部宽敞舒适, 隔音良好. 修理成本低廉. 车体厚重结实, 高速行驶非常平稳, 总体表现良好,尤其98年以后的车. 但是和其他的福特车一样, 电路上和转向机方面的问题稍稍多些. 尽管如此, 它仍然可以作为一部首选的家庭用车.

Focus(subcomp.): 该车2000年开型，只有短短三年。 共有四个系列，ZX3，LX，SE和ZTS。其中ZTS和ZX3 二种车型采用优异的ADVANCE TRAC变速系统。动力采用2.0L SOHC和DOHC发动机（二者区别在后者多20匹马力）。2000年气囊为选购项，之后改为标准配置。ABS始终为选购项。主要问题：发动机支坐存在问题，投诉比较多。价格：2000-2002年，10000-14000。
总结：该车诞生时间不是很长，性能还没有稳定下来。建议作为参考车型。
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冷启动和怠速车为什么抖（ZT）         
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        来源: suntiger 于 04-02-19 16:51:53 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
        首先要说的是：冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。

　　■点火能量偏低导致抖动

　　车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。

　　火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

　　另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

　　■混合比不合适导致抖动

　　油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

　　■气门和进气道积碳导致抖动

　　如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设 100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

　　■各缸工况不同导致抖动

　　同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。

　　发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

　　■水温传感器失灵导致抖动

　　如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

　　■其他的因素导致抖动

　　空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。

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汽车音响安装使用完全攻略--购买篇 (zt)         
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        来源: AirIntake 于 04-01-20 16:10:00 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话]        
                     
        司机朋友们大概都遇到过堵车的现象，这边急得如热锅上的蚂蚁，那边车流却纹丝不动。这时，你为什么不听听音乐呢？让这漫长的等待成为休闲好时光。还等什么？赶快去安装汽车音响吧！不过，在决定安装汽车音响之前，最好先了解一些相关的常识，这对您肯定是有益无害的。　　??

　　??购买篇

　　??对司机朋友来说，选购一款优质的汽车音响存在很大难度。目前，汽车音响市场的利润诱人，不少路边小店的技师大多没有经过专业安装培训，安装的汽车音响经常出现各种各样的故障，给行车安全带来很大隐患。那么，如何挑选放心的汽车音响并科学地安装、有效地保养呢？近日，记者走访了一些汽车音响店和业内人士，他们提醒大家从三个篇章着手，您会轻松拥有一套称心的汽车音响。

　　??面对市场上琳琅满目、各种品牌的音响，很容易不知所措，怎样选购音响其实有一些基本的规则可循。

　　??１．要根据自己的品位和经济承受能力而定

　　??明确自己这一项支出的具体费用是多少，因为好的音响自然要有好的价钱。在高档豪华轿车上一般都有较专业的高级音响，其中以欧美产品为佳，其音质、音色比日本产品更专业。不过目前日本一些知名汽车音响品牌也相继推出一些发烧品牌与欧美抗衡。虽说性能好，但价格也确实惊人，绝对是真材实料，其指标能够达到名牌上所列的数值且可长期持续使用。如选用中档音响设备则非日本产品莫属，它的品牌在专业汽车音响设备中占２／３。价格和性能之比物有所值，并且从功能的完备性和外观的造型、装潢和工艺精良等方面，又是欧美产品无法与之抗衡的。

　　??２．要认清是否是真品牌

　　??现在市场上经营汽车音响设备的商家特别多，为了避免买回一套假冒伪劣产品，最好要看该商家是否拥有该种品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三包的承诺措施。再优秀的产品，也不能保证在运行中不会出现问题。为解决汽车音响的养护与故障排除问题，在选购音响时要注意所选音响品牌在当地是否有专业认证的售后服务维修站。只有具有完善售后服务的音响品牌，才能保证爱车的音响在万一出现故障时得到专业、方便的维修服务。

　　??３．要考虑主机的功放能力

　　??尽量选用功放大于喇叭指示功率的。因功放小在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障出现。比如：所有喇叭的指示功率总和为１００瓦，那么功放的功率要在１００－ｌ５０瓦之间，才能有良好匹配。

　　??４．要了解喇叭的性能

　　??中高档主机的性能差别不会太大，喇叭的差别就大得惊人。一个喇叭动不动就标上一个几百瓦的功率，使很多内行人也糊涂起来，很多喇叭您只要用其标注的１／１０的功率来试用几分钟，那恐怕就要冒白烟了。

　　??５．要试听音质、音色效果

　　??试听时，最好找几盘有代表性的歌曲、乐曲、打击乐等唱碟，对各种音响效果的纯真度进行鉴别，再确定是否购买。

　　??６．保管好产品的发票、维修证明

　　??为了避免发生不必要的纠纷，同时保障自己的权益，请注意保管好产品的发票、维修证明。

　　??信报记者崔庚

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如果在墨尔本就好了……

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楼上的,有问题最好开个新帖,这样别人也好看到,手刹没放的话,短距离一般问题不大,若片还很厚的话,可把表面的烧焦的一层用砂纸磨掉,再用,有的后轮用碟刹的车,手刹有专门的手刹片,是鼓式的,那么你检查时要把刹车碟拆下来才能看得到,,,,手刹不灵,你觉的拉手刹把的行程长吗,太长,就先把线调紧些再试试,还有的是手刹线卡涩,,用鼓式的,也有可能是手刹片太薄了,,,,,,,,静止启动加油 时噪音较大,那开起来后呢,,,,先看看发动机胶垫有没坏了,或排气管等有没和车身靠得很近.

最后发表： 4ever
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个人感觉5500的那个车价格有点低，而且看Rego可能已经过期，担心有啥猫腻

最后发表： 森林
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我们知道，操纵节气门开度就能控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端联接油门踏板（加速踏板），另一端联接节气门连动板而工作。但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性，在日新月异的汽车电子技术发展形势下，一种电子油门（EGAS）应运而生。
与传统油门比较，电子油门明显的一点是可以用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”，用导线代替了原来的机械传动机构。但这仅仅是电子油门表面的东西，它的实质和作用仅仅用连接代替方式来解析是远远不够的。


传统油门


电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。由于电子油门系统是通过ECU来调整节气门的，因此电子油门系统可以设置各种功能来改善驾驶的安全性和舒适性，其中最常见的就是ASR（牵引力控制系统)和速度控制系统（巡航控制）。
电子油门
  

当ASR系统传感到车轮的旋转速度，ECU就根据油门踏板的位置、车轮速度和方向盘转向角度等之间的不同而求出滑动率，通过减少节气门开度来调整混合气流量，以降低发动机功率来达到控制目的。而在ASR系统中，电子油门起到十分关键的作用，它涉及整个ASR系统中对车速控制、怠速控制等功能，使系统能迅速准确地执行指令。即当电子油门系统接受到ASR系统指令时，它对节气门控制指令只来自于ASR，这样就可以避免驾车者的误操作。

当驾车者使用速度控制系统时，车速传感器将车速信号输入ECU，再由ECU输出指令伺服电动机控制节气门开度。在这样的系统中，根据行驶阻力的变化由控制系统自动调节发动机节气门开度，使行驶车速保持稳定。因此电子油门系统也可以兼容巡航控制功能。

在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门除了发挥上述功能外，它还可以进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机动力调节的大门。因此，电子油门可以发挥的作用是很多的。

最后发表： O3
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看着都恐怖， 我上次也被撞了下， 不过外表没损伤， 所以最后大家都没做纪录， 各走各的， 现在开车， 不但要小心不撞车， 还要注意不被撞， 真是太辛苦了~