车行天下 今日: 0|主题: 12236|排名: 46 

最后发表： dchun205
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最后发表： dcxg
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还是买个油车吧

最后发表： dcxg
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本帖最后由 dcxg 于 7-3-2024 19:58 编辑

傻逼码农的脑回路，都不带拐弯的，偏要从品牌开始搜起，这帮逼不失业都对不起AI

最后发表： CHATGPT
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恩恩

咳咳

9。9 的宝马包邮，麻烦给沃来一打

虽然国内的宝马奔驰都是国产的，也不妨碍本人装一装

许多人的老旧意识里面都是宝马奔驰高人一等

最后发表： CHATGPT
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本帖最后由 CHATGPT 于 2-1-2024 14:01 编辑

谢分享

据说哦，比亚迪2023 销量超过了300 万

提前两年成为全球销量第一的EV 品牌

他们原来的目标是2025 年

不得不说，现在的国产车真的非常漂亮，配置非常高，非常卷



十年前让别人买国产车，就像~~就像咒人家一样

想想长城那些车的做工，那质量，喊喊可以

真买不忍心，把钱扔水里无异

最后发表： renboqie
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开的少的一定是买油车划算

最后发表： 快乐人生的园地
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真羡慕，我很喜欢做这事。我特别会采竹笋。有二十年的经验了，退休了还去采，每年春天多去，吃不了就卖给中式菜店，少了一春几千，这几年都过万。想起来就开心。盼着春来到。

最后发表： stacyZhao
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求问用的哪家公司呢？电动车是否可以运呢？

最后发表： chubbycat
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@dcxg 你認為誰會贏？

最后发表： Serin
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是的。理想状况是少开车，不过涉及到接送小孩，开车是个现实问题。我倒是更愿意坐公共交通，自己开车太累了，浪费生命，而且开得越多风险越大。自动驾驶于我的意义，远大于油电之争。

最后发表： kuuu8
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之前外出遊玩時候常帶幾個保溫杯，裡面裝著水、花卷、饅頭什麼的，出去3小時左右時吃的時候還是溫的，再久就涼了，就算可以更長時間保溫但會影響新鮮程度，最近了解到可以使用車載12V加熱器車裡就能泡泡麵和燒開水之類的，在加拿大亞馬遜瀏覽了些評價，貨比三家後訂購了一個，兩天就收到了，加熱器大概12刀，運費約4刀，猶如國內淘寶的體驗，在車裡試著泡了一杯小杯裝的泡麵測試了一下順便拍了下來分享，由於車載電池電壓低，電流就得相應提高，所以即使才120W左右的設備就能讓導線較快升溫，為了輔助散熱，電源插頭和把手後面被我貼上了鋁片幫助散熱，但試過後發現並不需要，關鍵是要正確的使用，一定要把發熱管圓圈部分沒入水里不要空燒，使用時長最好盡量短，環境溫度對散熱會有影響，天氣熱的時候使用時間更應該縮短，這只是個簡易加熱設備，不能無人看管。
[youtube]j-ILyQICMl0[/youtube]

最后发表： davidmouse
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纯放空炮，没有一点实质性的信息。所以会后特斯拉股票暴跌。

最后发表： angel8791
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同问

最后发表： 周星星1832
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常在河边走。。。

最后发表： 伊宁
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好东西当然要贵一点阿

最后发表： snapdragon
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我的一个女生朋友，用GPS，写了单位俩字，然后从单位绕了一圈，路过家里，然后又从家回到了单位。感觉好点不？

最后发表： 伊宁
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其实在路面开，sedan应该更舒服，除非你是拿小空间的sedan对比大空间的suv。
如果相同空间的情况下，轿车占优。

最后发表： 风铃子
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如果仅仅是“碰到”，然后就松开了，这种情况你尽可放心，汽车不会做出任何反应，它会认为你这是误操作而将其忽略。



如果是一直拉住不放的话，那么电子手刹会启动一个叫做“动态紧急制动”的功能。此时，汽车会认为你想要紧急制动，然后它会通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时（时速低于7km/h），才能直接用电子手刹来降速或驻车。这是一项极为实用的功能，它大大的提高了汽车的安全性能，给行车安全又增加了一个保障。


https://www.toutiao.com/a6591808857503170830/

最后发表： ArBen
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漂移

最后发表： 5years
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你是自动档吧。

最后发表： 伊宁
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据说车的颜色要跟车主的命格，喜用神配的，一种迷信

最后发表： huanged
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鼠标移动到“首页”图标或者“论坛”的链接上就会自动弹出快捷菜单，你可以选择想要跳转的版块进行快速跳转

最后发表： KYLIE2008
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我都在考虑退休问题了。。。 :-(
羡慕你们年轻人的干劲，， 我都觉得时间太宝贵，不够用了。

今早看朋友圈， 有一首诗， 打动我，
我这样努力， 只为过普通的生活 ：-）

最后发表： 伊宁
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这么猛的车这里应该不会有人买的吧？去隔壁留学生网站试试？
这里大多数选稳重宽大的家庭用车

最后发表： KYLIE2008
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看来还是邮轮最合算
或者租车飞机最省力

最后发表： 指纹
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个人经验，主路上行驶尽量提前观察前方路况，有可能的话预测左右大车可能采取的变道操作，很多时候你是可以判断出来他们有可能变道或变速的

前方有弯道时提前加速或减速，避免和大车在弯道附近并行

随时观察镜子以便对左右车道的车流心里有数，万一碰到汇车情况，自己心里清楚是否有机会向右并线

总结，提前预测是避免交通危险的最有效办法

最后发表： 指纹
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I wish!

最后发表： topskeleton
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今后的某一天，你在后院吃着烧烤，pia ji 从天上掉下一辆汽车~

最后发表： 伊宁
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广告而已，实际上只是比较安全的那一批车之一，有些具体指标还不如其他品牌

最后发表： avant
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这个是几星期前的旧闻了，而且不靠谱得很

最后发表： gzhjb
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哈哈😄，你太逗了。

最后发表： ashanadsl
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最后发表： chubbycat
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开车时，哪些情况下要具备预判能力？(图)

文章来源 : 世界日报2017年08月08日分享文章7325
图片来源:（Getty Images)

图片来源:（Getty Images)
道路环境不清晰时：

住宅区道路

由于住宅密集，行驶在这种路段时要非常小心，说不准就会突然跑出个孩子或者小狗什么的，尤其是晚上的时候更是如此，在这种不好预判的路段，最好的预警办法就是：用灯光。无论是你行进至灯光昏暗的路段还是其他道路，适当的闪两下远光不仅可以提示到路人，还可以让对向开着远光的车辆注意到你，比起按喇叭会更有作用。

拐弯之前

这种情况也是多发于道路两侧停车较多的路段，右转/左转处停放车辆很容易影响到你的视线，导致你并不知晓这个弯后面的情况，建议大家行驶至此时提前减速，万一有车从弯的另一边驶出，你也能来得及反应，否则很容易发生两车在转弯处相撞的事故。

途径学校/车站/狭窄路段

这个就更容易理解了，这些场合都是随时会窜出人的地方，行至这里就缓速通过吧，千万不要觉得眼前没人就加速驶过，万一真发生意外，轻则失财，重则失人。

和公共汽车/大车并排等红灯

这种情况很多见，在和大车并排等灯时，由于视觉盲区很大，所以一定不要猛给油起步，万一盲区内有行人蹿出，你基本是很难闪躲的。

在途径交汇路口时：

并入主路时

在行驶至岔路时就可以通过提前开启左转灯的方式来提示主路上的车辆，这样当你一出现在主路时，主路上/主路后方的车辆就可以第一时间注意到你，根据经验来看，多数情况这些司机都会提前并入内侧车道，或者提前制动，效果还是非常好的。

并出主路时

建议提前打转向灯告知后方车辆是个非常有效的办法（如果道路拥堵，可以提前更长距离提前打灯，并逐步并线至外侧车道），如果后方车辆不出主路，一般看到你打灯就会并入内侧车道，如果你不打灯，临近出口才进行提示或并到外侧车道的话，很有可能会招致后方

车辆的远光灯或鸣笛问候。

跟车行驶时

在城市道路中行驶，跟随车流行进是经常遇到的，此时如果你只会关注眼前的这辆车，那很有可能你会开得很累，经常会遇到一加速就刹车的情况。此时不妨将自己的眼光放得更远一些，以前方两台车、甚至三台车的状况作为参考，你会发现跟车变得轻松了很多。

意那些压线/犹豫不决的车辆

如果你前方的车辆一直频繁压线行驶，或者走走停停，明明前方没有状况，却还要踩煞车，这种情况建议大家提前并到其它车道。重要的是：你要学会提前躲开。

小心身后

很多人在超车时往往只会关注前方车辆的状况，而忽略了自己后方车辆的情况，尤其是晚上的时候，刚想加油超车，反光镜上就出现了晃眼的灯光，后面的车辆呼啸越过，如果之前鲁莽的超车，可能就会发生危险了。

最后发表： hsuehhan
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我是卡罗拉 榜上有名。前阵子看到这个消息了觉得有点可怕。回头给我4S店问问。

最后发表： bg1pdq
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最后发表： zlsiva
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我希望我的车可以有辅助系统，我只负责提供目的地，或者更改路线。当然，正常的驾驶位还是有在的，遇到紧急情况，肯定是手动优先，电脑靠边

最后发表： sssddw
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最后发表： v2rain
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大发在日本街头满街跑，比丰田本田多很多。当时去旅游还以为是单独的生产商公司，原来是一家。。。

最后发表： paranoid02
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thank you

最后发表： 愚夫
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赶紧学习，少罚款就是挣钱～～～