一次性通过F牌路考

独角斗士

今天一次性通过了路考，拿到了F牌，哈哈。。。
在国内开了近8年，实战经验是有的，但这里注重交通规则，所以考试前一天还是请了教练指导了2节课。

在这里，首先要感谢通达驾校的江教练的《路考注意的小细节》，其中 “2、“货车题”，题目明确要求你要在正常的大路上右转弯进入右侧的街道，这时视频上反向车道有货车直行，在视频中你发现货车后面看不到有其他的车辆跟进，这时你可能就会马上想右转弯，其实这时你也应该耐心等待一下，观察货车后面是否真的没有其他车辆跟进，而恰恰货车后面就躲着个小车，只有等小车直行通过路口后，我们才能右转弯” 我就考到了，题目是我右转，对面货车也是右转，理论上不存在要让行，但我牢记江教练的“货车后面有车”，果然货车转弯后一辆摩托车直行过来，哈哈，我硬是不动等摩托过了路中央才转弯，这道题肯定是答对的。

在国内有驾驶经验的往往会犯以下几个错误，我也是在考前请教练后知道的：
1.在大路上直行，看到旁边小路有车，会习惯性减速---在国内这样做是对的，但这里假设是人人都守法，小路上车是不会冲出来的。当然本人对此有所保留，小心一点总归好；
2.为了转弯方便，会稍微借点道，也就是说左转时车辆会习惯性偏右，反之会偏左，这里是不允许的。
3.安全距离认识有不同。国内是保证安全即可，这里是除了保证安全还要保证别人不会因你而踩刹车---这当然是很好的规矩，只是在国内要这样就别开车了。

所以，个人认为：
1， 不能说国内开车习惯不好，那是根据路况不得不这样做；
2， 用国内习惯在这里开车，自己肯定安全只是可能影响到别人；
3， 用这里的习惯到国内开车，那是绝对危险的，奉劝没有国内驾驶经验的朋友回国千万别开车。

州游列國

不错不错，下下周偶也要去试试。

独角斗士

最后阶段犯了个大错误，总算考官没追究。
整个路考基本没犯错，看得出考官挺满意，最后就是回路局，考官基本不发指令了，心想终于过了。但接近路局时，一条直线道是弯的而真正的直道画的是虚线，而且感觉如果顺着实线弯过去好像又跑到路局对面去了，心里嘀咕怎么还要考啊。一迟缓在路口就尴尬了，教练手一指从虚线过去（因为已经踏进虚线了），于是将错就错从出发的方向回到路局。
好险，要是一开始就犯这个错误肯定通不过了。

独角斗士

有一条是不是经验吃不准，反正自我感觉这样做考官会满意，那就是多看后视镜和侧镜，多与考官目光接触。
不仅在刹车或变道时看，就是车子在行驶中或停下来让路时也多看看，让考官觉得你很注意周围环境。

[ 本帖最后由 独角斗士 于 30-5-2011 23:25 编辑 ]

独角斗士

还有一点关于转弯打方向盘的手势，有人说澳洲不可以交叉打，而国内一定要交叉打的。考前问了教练，被告知考官不太计较手势，只要打得顺溜，于是考试时就放心交叉打了。
你们是怎么做的呢？

holly2005

恭喜恭喜！

天地之间

不同意，国内转弯打方向是不允许交叉的。教练骂人的。
在澳洲转弯手势主要是push / pull , hand over hand 两种。hand over hand 的方法和国内教的是一样的。
楼主理论学习不够就去考了。

独角斗士

也许，所谓交叉可能叫法不对，我也不知道专业术语应该是什么？
也许，我学的时候和学的地方与楼上的不同，
其实，真正开车，我从来都是单手握方向盘的，遇到大弯才另一只手辅助一下而已。只是因为考试才不得不双手，单手了根本不存在交叉不交叉问题。
所谓交叉，我学的时候教练规定一定要这样的，这么说吧：
假如左转（国内是大转弯），原本右手在≥0° ,左手 ≤180°位置，接下来就是左右手一起转，左手到225°放开，右手转到≥180°，左手到90°接住，右手松开。左手转到225°，右手再到≤90°位置。

至于理论，国内是近8年前学的，早忘了，这里的理论课没上，不过考试是100%，没一道做错。

[ 本帖最后由 独角斗士 于 30-5-2011 21:22 编辑 ]