三脚猫搞定PRADO电动窗故障

davidmouse

我刚买的TOYOTA PARDO二手车，开了2天突然发现副驾驶位置电动窗无法控制（从驾驶员位置），而副驾驶位置的开关却能开关自如。主驾驶位置的一键升降也失灵（只能一直按着，本来有2段行程，后段行程可以自动）。因为看到保修条款里面好像没这个开关的保修，所以自己动手拆下修理。

考虑副驾驶位置开关正常，判断应该是主驾驶位置的升降开关的线路问题。打开一看是一整块线路板，不敢擅动，用橡皮擦拭了几个导电橡胶，装回试车，故障依旧。

本来想请教小名同学，看看应该如何下手？

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davidmouse

另，装车时发现主驾驶位置的LED（电路板上的，应该是给按键夜光照明的）闪烁，其他3个正常，不知道是不是故障？

davidmouse

找到一个有点像的，看来是有故障了。

丰田普拉多左后门玻璃升降器失效，发现开关上面的灯一直闪烁，重新设定还是不能解决，分解发现内部有进水痕迹，其中一三极管失效，更换后，问题排除。


也有人说，可能需要做一个初始化，开关拆下来再装上去，就会有这个问题。

[ 本帖最后由 davidmouse 于 1-7-2012 13:09 编辑 ]

davidmouse

初始化，这个说法引起了我的注意，而且LED闪烁的确符合这个特征。在网上搜，终于找到相关办法，操作如下：


设定的方法如下：打开点火开关（ＯＮ或ＩＧ位置），用开关将电动车窗打开到半程（车窗落到１／２位置）完全推上开关直至电动车窗完全关闭，并在电动车窗完全关闭之后将开关继续保持１ ｓ或更长时间。

设定完成后，故障排除。
本来差点考虑更换开关总成，国内淘宝价都要200刀，幸甚幸甚。

davidmouse

参考资料，供同样车型的TX学习：
该车装备了车身局域网，电动车窗控制网络是由多路传输网络主开关（内置于驾驶侧车门）、前排乘客侧多路传输网络开关（内置于前排乘客侧车门）、后车门多路传输网络开关（内置于后排左右侧车门）及ＭＰＸ（车身多路控制）ＥＣＵ组成（图１）。电动车窗电机总成由霍尔传感器、齿轮部分及电动车窗电机主体构成，电机的动作受多路传输网络主开关和相应的各车门多路传输网络开关控制。当按下多路传输网络主开关或各车门多路传输网络开关时，开关将通过ＢＥＡＮ通讯线路向相应的车门控制单元传送升降信号，然后由车门控制单元控制电动车窗的升降。每个电动车窗电机上的霍尔传感器输出信号传输至多路传输网络开关内，多路网络传输开关通过脉冲信号计数检测车窗位置，并通过脉冲信号相位差确定车窗的运动方向，从而实现电动车窗的自动升降和防夹功能。

西澳海豚

好複雜阿!

我家的COROLLA還是手搖窗哩!!

即使是DELICA，也是最最簡單的設計，一個開關控制ON/OFF。

小名

不好意思，好几天没有上来了。初始化成功就好。

你是不是断过电池的电？

davidmouse

是啊，我拔过保险丝，应该就是这个原因。

channel1016

和小名还有海豚大哥一样都是DIY能银呀~佩服

Mike23

原帖由 小名 于 2-7-2012 04:07 发表

                               
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不好意思，好几天没有上来了。初始化成功就好。

你是不是断过电池的电？

我的车刚换电池也有这毛病，每次只能升降一点；
好像重新发动就好了；

小名

这个估计会是电池电压不够。启动后电压就够了。很多防夹功能是检测电机电流的。电压低电流就会大。