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[其他] 亚航客机沉入30米深海底 美媒列十个未解之谜

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发表于 1-1-2015 10:21:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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亚航客机沉入30米深海底 美媒列十个未解之谜(图)
文章来源: 综合新闻 于 2014-12-31 09:06:52 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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马来西亚亚洲航空QZ8501残骸的发现可谓是整个事件中的一个大突破。但接下来,整个事件的走势如何?还有什么未解之谜吗?对此,美媒30日列出10个围绕该事故的核心问题。

美国有线电视新闻网(CNN)12月30日指出,目前还有10个围绕亚航QZ8501的未解决的问题。

第一,什么让飞机坠毁?

这是一个非常重要的问题,但目前没有人知道答案。有分析家指出,有可能是飞机在上升过程中遭遇空气动力失速而导致飞机失控坠毁。也有可能是飞行员在驾驶过程中忽略了重要的仪表板信息,以致飞机引擎遭雷电击中。在黑匣子没有找到之前,一切都只是一个推测。


相关人员在紧张进行QZ8501的搜救工作

第二,搜救成员如何打捞尸体?

直升机可以帮助潜水员打捞遗体,而船舰也能打捞浮在水面的尸体。然而,有部分的死难者尸体在43米的水深处,这对搜救人员来说是一个挑战,因为这是普通潜水员可以到达的最大深度。搜救人员很可能使用有关的仪器,但整个搜救过程非常耗时,可能要耗时一周或10天。

第三,如何识别有关的死难者?

印度尼西亚当地的医院已做好识别遗体身份的准备。另外,家属们已准备死难者的生前照片与DNA样本。但要全部打捞162具死难者尸体是一个艰巨的任务,而且并不是所有的遗体都可以打捞上来。

第四,一个被打捞上来的尸体并没有穿着救生衣,这意味着什么?

分析人士指出,这一现象显示,飞机上发生的一切来得非常突然,让机上的乘客根本没有时间去做反应。

第五,飞机上还有生还者吗?

以往曾经出现过飞机事故中仅有一名生还者的例子。但据有关人士介绍,要找到QZ8501上的生还者几乎是一件不可能的事情。

第六,有搜救人士指出,他可以透过水面看到飞机的影子。如果这是真的,下一步将出现什么?

如果搜救人士说的是真的,搜救人士将比预期能更快找到飞机黑匣子。在声呐的帮助下,要找到可能藏有飞机失事原因的黑匣子将不会耗时很久。飞机的水下定位蜂鸣器依然在工作中,这样有助于整个搜救工作的进度。

第七,他们如何找到残骸并将其打捞上来?

飞机残骸在距离马来西亚西南方110海里的庞卡兰布翁被发现,该地点与飞机最后已知的具体联络地点仅仅相距6英里。目前配备声呐的船只与潜水员正前往这片水深25至30米的海域并开展搜救工作。

发现残骸的地方到最后的已知飞机雷达地点的距离显示,飞机并不是在空中解体,而且整架飞机冲入水中。该海域的水深显示,大件的飞机残骸在触底之前不能随水流流动到很远的地方。要开展调查工作就必须把大件的残骸重组,但目前首先要做的是,将打捞到的飞机残骸点描绘成地图,以助整个搜索工作的开展。

第八,目前找到的残骸表明什么?

紧急安全门加上部分救生衣浮现水面让人猜测:到底机上的成员有没有时间在飞机冲入水面的时候启动安全装置。有分析人士指出,在某些飞机事故中,安全门没有来得及打开,很可能在坠入水面后与飞机分离。

第九,失事飞机死难者下一步将面临什么?

确保失事飞机乘客家属随时得到最新的消息是最为关键的一件事。同时要在媒体的炒作中保护有关的家属,尤其注意在媒体播放让人沮丧的画面时照顾死难者家属的感受。

第十,QZ8501比预期提早两个小时起飞。调查人员是否应对此展开调查?

分析人士指出,在美国,从来没有听说过有飞机提早起飞,这样的事件发生在美国之外的国家也引人怀疑。现在的问题是:飞机为什么这么做?是故意要撞上糟糕的天气吗?
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 楼主| 发表于 1-1-2015 10:22:00 | 只看该作者
op3 发表评论于 2014-12-31 11:54:24
空客的设计上还有一点被美国人批评了几十年, 但空客一直认为没有问题的地方,就是左右驾驶的操纵杆不同步.

在波音飞机上, 左右驾驶操纵杆是机械(或电子)联动的, 也就是说其实是一个杆子.
一方可以凭手感知道另一方在怎么操纵,两个人如果操作相反,就象在抢杆子一样.

而空客左右驾驶操纵杆是独立的, 一方不知道另一方在怎么操纵,如果操作相反,是由电脑判断该听谁的.

这一点在上次法航事故中也被批评, 因为根据机沧录音, 正驾驶很晚才意识到副驾驶和正驾驶以为的其实是相反的.


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3#
 楼主| 发表于 1-1-2015 10:22:20 | 只看该作者
layala121 发表评论于 2014-12-31 10:46:51
提前两个小时起飞? 为什么?这个需要解释!!!!
笛音悠然 发表评论于 2014-12-31 10:40:21
第十点确实奇怪,除非当地航班常提早几小时,不然很可疑.
另外QZ8501出事第二天印尼就宣布根据推测飞机已沉入海底(原文好象是"Based on early conjecture,the plane is at bottom of ocean"),意思是他们相信飞机在基本intact的状态下沉入海底,为什么那么早就如此断言?难道早就掌握了重要线索?
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4#
 楼主| 发表于 1-1-2015 10:22:36 | 只看该作者
IWANTCRY 发表评论于 2014-12-31 10:02:46
大家还是关注第十点吧!飞机提早起飞两个小时,是两个小时啊!不是两分钟!就是说这架飞机不堕海,也一定是准备与其他飞机相撞的。
穷途迷津 发表评论于 2014-12-31 09:59:07
第十点解释了为什么20多人没赶上飞机。
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5#
发表于 1-1-2015 10:25:53 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 1-1-2015 10:30:15 | 只看该作者
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7#
发表于 1-1-2015 11:07:14 | 只看该作者
海下的生存希望很渺茫
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8#
发表于 1-1-2015 11:13:13 | 只看该作者
又增加了做飞机的心里压力!尽量做大飞机!大大的!
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9#
 楼主| 发表于 1-1-2015 11:31:42 | 只看该作者
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10#
发表于 1-1-2015 14:28:57 | 只看该作者
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