toyota 的sump有点损坏，决定修了，建议不要买toyota的车

steelduan · 发表于 15-11-2011 21:18:12

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一月前，右转时骑在了中间隔离的水泥条上，当时听到“砰”的一声。
这一个月开没问题。
昨天service时请他们检查一下，说：
sump damage and engine pipe
他们说修sump应该as soon as,否则可能伤害发动机，pipe可以暂时不修

我觉得我已经开一个月了没事，他们可能太紧张了，或者就是为了多赚钱，但心里有有些忐忑？

我是该修还是不该修呢？

决定修！

[ 本帖最后由 steelduan 于 26-11-2011 21:42 编辑 ]

stfz · 发表于 15-11-2011 22:28:08

sump是啥玩意儿？

crazycrab · 发表于 16-11-2011 07:05:52

原帖由 stfz 于 15-11-2011 22:28 发表

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sump是啥玩意儿？

油底壳。没看到不能说什么。小坑小凹的没大碍。

蓝山夜妖 · 发表于 16-11-2011 09:48:34

钻底下拍张照片上来，看看到底多严重

steelduan · 发表于 16-11-2011 13:47:54

怎么爬下去呀！我又不能缩骨

fisherzzk · 发表于 16-11-2011 20:34:45

如果发动着车的时候机油压力正常，油底壳又不漏油，里面也没有磕碰声，可以就这么用着，没什么大碍。

steelduan · 发表于 23-11-2011 22:07:27

photo1

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steelduan · 发表于 23-11-2011 22:10:46

照片搞来了,请各位看看,能不修吗?风险有多大?

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steelduan · 发表于 23-11-2011 22:17:30

再细一点的

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maryfang · 发表于 23-11-2011 22:35:24

进来学习一下

西澳海豚 · 发表于 24-11-2011 12:34:00

說一下我不專業，不負責的想法-----

油底殼(SUMP)沒破就不用換，一點凹痕不會影響機油的循環和引擎的運作。

除非凹痕已經深到刮蹭裡面的齒輪而發出巨大的摩擦聲音，那就得換SUMP外殼了。

steelduan · 发表于 24-11-2011 12:58:22

谢谢.磨搽声是听不到.发动机响, 有摩擦聲音也会被盖住.

toyota service 说可能漏油,一旦开始漏油就不可收拾.我很怀疑,sump外客应该不薄呀, 难到磨这么点就可能磨破吗?
我没有真见过sump,那玩意厚吗?

西澳海豚 · 发表于 24-11-2011 13:11:44

SUMP的厚度大概1-2mm吧?常常注意你家停車位的地方，有任何漏油跡象都應該立即處理。

當然破了的話，機油就漏一地嚕，你的機油警示燈也會馬上亮起來，如果你能當機立斷立即滑行至路邊，關閉引擎，不至於傷到其他部分。

磨不磨得破? 這很難說的 ------ 它的刮痕不是一個平面，放大看像是一個山峰，刮到剩多薄，誰也不知道。

steelduan · 发表于 24-11-2011 13:22:22

目前肯定没有漏油跡象.
刮痕最深不超过0.5MM,因为手摸上去没有凹的感觉.

tiger-1 · 发表于 24-11-2011 15:22:05

看第三张照片的样子，我觉得问题不大。不过以后可都要注意了，如果再碰到可就要漏了。

bigapple2008 · 发表于 24-11-2011 16:01:59

外面焊一块铁板护甲上去，^_^

steelduan · 发表于 24-11-2011 16:16:04

这主意有点馊！

小波 · 发表于 24-11-2011 19:34:47

换吧，等漏油就晚了，不止换sump了。

steelduan · 发表于 25-11-2011 08:47:18

谢谢。

是吗？我老婆也建议换，但我想省，我觉得壳子不应该这么薄

levine · 发表于 25-11-2011 11:52:46

不建议换.没必要.

steelduan · 发表于 25-11-2011 12:32:05

关键我圣诞要从SYDNEY到MEL，一个来回，不想换，有怕怕，纠结

steelduan · 发表于 26-11-2011 21:52:21

今天到一个修理厂吊起来我亲自看了下，情况比想象的严重。

1。SUMP铁皮只有1MM，看起来单薄
2。磨掉0.2~0.4Mm，但正如西澳瓶鼻海豚所说的，“它的刮痕不是一個平面，放大看像是一個山峰”。
3。修理厂一两年估计没问题，保险起见换好。
4。费用700多，虽有全险，不建议进险（我当时没报案，事隔一月多，也不知道能否进险）

[ 本帖最后由 steelduan 于 27-11-2011 07:51 编辑 ]

steelduan · 发表于 26-11-2011 22:04:51

现在真算看清了日系车的本质：

今天正好旁边还吊了辆福特在保养，看了后才知道TOYOTA是垃圾：
1。设计问题，福特发动机前有保护，撞不到。TOYOTA的发动机在最地点，首先撞发动机。TMD太坑爹的设计。
2。福特的SUMP和厚，足2MM，想撞也撞不坏，TOYOTA只1MM，轻轻一碰就报销。

[ 本帖最后由 steelduan 于 27-11-2011 07:52 编辑 ]

davidmouse · 发表于 27-11-2011 00:52:46

日系小车的确省料，我开的美国、法国和德国的车，关键位置都有护板，磕碰一点问题都没。

西澳海豚 · 发表于 27-11-2011 01:41:49

原帖由 steelduan 于 26-11-2011 21:52 发表

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今天到一个修理厂吊起来我亲自看了下，情况比想象的严重。

1。SUMP铁皮只有1CM，看起来单薄
2。磨掉0.2~0.4cm，但正如西澳瓶鼻海豚所说的，“它的刮痕不是一個平面，放大看像是一個山峰”。
3。修理厂一两年估 ...

是1mm吧?
1cm 就變成裝甲車了~~

備註:其實頭又大的車，也不是如此不堪，底盤(油底殼)防護本來就不是一般汽車的設計重點，而一般汽車裝的護板，大多是塑料，不堪一擊。
而4WD的車，就會去注意這個問題了，即使是HILUX也是一層薄薄的鋼板，和冷氣機外殼差不多，真正關心這個問題的，大多會加裝一些改裝廠出的護甲---像我的摩托就裝了厚度約3mm的鋁合金護板+高剛性的CRASH BAR。

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steelduan · 发表于 27-11-2011 07:53:45

是1MM，改过来了

crazycrab · 发表于 27-11-2011 15:16:01

没必要换，不要再碰就好了。

tiger-1 · 发表于 27-11-2011 15:54:58

要是我就不会换的，花钱加装一块油底护板多好！换个新油底壳，下次不注意撞了又完蛋了。

shawn-oz · 发表于 27-11-2011 18:28:12

我去年买了一辆1999年Holden的Vectra（11万公里），一年内已更换的部件就有：2个发动机传感器，水箱（首先是冷却管爆裂，换了新管后不多久又水箱爆裂），发电机，油封，方向灯变换器，这还不算爆胎和烧灯泡的毛病。花的钱几乎等于买那部车的价钱了。眼见得又要换定时皮带和水泵了。气的我当垃圾处理了！我以前用日本车几年都不待修什么的。

steelduan · 发表于 28-11-2011 08:05:33

原帖由 tiger-1 于 27-11-2011 15:54 发表

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要是我就不会换的，花钱加装一块油底护板多好！换个新油底壳，下次不注意撞了又完蛋了。

我也不想换。但担心生锈，以后坏在路上。那铁皮真的单薄。

我的车在保修期内，加装一块油底护板可能TOYOTA会找借口不保修了

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