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[保养维修] 引擎水温很低什么原因?

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1#
发表于 6-6-2011 23:14:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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2000年的TOYOTA CAMRY

跑低速5,6十公里的时候水温上升很慢,一般去近点的地方,水温表还没到一半就到地方了。

跑高速更甚,一般水温表就在最低的地方不往上走。

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2#
发表于 7-6-2011 00:49:03 | 只看该作者
因為最近冬天嘛------

氣溫低~~~
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3#
发表于 7-6-2011 01:17:22 | 只看该作者
这个应该是结温器卡死在开口位置
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4#
发表于 7-6-2011 03:22:24 | 只看该作者
如果是節溫器故障,保持開啟,冷卻液是保持大循環,工作一段時間,溫度仍然是會上升。

LZ 可以做一個實驗,你在原地發動車輛怠速(請在戶外),讓引擎保持運轉約十~十五分鐘,你看水溫高度是否上升至三分之一的位置?

如果繼續運轉,水溫會升高至2/3同時風扇開始轉動,因為你在原地排除了撞風冷卻的因素。

節溫器無故障的話,水溫上升較快至工作溫度,也是會使風扇運轉。

故障的話,水溫上升較慢,但還是會上升以及風扇運轉。

基本上,上述兩種狀況,讓風扇運轉的所需時間是一樣,只不過是兩者的上升線性不同。一個是高原型曲線,一個是等比斜率為一的斜線。

希望這樣解釋你能夠了解--------

我還是傾向於因氣溫過低而不足以讓水溫上升至一般工作溫度,你找個一天氣溫高過20-25度,在市區轉個兩圈,低速且停紅燈,保證溫度就上來了!
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5#
发表于 7-6-2011 04:38:35 | 只看该作者
那我猜是节温器故障吧。LZ到时候去车厂修好后,回来汇报一下,看谁对及给谁加分哦。
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6#
发表于 7-6-2011 08:17:52 | 只看该作者
楼主,这应该属于正常现象吧,我的车也是如此啊!等结果
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7#
发表于 7-6-2011 09:59:56 | 只看该作者
我猜是最近气温不高引起的

LZ不怕费油的话,等车温度表动了之后,挂个低档开一段时间,如果温度变化很大,就没有问题

否则,是其他问题引起的
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8#
发表于 7-6-2011 10:24:48 | 只看该作者

回复 #1 乔治 的帖子

估计是节温器没了。很多人节温器坏了,不愿花钱换新的,就直接拆掉了。
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9#
发表于 7-6-2011 13:29:22 | 只看该作者
换个冬天的水龟
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10#
发表于 7-6-2011 14:12:41 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除, 无法发言
我的98年vienta最近开车时,刚开始水温表指向最低,开5分钟-10分钟,水温就上升到一半的位置,夏天不是这样,所以应该是气温低的原因。
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11#
 楼主| 发表于 7-6-2011 22:37:20 | 只看该作者
我的车2月份买的,一直这样
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12#
发表于 7-6-2011 23:39:24 | 只看该作者

还有人就是水温太高,对症下药维修成本高,就把节温器拆了。简单直接。
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