为啥BMW有的型号会掉价这么快？

tristone

在CarSales上看到一辆2006年的525i，公里数才5W多，开价39K。感觉好便宜啊，然后到redbook上一看，果然是这个价，但是新车要9W多啊。5年就跌了一半多，难道德国车这么不保值吗？

insidee

大车掉价都很快，Camry、Commodore 等也都差不多这个比例。小车要更保值一些，如果你要是查宝马1系的降价幅度就要比这个小。

不过总体来说，BMW 这样的车子肯定掉价要比别人快。因为买这种车的人多半是冲着性能和show off 的感觉去的，5年前的车子从技术到性能都已经不算很出色，开着老款更谈不上什么show off。另外这种车子一般车主开的会比较狠，磨损也更大，所以掉价会比较快。

tristone

原帖由 insidee 于 5-11-2011 17:41 发表

                               
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大车掉价都很快，Camry、Commodore 等也都差不多这个比例。小车要更保值一些，如果你要是查宝马1系的降价幅度就要比这个小。

不过总体来说，BMW 这样的车子肯定掉价要比别人快。因为买这种车的人多半是冲着性能和 ...

说得确实没错！Camry第一年就能跌掉1W。。。。

那么说，如果要买大车的话，最合算的岂不是买1年多的次新车么？这类车的缺点在哪里呢？

ArBen

5系很少鬼佬开。一般都是华人认，，，

这一般要么是1系3系，要莫X5。尤其是叉5，很保值的。

black_zerg

这些车保养不合算

小名

欧洲车，5年掉一半价很正常呀，有些车还5年变1/3价呢。这个要看具体车型啦。

对于买二手车而言，我就绝对不买保值的车。。。

保值，表示前车主亏的钱少，自己出的钱多。
不保值，表示前车主亏的钱多，自己出的钱少。

实在想不通为啥要买保值的车？？？

保值的车一般都是比较省油和维修便宜，原价较低，级别较低。而不保值的车一般都是性能较好，原价较高，级别较高。我认为，省油和维修便宜省下来的钱完全比不上这车“保值”所带来的高价格。

ArBen

保值对俺来说是当俺卖的时候还能卖上价钱，，，

tristone

原帖由 小名 于 5-11-2011 21:05 发表

                               
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欧洲车，5年掉一半价很正常呀，有些车还5年变1/3价呢。这个要看具体车型啦。

对于买二手车而言，我就绝对不买保值的车。。。

保值，表示前车主亏的钱少，自己出的钱多。
不保值，表示前车主亏的钱多，自己出的 ...

是的完全同意。问这个问题的原因就是想买到“最不保值”的二手车，哈哈

当然车子的安全性、可靠性和保养的费用也要考虑在内。这样看也许次新的Aurion比较合适。

arthuryang

顶

缘圆

原帖由 black_zerg 于 5-11-2011 20:32 发表

                               
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这些车保养不合算

和朋友同时买的车，他买的是日本车，每5000公里就要保养了，花了不少的钱。而我的车每次去4s店，检查都是免费的，到现在还没花过一分钱。没觉得这车保养贵哦！有次儿子洗车时不小心把雨划器夹到车前盖里，变型了，我去4s店，他们二话没说，就换了一个新的，也没收钱。

[ 本帖最后由 缘圆 于 6-11-2011 01:42 编辑 ]

seth_chen

原帖由 缘圆 于 6-11-2011 01:27 发表

                               
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和朋友同时买的车，他买的是日本车，每5000公里就要保养了，花了不少的钱。而我的车每次去4s店，检查都是免费的，到现在还没花过一分钱。没觉得这车保养贵哦！有次儿子洗车时不小心把雨划器夹到车前盖里，变型了， ...

羊毛出在羊身上，你觉得4s店都是雷锋么？

野狼

如果你想买新车就要买小排量的，想买大排量的车就要买二手的

Dreamhouse

我们才在想把我们的BMW运到澳洲去呢。

掉价掉得那么厉害，看来也考虑一下。

BMW的车子在香港二手价很不错的，要不就在香港卖了，到了澳洲再买。

tiger-1

原帖由 小名 于 5-11-2011 21:05 发表

                               
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欧洲车，5年掉一半价很正常呀，有些车还5年变1/3价呢。这个要看具体车型啦。

对于买二手车而言，我就绝对不买保值的车。。。

保值，表示前车主亏的钱少，自己出的钱多。
不保值，表示前车主亏的钱多，自己出的 ...

英雄所见略同。

小名

原帖由 ArBen 于 5-11-2011 21:13 发表

                               
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保值对俺来说是当俺卖的时候还能卖上价钱，，，

对，当你打算2年内就会卖掉的，买保值的车应该会合算点。但是如果不是短期就会卖掉的，保值的车就没优势了。

sdcmc

澳洲的BMW好貴啊,HK全新525才6,7萬澳刀.

seth_chen

原帖由 Dreamhouse 于 6-11-2011 10:44 发表

                               
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我们才在想把我们的BMW运到澳洲去呢。

掉价掉得那么厉害，看来也考虑一下。

BMW的车子在香港二手价很不错的，要不就在香港卖了，到了澳洲再买。

运过来吧，澳村的车价都是坑爹价

sdcmc

原帖由 seth_chen 于 6-11-2011 22:35 发表

                               
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运过来吧，澳村的车价都是坑爹价

聽說歐美的车都便宜,因為是必需品,HK算貴的,因為是不是必需品,澳洲比HK還貴啊,這点真不知道呢.

urban2000

原帖由 小名 于 5-11-2011 21:05 发表

                               
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欧洲车，5年掉一半价很正常呀，有些车还5年变1/3价呢。这个要看具体车型啦。

对于买二手车而言，我就绝对不买保值的车。。。

保值，表示前车主亏的钱少，自己出的钱多。
不保值，表示前车主亏的钱多，自己出的 ...

标致的车真不保值，气死我了。

小名

打算买新车吗？

insidee

原帖由 缘圆 于 6-11-2011 01:27 发表

                               
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和朋友同时买的车，他买的是日本车，每5000公里就要保养了，花了不少的钱。而我的车每次去4s店，检查都是免费的，到现在还没花过一分钱。没觉得这车保养贵哦！有次儿子洗车时不小心把雨划器夹到车前盖里，变型了， ...

你的车买了多久了？不可能几年都不保养的吧？

日本车不是每5000 公里保养的。我的车是每半年或者1万公里保养一次。

milanmengxiang

原帖由 Dreamhouse 于 6-11-2011 10:44 发表

                               
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我们才在想把我们的BMW运到澳洲去呢。

掉价掉得那么厉害，看来也考虑一下。

BMW的车子在香港二手价很不错的，要不就在香港卖了，到了澳洲再买。

海运车子很不划算的，过来还一堆麻烦事。

BMW在香港中国的涵义和澳洲很不一样，在那能卖个好价钱噢

outofblue

完全不同意

不保值的车 一般都是 配件贵   比如 BMW ,SAAB 之类

质量差 ,口碑烂   比如 棒子车

或者 配件又贵质量又烂  比如 ALFA罗密欧 雷诺 ，ASTRA  VECTRA 等等

这种二手车卖出去难 所以价格便宜  哄那些不知道的人上当 上当的人再卖  恶性循环

你要买么 ？ 见过欧洲车修车的帐单么  去过澳洲的 COMPLAINT CORNER 看过没 ？ 去感受下那些不保值的车主的痛苦
、
我宁愿花6000买个2000年的CIVIC  也不会 花 6000 去买个 04年的 ALFA罗密欧

来了快10年，虽然不是专业修车的 但是因为是爱好 也算很了解市场了

在澳洲   我只建议买斯巴鲁 本田（V6除外） 丰田 ， 马自达 尼桑 （PULSAR 之后的小车，比如MICRA 之类的除外！）  福特的FUCUS FIESTA ，  修车的人一般也都是这么建议的

[ 本帖最后由 outofblue 于 8-11-2011 00:48 编辑 ]

小名

我保留意见哈。

你的对比其实也没错，只是大家都在不同的价位上对比，结果当然就不同了。请注意LZ是花30k去买别摸我而不是花6k。这是很不同的，花6K买的别摸我的确很容易掉入维修漩涡，但花30k买的别摸我维修机会就少多了。

预算是几k的，要买10年以上车的，当然是日本车最佳选择啦。

另，欧洲车的维修单咱家有～～～

pzhero

原帖由 outofblue 于 8-11-2011 12:39 AM 发表

                               
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完全不同意

不保值的车 一般都是 配件贵   比如 BMW ,SAAB 之类

质量差 ,口碑烂   比如 棒子车

或者 配件又贵质量又烂  比如 ALFA罗密欧 雷诺 ，ASTRA  VECTRA 等等

这种二手车卖出去难 所以价格便宜  哄 ...

绝对赞同。是否保值是市场做出的选择，也是大多数人的选择。是最没偏见的选择。另外，我不知道BMW为什么把它的保养里程定在2.5万公里。据我的观察按这个里程数做保养的车基本都完蛋了。还推荐大家多看看TOP GEAR，我觉得他们的评价是比较客观的。

pzhero

原帖由 小名 于 8-11-2011 02:12 AM 发表

                               
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我保留意见哈。

你的对比其实也没错，只是大家都在不同的价位上对比，结果当然就不同了。请注意LZ是花30k去买别摸我而不是花6k。这是很不同的，花6K买的别摸我的确很容易掉入维修漩涡，但花30k买的别摸我维修机会 ...

最后一句话说得很正确。欧洲的汽车公司对维修手册是保密的。而日本则是以法律规定，原厂维修手册在新车推出之后，一定时间以内必须公开。所以会修日本车的人多，会修欧洲车的人就少。所以并不是欧洲车的科技含量高到别人都不会修，而是不掌握它的维修数据，无法做出正确的判断。欧洲人这么干很明显就是为了保证自己的利益，抬高维修费用。不过好在现在都用电子版了，可从天朝拿到破解的。

Dreamhouse

香港养车贵不是车价
是parking，汽油

LG公司的parking一个月是港币4000－4500（还好是公司付钱的）

油价应该是澳洲的2－3倍吧？

还有full loaded的BMW5系列是港币六十多万。

原帖由 sdcmc 于 6-11-2011 19:39 发表

                               
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聽說歐美的车都便宜,因為是必需品,HK算貴的,因為是不是必需品,澳洲比HK還貴啊,這点真不知道呢.

sdcmc

原帖由 Dreamhouse 于 8-11-2011 09:33 发表

                               
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香港养车贵不是车价
是parking，汽油

LG公司的parking一个月是港币4000－4500（还好是公司付钱的）

油价应该是澳洲的2－3倍吧？

还有full loaded的BMW5系列是港币六十多万。

我知道很貴啊, 還好HK MTR超方便.........

油價我沒比較过,不過貌似澳洲也不便宜,沒这麼大差別吧. 比澳門是貴了40%.......

最近好像出了BMW520的環保車,有稅務優惠,好便宜啊. 入門版才450,000.