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有16层客舱甲板的全球最巨大游轮「海洋和悦号」昨首航，载6780名游客与2100名员工挥别英国南安普顿港，航向荷兰鹿特丹。但游轮公司大肆宣传豪华设施之际，环保人士指出这种巨型游轮每天要烧150吨高污染柴油，排出的二氧化硫相当于行驶同样距离的数百万辆汽车，危害惊人。 英国《卫报》与《每日邮报》报导，海洋和悦号（Harmony of the Seas，前称「海洋和谐号」）这类巨型游轮，有如在海上移动的城市，但仅在港口停驻、以及在欧美国家沿海行驶时依法须燃烧低硫柴油，一般航行时它们都和货轮一样燃烧高硫柴油。
海运空污年耗1.4兆 德国知名空污专家佛列德里克估计，一艘大型游轮每天约排放5吨氮氧化物、450公斤悬浮微粒。比利时环保团体「运输与环境」更指出，海上运输造成的空污每年导致5万欧洲人早死，社会成本达每年约1.4兆元台币。 其中游轮燃油用量远高于货轮，「即使燃烧低硫柴油，（造成的空污）仍比汽车用柴油糟糕100倍」。空气中的二氧化硫遇水会形成亚硫酸，导致酸雨。若加上二氧化氮更会生成硫酸，严重危害人体健康。 不符环境友善形象 德国环保团体Nabu则说，游轮公司将游轮观光塑造出干净、对环境友善的形象，「事实上相反」。但游轮观光业方兴未艾，今年全球预计有2400万人会搭游轮旅游，比10年前增加900万人，去年总产值约3.87兆元台币，提供94万个工作机会，业界人士说，「豪华游轮业正经史上最惊人的成长。」 南安普顿是欧洲主要游轮停泊港口，常同时有数艘游轮驻留，发动机24小时不熄火。即使几无制造业，但南安普顿的空污值已超过世界卫生组织（WHO）标准。 当地环保人士指控，大型游轮造成的污染「我们闻得到、看得到、甚至能尝得出来」，许多居民已因而罹患气喘与胸腔疾病，「过去一早醒来闻到的是海风气味，现在闻到的是汉堡与柴油味。」 海洋和悦号（Harmony of the Seas）小档案 营运商：美国皇家加勒比（Royal Caribbean）国际游轮 造价：10亿欧元（370亿元台币） 排水量：22万6963吨 舱房数：2700间 航行时速：约40公里 长╱宽：362公尺╱66公尺（创最宽游轮纪录） 高：70公尺（18层甲板，其中16层为客舱） 动力：柴油发电，共8具16汽缸及12汽缸发动机 载客量：可容纳6780名乘客、2394名船员 设施：水上乐园、露天水上剧院、23座泳池、2个模拟冲浪器、20间餐厅等
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发表于 24-5-2016 07:24:28
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