墨尔本发起骑行危险区调查 一市府提议30公里/时限速

周星星1832

　　（本报讯）墨尔本真的是个骑行友好型城市吗？

　　自行车道和越野小径可以让墨尔本成为一座良好的骑行城市吗？还是说，墨尔本有太多的街道敌视骑行者？还是说，墨尔本的快捷交通剥夺了安全的骑行点？

　　墨尔本本周发起了一项长达4个月的在线调查，将会研究墨尔本人是否害怕在街上骑行，且向公众寻求最令人担心的骑行点。当然，参加调查的市民也可以添加友好骑行区。

　　据《时代报》报导，此次的众筹数据将会与VicRoads所统计的数据进行比较，且输送至12个市府的手中，以帮助它们确认优先级未来计划。这项调查还将探索市民的固有看法与实际中的骑行黑点区之间的差异性。

　　这次的调查由TAC赞助，由CrowdSpot与Squeaky Wheel发起，已于本周启动。此外，还有一个市府递交了与在墨尔本创造永久性30公里/时限速区相关的提案。

　　Yarra市府表示，当局希望在Fitzroy试行新的限速区，而这将会成为澳洲的首例。在欧洲一些城市，30公里/时限速已经开始推行。在一份报告中，市府援引了英国的爱丁堡一例。有消息称，当地儿童骑自行车上学的比例增长了3倍。

　　如果市府的表决成功，Yarra将会下调由Alexandra Parade、Brunswick Street、Smith Street及Johnston Street所包围街道的时速限制。

                               
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　　绿党议员格拉德（Sam Gaylard）表示，30公里/时将会成为所有交通模式的包容性速度。

　　然而，议员瓦拉基安斯（Phillip Vlahogiannis）希望新的提案能被撤销。他认为，社区并没有获得足够的时间对提案的优缺点进行考虑。“30公里/时的推行是需要建立在与社区咨询的基础上。”

　　据了解，一些墨尔本车主对下调限速的焦虑与日俱增。

　　日前，RACV曾呼吁喊停限速，声称墨尔本的40公里时速区已经够多了。

　　然而，对于Squeaky Wheel的卡罗尔（Pip Carroll）来说，高速已经成为了人们不敢上街骑行的一项关键影响因素，而且还给墨尔本的友好型骑行城市这一声誉造成了破坏。“人们不应该在上街时还要时刻担心自己的生命。”

　　他还指出，一项针对墨尔本东区Bulleen Road的早期调查揭露，与卡车以及受限于70公里时速的车辆一起，即使是在自行车道骑行也是个恐怖的经历。

周星星1832

ＳＢ吧

我还跑步呢。。。危险。。。要不要降到1０Ｋ阿