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(本报讯)据《时代报》报导,明年墨尔本的大部分公共交通票价将上调近4%。 从1月1日起,在高峰时段,Zone 1和Zone 2的两小时车程票价将从目前的3.76元涨至3.90元。日票价将上调28分至7.80元。两小时车程的优惠票价将从1.88元涨至1.95元,相应的日票价将从3.76元上调至 3.90元。 周三,维州公共交通厅(Public Transport Victoria)发表了一则声明称,票价调整基本与消费价格指数相持平,总体而言将平均增长3.2%。 公共交通厅表示,上调票价可以给“一些主要的公共交通项目,包括移除50处平交道口,Melbourne Metro Rail项目,以及新的地铁和电车工程带来持续性的投资。” 然而,公共交通用户协会发言人鲍恩(Daniel Bowen)表示,票价再次上涨,高出通货膨胀率“令人感到失望,但并未让人吃惊”。 “对于众多公共交通用户来说,他们的票价在持续攀升,而使得墨尔本的公共交通成为了澳洲最为昂贵的系统之一。”“通过提高票价,普通公共交通用户将继续资助驾车至CBD区、在免费电车区上车的市民。” 鲍文还指出,由于区域系统的反复调整,票价结构还存在着异常。“乘客从墨尔本到Lara需要支付3.90元。但是,如果他再多搭几站到Geelong,其所支付的票价将会上涨三倍以上,至 12.20元。” 公共交通厅长艾伦(Jacinta Allan)表示,上涨票价是“前自由党政府就已经预料好的事宜”。“公共交通票价调整仍然物超所值,并且会给服务数百万维州民众的交通系统提供支持。” 反对党公交交通发言人霍奇特(David Hodgett)表示,工党政府是在没有改善日间交通时刻表的基础上对票价进行了调整。 “墨尔本现在出现了两种铁路系统,”霍奇特说,“东部和东南部郊区,譬如Box Hill和Cheltenham,具有良好的日间时刻表,列车每隔10至15分钟发车。然而,在快速发展的线路,包括Craigieburn、Eltham、South Morang、Sunbury、Werribee和Upfield在内,通勤者需要为列车等上20分钟,跟Berwick、Cranbourne和Pakenham的通勤者一样久。”
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