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青冥揽日

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[ 本帖最后由 青冥揽日 于 28-3-2013 00:59 编辑 ]

elin-lu

年轻银啊！

青冥揽日

晚上7点，太阳还有余威。亲戚G开车，带上我和表弟H。在一片田野中，新修的水泥马路上停好。零散的人在散步。
我坐上驾驶位，G讲解完毕后，实操开始。

任务：起步，换档，停车。
1/ 启动，天暗后开近光灯
2/ 踩离合到底
3/ 1档
4/ 松手闸
5/ 松离合，温柔
6/ 给点油
--------------------此处熄火了几次，唉，明明已经很温柔！
1/ 踩离合到底
2/ 松油门
3/ 换2档
4/ 松离合，加点油
--------------------小风吹过，还蛮舒服
1/ 踩离合到底
2/ 踩刹车
3/ 空档
4/ 拉手闸

走走停停，呵呵！2个小时很快过去了，我们都汗流浃背，我和表弟学得很开心！
感谢幽默风趣，教学认真，技术过硬的亲戚G！

[ 本帖最后由 青冥揽日 于 28-3-2013 01:00 编辑 ]

青冥揽日

晚上7-9点，依旧2小时。田间小风吹得很舒服哦！温度和风很给力，都没怎么流汗，呵呵！
任务：绕8字
1/ 起步
2/ 换2档，换3档
3/ 转向灯
4/ 减速转弯，换2档
5/ 给点油，换3档

2档和3档的切换，减速转弯换档。
-------------------提前打转向灯，减速。离合和换档之间的配合，还得继续练习，呵呵！-------------------方向盘，打到一半后，就得回盘了。方向盘还是没感觉，经常转过，偶尔S型。

[ 本帖最后由 青冥揽日 于 28-3-2013 01:00 编辑 ]

青冥揽日

今天, 哥哥Z教。晚上，1个半小时。复习+绕圈圈。主要练习了打方向盘，呵呵！
开回家的路上，会车的十字路口。------------------特别说明, 我走的是乡间小道。只有城市生活经历的人可能不明白，小道上人和车在白天就不多，晚上更是一路上只有我一个车。偶尔，偶尔，会有另外1-2辆车开过，一个路人都没有的。
我停车后再起步，熄火了。
继续起步，右转，又差点冲出马路了。

好吧，回到副驾驶上！
--------------------------今日收获，流畅地打方向盘，呵呵！

[ 本帖最后由 青冥揽日 于 28-3-2013 01:00 编辑 ]

青冥揽日

晚上7点30到10点, 可以开着空调练车了,呵呵!今天依旧是复习, 绕8字, 换档, 转弯。
偶尔还是会熄火哦！

[ 本帖最后由 青冥揽日 于 28-3-2013 01:04 编辑 ]

青冥揽日

晚上7点半到10点，任务：双车道上掉头。分解动作：
1/ 1档起步，松离合后打方向盘-左，车速要非常慢，方向盘要非常快，然后迅速回盘-右。踩离合到底，刹车。
2/ 挂倒车档，松离合后打方向盘-右，车速要非常慢，方向盘要非常快，然后迅速回盘-左。踩离合到底，刹车。后视镜，注意距离。
3/ 挂1档， 松离合后打方向盘-左， 车速要非常慢，方向盘要非常快， 然后迅速回盘，直行。掉头结束。
----------------方向盘还是不熟练，需要继续练习！判断距离非常重要，呵呵！我撞倒了几颗绿油油的芝麻。


今天晚上，星星很多，占满了我头顶的苍穹。微风吹来了绿植的自然味道，很香。
而我汗流浃背，有点难啊！

[ 本帖最后由 青冥揽日 于 28-3-2013 01:04 编辑 ]

青冥揽日

7点半-10点, 芝麻在夜风中摇摆。

复习：

1/ 起步，2档，3档

2/ 转弯：30米打灯，20米换2档，转，直行给油，换3档

3/ 掉头：空档滑行/1档，打方向盘，回盘，刹车；倒车档，打方向盘，回盘，刹车；1档，打方向盘，掉头结束。

练习，练习，练习。还是有几次冲出路外，撞到了几颗芝麻，有2次熄火。

------------今天有几辆小车路过，2个人散步，1个自行车路过。行车过程中，一定要注意路况，一定前后左右进行环境检查！

[ 本帖最后由 青冥揽日 于 28-3-2013 01:05 编辑 ]

青冥揽日

晨起，早上7点-8点。今天换了自动档的车，体验了一把！
开车真是享受啊，简单，舒适！

松刹车，车就动了，加油，速度就上来了。
转弯，打灯踩刹车，打方向盘就可以了。
红灯等待的话，挂到空档就可以了。

自动档真是好，呵呵！简单，舒适！

[ 本帖最后由 青冥揽日 于 28-3-2013 01:05 编辑 ]

青冥揽日

819是我假期的最后一天，吃过午饭就开始赶路了。一路睡到机场，睁开惺忪的睡眼，安检候机。确认了南航的手机登机牌可以直接过安检，真方便啊!

这个航班飞胡志明市，坐过无数次的航班，飞机餐依然难吃，人还是和以前一样多！看到了漂亮的混血娃娃，摆渡车上却很少有人让座。
我站起来后，旁边的MM过了会儿也站起来了，可也仅仅只有2个。一个妈妈带2个小娃就座了。身边还有抱着娃娃的父母亲只能站着，很辛苦。
很佩服电视剧里的女主角，会劝说不让座的人，会揪起衣领拎起来的。（我没有这个勇气，只能默默难受）
希望以后让座的人越来越多，把座位留给更需要的人！

从中午12点半到晚上23点，一直在路上奔波，累！

[ 本帖最后由 青冥揽日 于 20-8-2012 12:31 编辑 ]

西澳海豚

為何要學手動呢?

自動的不是容易一些?

再說，一般代步車在城市裡開，自動的比較方便一些。

青冥揽日

我也不知道, 都说手动的会了，自动档就会了。我估计是手动档的车多一些，资源充足！

[ 本帖最后由 青冥揽日 于 28-3-2013 01:06 编辑 ]

seawindni

羡慕LZ有老弟教开车......我在国内驾校苦熬中......真是黑啊，一滩浑水.......不给时间练车........还没师傅骂死.......
好在我本周四就要大路考了，佛祖保佑我通过拿到驾照.........借宝地祈祷一下.......

青冥揽日

我这2天都是亲戚G教的，呵呵，我表姐的老公，比我大一些！
我和表弟两个人一起学，70%的时间我练习，30%的时间我表弟练习。
他基础比我好，呵呵，很小就会骑摩托车了。

亲戚们都有忙的时候，这两天G教。要是他忙的话，我就找另外一个哥哥教啦，我都联系好了，呵呵！
先用车况差一点的练着比较好，我换档偶尔有点乱，偶尔熄火，伤车啊。
等我练习得差不多了，再找个好车享受享受啦！

g11

学自动档好，新手应多提高安全意识，浪费精力在手动档操作上真的没啥意义。而且在澳洲，手动真心没啥机会，也没啥必要用，除非你开某些很猛的只有手动档的跑车。 另外，真要学手动，我也觉得在你自动开熟后学起来比较快

tiger-1

原帖由 g11 于 14-8-2012 10:59 发表

                               
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学自动档好，新手应多提高安全意识，浪费精力在手动档操作上真的没啥意义。而且在澳洲，手动真心没啥机会，也没啥必要用，除非你开某些很猛的只有手动档的跑车。 另外，真要学手动，我也觉得在你自动开熟后学起来比较 ...

有道理，费事巴拉的学手动挡真是没有必要，今后也用不上，还耽误时间，尤其是女孩子，应该直接学习自动挡，这样可以尽快的熟悉驾驶技术。

kimberlyrui

看来我也得抽空教我老婆车了。省得到那边0基础，学着费劲。不知道0基础在澳洲学车能飞多大劲呀。

avant

女司机+新手+自动挡=杀手

davidmouse

打击一下楼主，国内学车只会让自己更难适应澳洲的道路。

一笑而过

同意，很不习惯！这儿开车跟国内太不一样了。

avant

老驾驶员了，去年在墨尔本借车自驾游，第一次开右舵车，除了左右距离控制不是很习惯，别的都还好，10分钟后就习惯了

nihaowohao

原帖由 青冥揽日 于 13-8-2012 17:16 发表

                               
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今天, 哥哥Z教。晚上，1个半小时。复习+绕圈圈。主要练习了打方向盘，呵呵！
开回家的路上，会车的十字路口。
我停车后再起步，熄火了。
继续起步，右转，又差点冲出马路了。

好吧，回到副驾驶 ...

学车从起步开始就要自觉遵守交通法规，千万不可侥幸心理。
遵守交规不是做给警察看的，而是为了他人及自身的生命安全！！！
切记：交通法规血铸就。

g11

原帖由 kimberlyrui 于 14-8-2012 16:28 发表

                               
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看来我也得抽空教我老婆车了。省得到那边0基础，学着费劲。不知道0基础在澳洲学车能飞多大劲呀。

不费劲，找个好教练，基本学个20小时，考2次吧，就出来了。 很多时候零基础反而好，因为零基础就等于零坏习惯，从零开始学习更认真。

西澳海豚

在國內，你要假設每個人都不遵守交通規則，並小心防範。

在澳洲，你要相信每個人都遵守交通規則，並放心大膽駕駛。

我覺得這是兩地開車，最基本上的不同。

kimberlyrui

基本确定下来，让老婆去澳洲再学了。另外一个问题，她肯定要开自动档的车，一般国内考驾照基本都是C1手动（涵盖自动的），那么在澳洲是考自动档的多还是手动挡的多呢？担心的是万一有紧急情况，只会开自动档的，不会开手动，会有点麻烦。

jimraynor0

跳出来指摘一下……lz阁下在国内没驾照就上路啦？……

其实我想的跟你差不多，我上周刚拿到驾照的，打算找个陪练在路上跑十几个小时。说实话我觉得0基础的话在国内有驾照还是有好处的，一个是过去之后考照快，至少能直接拿个P，对需要独立开车的人(比如我)很有必要，再一个是0基础在登陆前学车的话，再怎么练顶多也就是从0坏习惯变成0.1坏习惯，很容易扳回来；相对的如果基本功不过关，连车前后左右离线/墙/其他的车有多远都估计不出来的话，到澳洲上路反而更困难。就像版大说的一样，澳洲的司机会假设你是一个合格的司机，如果你不能像合格的司机一样做出判断的话反而容易出事故，对方不会躲你的。当然了，如果本身没有硬性的自驾车需求，又有随叫随到的陪练司机能够陪你度过一年L牌时期的话，按部就班的在澳洲学肯定是最好的。

g11

肯定自动档，基本不存在所谓的特殊情况只能开手动车。 要是真有这种情况，不开车就是了。

青冥揽日

我们家大多开手动档，都说操控感好
呵呵，目前还没联系到自动档的车呢！

西澳海豚

為何我會建議你先學自動檔?
因為我知道新手很難一心多用，並且要把各項給兼顧好。
轉對方向盤角度，來不及換檔，換了檔離合器和油門又跟不上-----

依你的敘述-------减速转弯换档。
我覺得這個順序有一點問題，我說明清楚一些。

例如前方十字路口右轉，步驟應該如下；
1. 先換至右側車道
2. 路口前約30米打燈
3. 路口前約20米降檔，大概是2檔
4. 開始轉彎時，完全不碰排檔桿
5. 出彎後直線，開始給油，提高車速，升檔
這樣子不會在轉彎時，還要考慮換檔動作，減速動作要在進入轉彎之前完成。
在轉彎時，盡量保持定速，減少加油或煞車的機會，都會導致車身不穩定。

當然，能夠掌握手動檔的車子，會有駕駛的樂趣，不會這不會在一年半載之內發生，需要很長的一段時間學習。
相對來說，自動檔的車輛，可以讓新手更專心的去掌握油門-煞車-方向盤，減輕一些學習的負擔。

Serin

国内学车转弯时确实是LZ说的这个顺序：打灯-减速-弯中减档