回忆孤骑走川藏

营长

脑海里经常会浮现几年前形单影只走川藏的一幕一幕，很想坐下来写点什么，总是静不下心来。那种经历太难忘了，震撼心灵的雪山和与这里迥然不同的异域风情，骇人的泥石流，剽悍的康巴汉子，友善的娅玛曲珠一家。。。
02年7月，一次偶然的机会走了趟藏地，那次是飞机到成都，然后坐大巴经雅安，再沿着大渡河过泸定桥北上翻越4000多米的折多山过新都桥，沿着317国道经塔公草原，经道孚至甘孜，终点是甘孜州新龙错卡寺，当时的路况极差，路下不时发现有翻车，在大渡河边会车，心都提到嗓子眼了，车轮就在悬崖边压过，悬崖下就是汹涌澎湃咆哮而去的大渡河。大巴车日夜启程，我在车上睡了醒，醒了睡，成都到错卡大概走了3天。初次进藏一切都是那么的新鲜，历史悠久的喇嘛庙，粗旷的康巴汉子，脸上有两朵高原红的藏族姑娘，憨厚的藏族牧民，不同的名族，不同的语言，不同的风俗习惯。。。短短的20几天，宛如在天上人间，恍如隔世，从此以后和藏地结下了不解之缘，就有后来的数次进藏。那次的藏地之行回来后，就开始着手准备后来的自驾西藏之旅。
05年开始上半年开始，慢慢的收集川藏线沿途的资料，准备常用器材和急救药品，6月开始，下班回家经常是趴在地上，在很大的一张地图上，拿着放大镜研究规划路线以及万一条路不通，怎么走备用路线，川藏线路况很差，6、7月份是更是雨季，是最危险的季节，但风景绝美，时不时有大型的泥石流，后来也真的遇到令人震撼的泥石流，塌方，车上的天线也被飞石击中而折断。6、7月，是这里的炎炎夏季，川藏线却是一天能遇到四季，冰雪雷电会在一天里面碰到，一会儿上到白雪皑皑的山顶，氧气稀薄，一会儿就下到在收割青稞的谷底，半山腰却是烟雨蒙蒙，雾气氤氲，草地上开满了紫色黄色白色的小花。我准备了棉鞋、羊毛衫、户外衣、军大衣、水果、黄瓜、干粮，火腿肠、一箱水，备用油、备用轮胎、汽车常用配件、铁丝、氧气瓶，高度的防晒霜，对讲机，摄像机，照相机等。。。
2005年6月28日上午8：45 ，在宁波大朱家上高速，好朋友BG5CAW，BG5CAM送我到高速入口。回来后，BG5CAW告诉我，当时他们一直目送着我，直到我的汽车尾灯消失在高速公路上，心情很复杂，似乎有点风萧萧兮易水寒。。。一去不复返的感觉，说如果我在途中有什么事，他会毫不犹豫的赶过来，朋友情呀，我好感动！上罢高速一路急行，中午时分到了小核桃产地临安昌化，用罢午餐赶路，到浙徽交界昱岭关，《水浒全传》第118回:“卢俊义大战昱岭关宋公明智取清溪洞”讲的就是这里的昱岭关，仿佛听到古战场上战马嘶鸣。。。下午赶到安徽屯溪，在祁门加油站加满柴油，然后往南走，在接近景德镇的地方，无线电收到宁波过来的信号，BG5CAP，BG5CAH在呼叫我，BG5CAH在宁波用八木天线对准我的方向，和我通联，抄收信号55～59.黄昏时分转入高速，在服务区用罢晚餐，买了一本高速行车地图，一路凯歌，直奔九江，夜宿九江，晚间接到宁波朋友的和7区火腿BG7JMI的问候。谢谢朋友们的关心呀。。。（待续）

[ 本帖最后由 营长 于 5-3-2012 08:53 编辑 ]

营长

6月29日，上午多睡了一会以补充体力，吃完早餐9点出发，途径武汉，黄石，湖北等地下午3点半到达宜昌。
在湖北境内，高速公路边上写着，“车匪路霸，可以击毙”真可怕呀，真的遇到了，不知是谁击毙谁。在湖北仙桃，遭遇特大暴雨，电闪雷鸣，大白天如同黑夜，雨刮拨到高速档也看不清前面的路，大雨持续大概有半小时方才停息。其实从浙江到四川一马平川，平原风景基本没两样，一心赶路，只想早入入藏，进入宜昌市区，遇到交警拦车，原来是交警见我车的装备和车牌，就知道是自驾远行，拦车询问情况，得知前往我往拉萨，告诉宜昌过去就要翻山了，路险治安差，建议我住一夜走，第二天他会帮我联系客运公司的车队，让我跟着车队一起走保险。交警是宜昌吴家大队的队长叫孙明辉，还帮我联系宾馆…一夜无梦.
6月30日，早上7点起来，考虑了一下，没去打扰交警孙队长，单车进发，郊区在修路，不好走，行驶约半小时，发觉汽车离合器有点问题，逐找一修车铺检查，说是问题不大，继续赶路，不久即进入山区，也即是巴山山区，李商隐的“君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池，何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时”说的是不是这个巴山呀。管它是不是，反正也是巴山。哈！黄色的小陆风犹如小精灵在山道欢快地行驶，溪水淙淙，风景如画，我却无心恋景，一心赶路。在近野山关15KM处，汽车动力传递发生了问题，离合器打滑，勉强行驶到距镇5KM处，找一修车铺，没办法修理，只能把离合器放到底，效果也不理想，马上和宁波江铃联系，然后联系了江铃总总公司，宜昌江铃，恩思江铃。野山关离宜昌200多KM，离恩思160KM，考虑了一下，最总决定往恩思赶，恩施江铃派拖车前来接应，快到恩施时，汽车喇叭自己响起来了，关也关不掉，只得把喇叭线拔了，
了好不容易熬到了恩施，却被告知没有配件，配件需要从武汉运过来，需要2～3天，天哪！天不留人车留人，就在恩施玩几天也好。

[ 本帖最后由 营长 于 5-3-2012 19:20 编辑 ]

milanmengxiang

原帖由 营长 于 4-3-2012 19:01 发表

                               
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6月29日，上午多睡了一会以补充体力，吃完早餐9点出发，途径武汉，黄石，湖北等地下午3点半到达宜昌。
在湖北境内，高速公路边上写着，“车匪路霸，可以击毙”真可怕呀，真的遇到了，不知是谁击毙谁。在湖北仙桃， ...

直觉以为你是用PRADO进藏，原来用的是江铃陆风，很有勇气噢。人生有几回如此难得的体验，等着看连载～～

营长

恩施，苗族自制洲，洲所在地的城市很小，打个的只要付4元钱，肯定把你载得找不到回家的路，找了个小宾馆住下，第二天，包了个出租车到处溜达，第二天中午配件运到，让修理厂师傅马不停蹄的修，下午2点基本搞好，问清前方的路况，出发前和江铃公司的小姑娘小伙子一起合影，然后开路。
至万川的途中翻越一座1800多米的高山，山顶上树木不多，有草甸出现，宛如藏地，似乎有点到了藏区的感觉，停车留影。拍照片回头发现，我的车在慢慢的沿着下坡倒退！天哪，我居然没拉手刹！！再慢一点发现，车就滚下悬崖了。。。急忙冲过去追上汽车，猛地拉开车门跳进驾驶室踩下刹车，真是有惊无险！汽车没拉手刹的情况后来在康定也发生过一次，那一次幸亏一个路人发现提醒，哈哈。我真够马大哈。一路过去，过了宜昌感觉就不一样了，一路风景。优哉游哉好不惬意。在山顶小玩一会就赶路了，一路下坡，风光无限。下午4时许已赶到万川上高速。高速公路上的特大桥令我开了眼界，所谓的特大桥不是修在江河上的，而是雄伟地横跨在山与山之间，不禁令人谓叹人类之伟大。途径盛产榨菜的陪都和贾平凹笔下的鬼城丰都，丰都鬼城旧名酆都鬼城，位于重庆下游丰都的长江北岸，是长江游轮旅客的一个观光胜地。丰都鬼城又称为“幽都”、“中国神曲之乡”。鬼城以各种阴曹地府的建筑和造型而著名。鬼城内有哼哈祠、天子殿、奈河桥、黄泉路、望乡台、药王殿等多座表现阴间的建筑。
到了重庆天已黑，在恩施出发的时候，本来计划天黑赶到成都，看来有点悬。因此重庆没作停留赶往成都。在重庆和成都中间的高速服务区，停车在车上打了个盹，天气很闷，蚊子又多，实在是管不了那么多了，休息片刻即刻赶路，与后半夜3三点到达成都。找宾馆休息。

[ 本帖最后由 营长 于 5-3-2012 19:21 编辑 ]

KYLIE2008

感谢分享，等待更新

bushwalker

Well done, mate.

这个世界很精彩，每个地方人文地理都不一样。我们都很幸运有一个健康的身体，只要时间允许，可以去很多地方。

到处流浪

你好营长，上次一起徒步后至今没见面，有时间希望一起聊聊，向你学习电台和滑翔伞
http://www.freeoz.org/ibbs/thread-1006377-1-1.html
你有时间吗？

营长

7月4日，上午起来，先把车开到到成都江铃公司做例行保养，这次保养很重要，过了成都就进入川藏线，路上没有可以保养的地方了，保养完毕，江铃公司的接待小姑娘得知我单车进藏，在我车边拍照留念，后来我把照片邮件给她了，不知她收到没有。中午找到当地的对讲机频率，在电台上联系到成都的无线电爱好者，下午到五块石电子市场和无线电爱好者座谈聊天，和大家交流无线电经验，收获颇多。晚上，热情的BG8×××帮我联系了酒店，在成都受到成都北斗车友会的欢迎，一起商量去西藏，也得知去西藏的路线被交通管制了，只有在晚上才能通车所以打算走另的路线，要多走几百公里。后来他们没去成。那晚好多朋友来酒店来看我，还特地找来了一个川藏线的老兵，给我介绍川藏线上的事情和可能遇到的问题。另一位朋友给我搞来了VC和抗高原反应的药物，让我深深的感受到，天下ham是一家的情谊。
  7月6日 驱车前往雅安，在出成都市区看见了川藏线的路标，心里为之一震，川藏线，我终于来啦！小车沿着成雅高速一路欢奔，中午时分到达雨城雅安，雅安是四川盆地与青藏高原、汉文化与民族文化、现代中心城市与原始自然生态区的结合过渡地带，曾为旧时西康省省会。素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。雅安是世界知名的大熊猫的故乡，是世界上第一只大熊猫的发现地。雅安气候独特，冬无严寒、夏无酷热、四季分明、雨量充沛、雨热同步、无霜期长、热量充足。南北差异大，降雨多，素有“天漏”、“雨城”之称。春季回暖早、夏季气温较高、秋季多绵雨、冬季霜雪少，全年夜雨多、终年雾日少。雅安历史文化悠久，古属“梁州”、“青衣羌国”，为历代郡、道、州、府治所，是古南方丝绸之路的门户和必经之路。
  在雅安吃中饭。午饭后继续赶路，当天的计划是晚上赶到跑马溜溜的康定小城。出得雅安，就能感觉到藏族气息越来越浓了，路上挂着藏A牌照的汽车也逐渐多起来，皆是大型货车，车头上挂着哈达，驾驶室里挂着活佛的像，令人倍感亲切。由于大型车辆多，道路不是很好，但对我的车来说丝毫没有问题，马力强劲，动力澎湃，基本用不到四轮驱动就轻松到了二郎山，在二郎山隧道口，看到了藏文的二郎山几个字，仿佛游子回到了母亲身边，顿时百感交集，几天跋涉，一路奔波，终于快到了朝思暮想藏区，梦想快实现了。穿过隧道，汽车就行驶在大渡河边上了，浑浊的大渡河水如万马崩腾，咆哮着向下游涌去，大概在下午两点远远看到了当年红军飞夺泸定桥的泸定县，没想到堵车堵了足足有好几公里！等了约1小时，仗着自己是越野车，车身短通过性好，大着胆子沿着左边的车道往前开，在关卡的两公里处被武警拦住，叫我倒回去，心里直叫苦啊，如果真倒车2公里，脖子骨非扭了不可，正犯愁时发现路基下有块空地，立马挂上四驱越野到路基下。开到路基下后一看妈呀，差点没把我吓死，停车的地方只有一点大，边上就是大渡河，如果刹车慢一点，就冲下去掉进大渡河了！半小时后，来了一支军车车队，我做好准备，在最后一辆军车过去后赶紧爬上路基杀过去，紧跟车队往前闯，顺利的混过了关，过关后后面拦车的才发现，哇哇直嚷这辆不是这辆不是！哈哈，我开足马力跑！下午4点到了康定，后面被拦着的车不知什么时候才能来呀，不由得小小的骄傲了一下。

[ 本帖最后由 营长 于 5-3-2012 19:17 编辑 ]

营长

原帖由 到处流浪 于 5-3-2012 08:58 AM 发表

                               
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你好营长，上次一起徒步后至今没见面，有时间希望一起聊聊，向你学习电台和滑翔伞
http://www.freeoz.org/ibbs/thread-1006377-1-1.html
你有时间吗？

到处流浪你好，好久没见，最近事儿比较多，又没有合适的越野车，估计没法去参加，正在考虑复活节的徒步。

[ 本帖最后由 营长 于 5-3-2012 09:32 编辑 ]

到处流浪

好的，理解 如有时间可否发个关于电台的帖子，给我们大家普及一下知识，如果想给车装个车载大功率电台，应有啥手续，能否推荐 哪种品牌 多大功率的合适。

手套

看标题我以为是骑自行车呢。。。 我有两个北京的哥们，他们从北京出发沿青藏骑自行车到拉萨再去了珠峰然后从川藏骑回来。。

到处流浪

原帖由 手套 于 5-3-2012 10:17 发表

                               
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看标题我以为是骑自行车呢。。。 我有两个北京的哥们，他们从北京出发沿青藏骑自行车到拉萨再去了珠峰然后从川藏骑回来。。

在川藏路上，能看到很多骑车的，佩服他们

Fernando

别佩服，你快买辆自行车去骑吧，让我们佩服你一把

营长

原帖由 到处流浪 于 5-3-2012 10:30 AM 发表

                               
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在川藏路上，能看到很多骑车的，佩服他们

还有拉着板车三步一拜磕大头到拉萨

营长

原帖由 到处流浪 于 5-3-2012 09:53 AM 发表

                               
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好的，理解 如有时间可否发个关于电台的帖子，给我们大家普及一下知识，如果想给车装个车载大功率电台，应有啥手续，能否推荐 哪种品牌 多大功率的合适。

好的，我整理一下

到处流浪

原帖由 Fernando 于 5-3-2012 10:52 发表

                               
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别佩服，你快买辆自行车去骑吧，让我们佩服你一把

要不小佛和俺一起徒步到拉萨？

Fernando

原帖由 到处流浪 于 5-3-2012 11:44 发表

                               
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要不小佛和俺一起徒步到拉萨？

好啊，我可以把环澳推后20年，如果我明后年顺利拿到mini gap year
不过还是骑车走公路吧，徒步可以往山沟里走

到处流浪

原帖由 Fernando 于 5-3-2012 12:11 发表

                               
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好啊，我可以把环澳推后20年，如果我明后年顺利拿到mini gap year
不过还是骑车走公路吧，徒步可以往山沟里走

骑车去的话，很感兴趣，但要等等，原因之一，俺不能去西藏（你懂的），二 现在没时间（可能要等到退休）

营长

过了泸定一路上坡，风景越来越美，山势越来越险峻，这段路类似于以前走过的汶川～马尔康～色达，高山峡谷水流喘急，空气中极富负氧离子，令人心旷神怡，这是平原到高原的过度地带，植被茂盛。这个情景在另一条进藏线西安～兰州～青海路段是完全不同的，黄土高坡植被稀少空气干燥。路上遇到几辆喇嘛开着的牧羊人，喇嘛和藏人回车时都会主动和我打招呼，看到藏人从心里发出的微笑，心里热乎乎的。在汉地，陌生人打招呼是60年代以前的事了。改革开放给我们带来了物质上的富足，但同时失去的是人最珍贵的东西。海拔一路抬升，下午4时许到康定 ，到了跑马溜溜的跑马山，此地的地貌已接近高原了，一眼望去，山坡上多的是灌木，灌木丛中的岩石上，经常有藏文的经文和咒语刻在上面。
   康定，坐落在两座山的峡谷中间，是个汉藏混居的小城，城中有条水流喘急的河，水源来自于前面的雪山，河水带来了大量的负离子，令城中的空气沁人心肺，这里房子沿峡谷而建，建筑风格为藏汉结合。海拔为2800左右，气温明显比泸定低了好多，为了预防感冒，在桥的对面看到一家有药卖的店，停车去买了些感冒药，（停车又忘了拉手刹车子倒溜，幸亏过路人提醒，哈哈）。为了以防万一，在边上买了两罐氧气，去网吧回复朋友们的留言。
回到宾馆休息，是夜，久久难以入眠，也许有点高原反应，可能是连日赶路疲劳了，记得余纯顺写的关于折多山的日记，明天自己也要翻越折多山了，第一次自己驾车进藏，第一次面临海拔4000多米的高山，不知会遇到什么问题，听说以前当兵的小伙子，在山上睡着了，就永远也没有醒过来。。。想想自已离家好几天了，此去路途遥远，离家也有几千里了，问自己为何要来这里，如果发生了什么事，家里的妻儿怎么办，家里的父母，朋友。。。此时此刻倍感孤独，心里不免丝丝伤感。。。

[ 本帖最后由 营长 于 5-3-2012 19:30 编辑 ]

YEYI

等故事，帮顶，好帖

营长

7月7日上午7点，告别跑马溜溜康定，北上赶路，出城不远有个岔道，一条往海螺沟，另一条往新都桥方向，岔路口有个面馆，要了一盘水饺作早餐，期间遇到西北民族大学的一个藏族mm搭车前往道孚。其实出门在外，少惹麻烦为好，看小mm很诚恳的样子，看上去不像坏人，就同意搭车，一来可以帮助人家早点回家，二来也可以了解沿途的风土人情。沿途上去，明显的感觉到海拔越来越高，心跳明显加快，阳光发白刺眼，照在身上不热。在海拔3700米左右的地方又遇堵车，单向放行。此地已是高原气候高原地貌了，山坡上全是草，没有树，在车的左前方突然发现了雪山！哇！原来是海螺沟的冰川！这可是炎热的7月天呀，家里的温度是35度以上，这里居然看到了冰川！令人狂喜不已。一小时后车辆放行，约行驶半小时在一个转弯处看到山顶上的白塔、玛尼堆，上面呼啦啦的飘着经幡。第一次自驾车来到这么高的折多山，高原缺氧外加心情激动，使我心跳更快，山顶海拔4296米，天不可思议的蓝，放眼望去，蓝天白云大草原，草原上开满了白的黄的紫的小花，冒着袅袅炊烟的帐篷，憨厚的牦牛，好一派高原风光！此时气压表显示的气压只有600多，氧气只有平原的一半左右，但身体无明显不适。后来才知道，高原反应有滞后性的。停车拍照留念。此时有个藏族小伙也要求给他照相，后来寄给了他。山顶气温低风大，随时会有雨雪冰雹，不敢久留赶紧下山直奔新都桥。

bushwalker

原帖由 营长 于 6-3-2012 08:59 发表

                               
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7月7日上午7点，告别跑马溜溜康定，北上赶路，出城不远有个岔道，一条往海螺沟，另一条往新都桥方向，岔路口有个面馆，要了一盘水饺作早餐，期间遇到西北民族大学的一个藏族mm搭车前往道孚。其实出门在外，少惹麻烦为 ...

这个地方确实好。我在这里还有一个小故事，那是后话。

在这里骑自行车很过引。

[ 本帖最后由 bushwalker 于 6-3-2012 09:36 编辑 ]

营长

中午时分，到了新都桥，这里是318和317国道的分道线，往西，走理塘、巴塘、芒康到邦达和317汇合，往北则是经塔公草原，翻越5200多米的雀儿山，过德格，越业拉山，矮拉山经昌都到邦达和318汇合。
中午在新都桥修整用餐。路边找了个饭馆，要了盆高原上的野菌、牦牛肉炖土豆，还有米饭，这个米饭的烧法很独特，两个薄薄的陶瓷碗扣在一起，说碗不象碗，用陶土烧制的，很浅，就像这里的装菜的盆子，翻开两边是香喷喷的米饭，但却只有薄薄的一层，后来很久才想明白为何要这样烧，因高原上氧气稀薄，水通常在70度就开锅了，一般情况很难把饭烧熟，而陶瓷的温度很高，利用它的耐热性把温度传递给米粒，从而可以让人吃到烧熟的米饭。人可真有智慧呀，当初没高压锅，就用这个土办法烧饭。饭后小憩片刻，考虑前进的路线，在藏mm的建议下，决定走北线317翻越雀儿山，听说317路况不好，可是风景绝美。后来在江达昌都路段，果真见到了一辈子都难忘的震撼人心的泥石流和塌方，有幸能活着回来写些这些。

到处流浪

[ 本帖最后由 到处流浪 于 6-3-2012 19:38 编辑 ]

JU顿珠

哥们我们段数有一拼了，你到珠峰大本营了吗，我今年7月份还去，想参加我们的团队吗，

营长

原帖由 JU顿珠 于 6-3-2012 09:10 PM 发表

                               
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哥们我们段数有一拼了，你到珠峰大本营了吗，我今年7月份还去，想参加我们的团队吗，

珠峰上到雪线，大本营住了一晚，下来去岗噶（老定日｝为了抄近道，从扎西宗过去一点的地方进入了一个山谷，没料到里面的路被泥石流给冲掉了，只能往河滩闯，50公里的路走了5个小时，到岗噶镇天已黑了。第二天前往樟木、尼珀尔。当时日喀则到拉孜的路在修，改道走谢通门，100公里搓板路，差点没把屁眼颠到头顶去，哈哈。

营长

离开新都桥，开上往塔公方向的317国道，一路风景无限，一望无际的大草原，绿意盎然 ，开满了黄色、白色、紫色的小花，疑似地毯一样铺向远方，七八月份的草原，象我们这里春天，景观和沿海地区却是大不相同，放眼望去，成群的牦牛在低头吃草，白色的牧帐点缀草原 高，白塔处处，经幡随风飘扬，终年积雪神山在远处时隐时现。这么美的地方，似乎耳边不由得响起了腾格尔的《天堂》，“蓝蓝的天空，清清的湖水，哎耶～～～绿绿的草原这是我的家～哎耶～～～奔驰的骏马......”知道自己已经进入了传说中的塔公草原。
    一路颠簸，汽车成了土里打过滚的泥车，前照射灯的灯罩掉了一个，保险杠也出现了裂缝，特别是保险杠出现的问题，还没到川藏八百里泥石流塌方区，汽车已出现了问题，不免有点担忧，在翻越一座4000米左右的山时，路边时有几辆翻车，货物散落一地。幸亏无人员伤亡，几个警察在事故现场。看到警察腰里别着的枪，使我担忧藏区的治安问题，也使我当天夜里翻越道孚前方的一座山时，更加紧张。
  不久就看到前方的村落，在路边找了个修车铺，把保险杠焊接了一下，知道这样的焊接没多大用处，只是求个心理安慰罢了，随缘吧，菩萨会保佑的，愿我一路扎西德勒！
  塔公藏语是“菩萨喜欢的地方”，在草原上放眼望去，洁白的雪山与广袤的草原相互辉映。较远处是海拔5820米的海子神山，位于塔公草原北面，天气好时可以在四川的峨眉山金顶上用肉眼可以看到。为纪念班禅大师而修建的纯金制作的纪念塔及大名鼎鼎的塔公寺距离新都桥三十多公里，塔公寺是萨迦派的寺庙，始建于清嘉庆年间，寺内的觉卧佛殿供奉据说是唐代文成公主进藏时随身携带的释迦牟尼等身像，塔公寺有“小大昭寺”之称。进寺礼佛。

[ 本帖最后由 营长 于 7-3-2012 07:07 编辑 ]

JU顿珠

我就是在塔公寺皈依的。

sydneysider

国产四驱，单骑闯藏，奇人一个！

YEYI

继续等待说故事