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有不少同学都有志于从中国进口产品到澳大利亚销售, 这就涉及到从中国发货到澳大利亚, 我虽然在澳大利亚没有客户,但经常出口欧美日,根据本人经验, 将几种方式比较一下:
1. 如果有较多货物, 比如重量10吨以上(重货),或15立方米(CBM)以上(轻抛货),可以走海运整柜(也就是整个集装箱),即FCL (Full Container Load),一个柜里面就只有你的货物;
2. 如果货小于以上数量, 只有几吨, 或几个立方米, 就要考虑海运拼箱(LCL=Less Container Load)了, 一个柜里有好几个货主的货物. 你只要联系货运公司,他们会安排的.
3. 对于只有几十或上百公斤的货物,或赶交货期, 那就要发空运了. 你找货运公司, 他们会根据要求发到澳大利亚的几个主要城市.
4. 如果是样品, 或交货期很赶,那就发快递(special courier)吧, EMS, TNT, DHL, Fedex都可以,其中TNT,Fedex都有经济速递, 价格更便宜些,但慢一点.
如果你的货只有30-40公斤, 可能你发快递比你发海运或空运更便宜, 因为快递一般在澳大利亚境内清关派送是不产生额外费用的(除非货值高),直接送货上门; 而如果你是从国内发海运或空运, 在澳大利亚你就有本地费用(local charges), 比如报关费,单证费,运输服务费等等, 有的货运公司比较黑收的费用很高的. 特别是海运拼箱, 如果国内贸易公司发货的时候采用0运费或负运费(国内出口商从国内出口的时候,不仅不用付运费,还可以得到货运公司倒贴费用,有时侯出口到汉堡或大坂, 每吨/立方米可以得到倒贴50美元), 那在澳大利亚要付的费用就更高了, 相当于把一些本来在中国出口时要付的费用都加到进口商头上了, 所以这点一定要注意.
以上各种方式,具体情况要具体分析!! 仅供参考!! |