今天终于拿到FULL LICENSE了

lczan

今天是第二次考试。开始很慌乱，后面就好多了。考官很NICE，比如她让左转，我打了右灯，她会再说一遍左转。类似这样的错误好象一出路局犯了三次，都没扣分。考试通过，总结一下自己在澳洲考驾照的教训，希望对别人有所帮助。

1.没有充分利用海外驾照的三个月宝贵时间。我在国内有驾照，笔试时竟然忘带（考试带齐所有证件很重要啊），然后就拿了L牌。其实应该不拿L牌，自己有车就可以多多练习。到我老公考笔试时，才知道有海外驾照不领L牌，在登陆三个月之内约路考即可。当时VICROADS的官员还说可以把我的L牌取消，但三个月之内考不过，就要领L牌，再等三个月之后路考。当时信心不足，决定不取消L牌。后来发现这样练车时总要等亲戚有空时才能练习，十分麻烦。我认为对于本来就有驾驶经验的人，集中练习效果更好，只为要熟悉澳洲交规或者说是路考的考查目的。

2.海外驾照最好提供翻译件。虽然有免费翻译服务，但一等就是二十多天，不如在国内公证好，到这儿就可以直接上路了。虽然路局官员说，中国驾照每个项目都有中英文，他能看懂，不用翻译。但实际操作中，下面的工作人员才不愿那么费事。如果在这上面再费周折，个人认为徒然增加紧张情绪。

3.买车太晚。虽然住在哥哥家，但还是不好意思总用他们的车练习，尤其是我老公。我跟老公都不太懂车，选来选去只是耽误时间。差不多的价位就该出手。我们是在一个中介买的车，选择在那儿买也很偶然。一天下大雨路过，只有我一个人在看车。老板闲极无聊，跟我聊了半天。说他在这儿卖了20年车，时间过得真快。觉得刚把车卖给一个18岁的小伙子，没过几年，这小伙子领着自己的儿子来买车了。其实已经10多年过去了。我觉得这人在一个地方卖了这么多年车，应该比较可靠，就在这儿买吧。其实老头的销售策略很实用啊。

4.应该先找教练多上几节课，尽快了解澳洲路考规则。我开始总是想着先跟亲戚练习，最后上一两次教练课就行。反正以前在国内也开车。但是后来发现这样不行。一是平常开车不象考试那么严格。二是改了新规则以后，他们也不太熟悉。有些错误教练说很严重，但实际开车的人天天都在犯。有一段时间总感觉教练和亲戚教的互相矛盾，练习时很别扭。

5.该花的钱尽早花出去，否则钱省不了，还得搭上时间。买车和练车都涉及这个问题。买车老想买又好又便宜的，花了时间选来选去，其实对车没有特殊的爱好，确定了预算就该出手。早买车早练习。练车也是，老想省几节课时费。其实一次通不过，又得至少再约一次练车。路考一等就是两个月。时间和金钱都搭上了。没车既影响日常生活也影响找工作。

[ 本帖最后由 lczan 于 7-10-2009 22:20 编辑 ]

伊宁

恭喜，呵呵

klux