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(本报讯)由于担心日益衰老的西门大桥(West Gate Bridge)难以支撑重型车辆,最重类的卡车已被禁止在桥上通行。 由VicRoads推出的这一限令意味着,最大的B型双层车辆必须使用墨尔本内城区道路装卸港口货物。 上周,VicRoads公布了一份在线地图,以更新维州运输业务信息,其揭示了,已有38年历史的西门大桥成为了墨尔本货运网络中的薄弱一节。尽管五年前,这座大桥经历了3.71亿的加固工程,其相对弱势依然存在。 运输团体表示,桥梁的脆弱性已经成为“大问题”。随着墨尔本港的业务提升以及卡车增多,大桥难以让他们以更有效的方式运输货物。 周二,维州政府宣布了扩展Swanson Dock的消息,旨在每年额外增加10万集装箱的运力。 根据工程专家的意见,VicRoads已经将西门大桥车辆的重量上限调至68.5吨。此前,这一上线为77.5吨。在6月禁令推行前,若干使用大型卡车的货运经营者仍获得了使用西门大桥的准许。 目前,VicRoads正在评估大桥的坚实度以及重型车辆负载限制的适宜度。 维州运输协会(Victorian Transport Association)负责人安德森(Peter Anderson)表示,西门大桥重型车辆的限制可能永远不会解除。 另一个行业团体表示,Footscray和Yarraville近期执行的夜间宵禁迫使重型卡车在日间出行,但当时的交通更为拥堵。“这已经成为了一个重大问题,”集装箱运输联盟(Container Transport Alliance)的钱伯斯(Neil Chambers)说,“港口现在是24小时运营,许多业务是在夜间进行。但是,内西区却迎来了比以往任何时候都更多的宵禁限制。” 《时代报》获悉,去年,有居民投诉称,来往墨港的卡车给社区带来了健康和安全隐患。为此,有关当局进一步扩展了卡车宵禁。 交通运输经营者对VicRoads提供网络地图、说明维州道路限制给予了称赞。公布的地图覆盖Western Distributor,这意味着最重类卡车将需要继续依靠Footscray Road、Wurundjeri Way和Lorimer Street来往市区。
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