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(本报讯)据《时代报》报导,在价值达110亿的Melbourne Metro Rail项目施工期间,墨尔本将会避免进行大面积开挖的现象。背后原因在于,项目的工程建设计划进行了调整。 根据新的计划,在MMR项目大部分的施工期内,电车仍将可以在Swanston Street运行,以缓解商户对经营亏损的担忧。 媒体获悉,在此前,现任及前任政府曾发出警告,声称墨尔本的主要干道在MMR项目施工期间将会面临严重破坏,且电车需要为此改道。2014年,当时的维州州长(Denis Napthine)就曾表示,MMR项目将会在墨尔本CBD地区重现“柏林墙”事件。 周三,交通厅长艾伦(Jacinta Allan)宣布,施工组已经找到了别的方法安置将在CBD北区和南区新建的两个站点。为此,Swanston Street无需遭到中断,而相关的地铁项目也会被置于地下。另一方面,电车将不用被转至西部,附近的商业地带也可以运营。 根据修订后的计划,Swanston Street附近将会挖出两个坑以用于新建车站。其中的一处位于Flinders Street的Port Phillip Arcade,还有一处位于La Trobe Street,与皇家墨尔本理工大学相对。届时,施工人员会在坑内进行站台和隧道的建设。 艾伦女士表示,新的施工计划对于墨尔本来说是个最好的结果。虽然调整所带来的成本未知,但仍然具有“可比性”。 “墨尔本的心脏部位将会得以继续运行,而我们施工系统的关键部分会转移至地下。建立这么大规模的项目不可能不会给CBD地区带来混乱,但至少更改计划可以让电车继续运行,让更少的企业受到影响。 墨尔本地铁铁路局首席执行长塔特索尔(Evan Tattersall)透露,CBD South车站将会被移至地下28米处,而CBD North车站则为37米。在施工期间,Swanston Street的部分地区会进行临时关闭。 图说:CBD South车站的效果图 墨尔本市长道尔(Robert Doyle)是MMR项目的一大支持者。在当天,他对施工计划的调整表示了欢迎,声称其有利于市区商户和业务连续性。 “今天晚上,200多位商家可以回家睡个安稳觉了。他们可以确定的是,他们在施工期间还可以继续经营。”
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