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(本报讯)据媒体了解,铁路、电车和巴士工会(Rail, Tram and Bus Union)拒绝同意就维州工党政府提出的从1月1日起推行Homesafe通宵运营计划(周五和周六晚上),而这将会使得工党的竞选诺言岌岌可危。工会的这一举动还给薪资谈判进程又增添了另一个阻碍。 在谈判过程中,Metro在4年加薪14%的基础上,还向工会提供了一次性3%的加薪,但这一提案的前提在于工会需协助执行Homesafe计划。此外,Metro还在包括公众假期加班费等在内的工作条件做出了调整,但都遭到了工会的坚决拒绝。Metro表示,这些变化对于应对火车乘客不断增长的需求至关重要。 周二,工会秘书格里戈罗维奇(Luba Grigorovitch)致函了Metro首席执行长里扎拉(Andrew Lezala),从而得以使工会对Homesafe计划的态度对外公开。格里戈罗维奇在信中透露,如果Metro能够接受工会所提出的司机排班和培训计划,工会将会取消所有的罢工行动。而工会无法支持Homesafe的原因在于其运作的详细信息并未出炉。“我将不会为工会为薪资协议方面的努力进行道歉,我们这样做的出发点在于公众安全。Metro试图为司机减少培训等做法将不利于广大旅客的安全。” 周二晚,维州公共交通厅厅长艾伦(Jacinta Allan)与工会进行了交谈,要求其与Metro达成谈判协议,取消罢工的计划。此前,Metro也向公平工作委员会(Fair Work Commission)提出了取消罢工的申请。然而,他们的要求均遭到了拒绝,而这就意味着工会在周四上午以及周五(早上10点至下午2点)的罢工计划如期进行。 周三上午,Metro在一份声明中表示,周五当天的罢工所带来的影响将会从上午8点30分一直持续到下午3点30分。 格里戈罗维奇则表示,为了降低罢工对市民出行所造成的影响,火车控制员和信号员将留在尽可能长时间的留在值班室中,并在罢工后尽早回归岗位。在一份声明中,格里戈罗维奇指出,维州政府在谈判的第一天起就以不当的方式在调解薪资谈判,选择支持Metro的强硬态度。 随后,艾伦就相关指控进行了否定,声称不会为支持Metro而致歉。
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