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(本报讯)近日,维州财长帕拉斯(Tim Pallas)表示,维州政府将考虑加强借贷以资助未来的基础设施。 他还指出,相比维州的人口增长和通货膨胀,上一届政府将年支出增长率控制在2.5%给服务带来了“不可持续的”负面影响。鉴于此,维州政府将会把支出增长率提升至3%,但这仍然低于预期的收入增长(3.4%)。虽然承诺将维持预算盈余的缓冲并且保护维州的AAA信用评级,但他本人表示,在创纪录的低利率时期不考虑增加借贷以提振经济的做法会是不负责任的,“倡导就如何构建基础设施,如何做出明智的选择,如何负责任地践行相关建设进行真诚的对话”。 据《时代报》报导,五月的预算案估计净债务将会从今年的5.8%下跌至2016年中期的4.4%,部分原因在于墨尔本港口出售能带来预计60亿的收入可为移除50处平交道口提供资金。然而,维州还面临着如何资助其他公路和铁路项目的问题。??其中,价值110亿的墨尔本地铁项目(Melbourne Metro Rail Project)就在列,而工党已经承诺将会在2018年之前开始动工。 帕拉斯说,“政府还需要就公共债务在满足基础设施需求中的作用进行严肃、理智的谈话。如果不进行谈话,维州可能就无法满足相关需求。” 媒体获悉,储备银行行长史蒂文斯(Glenn Stevens)曾呼吁政府仔细思量推动国家基础设施项目建设,以促进经济健康发展。经济学家艾斯雷克(Saul Eslake)还向参议院提出,联邦政府有能力在借贷500亿资助基础设施建设的情况下而不危及AAA信用评级。 帕拉斯指出,上一届联盟党政府拒绝接受借贷为重要的基础设施投资,而这导致政府不得不削减服务开支,“包括健康、教育、警厅、儿童保护等方面的支出均受到大幅影响”。 影子财长奥布莱恩(Michael O'Brien?)则指责工党政府食言了控制政府债务的承诺。“在浪费那么多钱后,安卓政府仍然无法在增加的债务方面自圆其说。” 但帕拉斯表示,上届政府将支出增长率控制在2.5%并没有为经济管理负责,维州政府将会将此提高至3%。“我不会把希望寄托在靠虚无缥缈的盈余以资助重大的基础设施建设。我希望就包括借贷在内的所有可选方案进行严肃协商。”
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