安德鲁斯不再推进Richmond火车站改造

周星星1832

　　（本报讯）在花费了数百万元之后，一项改建Richmond火车站、并在车站与墨尔本体育中心地带之间新建轨道的计划面临崩溃的境况。

　　据悉，在Richmond车站和West Melbourne地区的E-Gate之间铺设铁路走廊的总规划花费800万元，由纳凡政府于去年5月份开始实行，目前建设工作并未完成。而安德鲁斯政府表示不会继续进行这个项目。

　　该总体规划原本打算重振陈旧的Richmond车站以及周边地区，并且将其与包括墨尔本板球场、AAMI公园和国家网球中心在内的体育区域更好地连接起来。

　　该计划由Major Projects Victoria领头进行，有打算对如何减少Richmond车站的行人和乘客数量进行研究。但Major Projects Victoria的一位发言人表示，联盟党并没有打算继续进行这项改造计划。发言人说，“Richmond火车站在未来将纳入更大范围的网络规划和发展计划之中。”

　　这就意味着，在花费了728万元后，该车站将被无限期搁置，而通勤者们的将面对的是装备不良的站点以及巨大的人流量。另一方面，墨尔本板球场正为研究在Richmond车站西部铺设铁路走廊的可行性而不懈努力。据悉，今年墨尔本板球场的人流量给Richmond火车站带来了巨大压力。

　　前联盟党政府的计划是升级Richmond火车站，将其作为8条火车线路的交汇点。并且，房地产行业将此项目视为墨尔本20个最好的公共区域重建项目之一。

　　建筑师们还为Richmond车站设立了自己的发展计划，他们认为该项目会造就一大机会。

　　建筑师帕克顿（Fraser Paxton）为车站顶部设计了一座14层高的大楼，以便民众更好地利用Punt Road通向市区。而他本人认为这项设计将会解决火车站入口拥堵现象。他说，“目前，有数百人在高峰时段通过1.3米多宽的楼梯，这种做法并不可行。”

　　即便如此，联盟党并没有推进这个项目，安德鲁斯政府将重点投向了价值110亿的Melbourne Metro项目和移除50处平交路口之上。

　　对此，影子公共交通厅长霍格特（David Hodgett）表示，政府决定不再重建Richmond火车站表明了政府并没有为墨尔本的交通需求作出良好的规划。

　　维州公共交通厅长艾伦（Jacinta Allan）表示，Melbourne Metro项目将会减轻Richmond火车站的压力。并且铁路隧道一旦建成，Pakenham-Cranbourne线路——墨尔本最繁忙的铁路线路——将会途经Richmond火车站。

                               
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　　图说：Richmond火车站