我的普瑞斯问题基本确定为12V电池快寿终正寝了
潘大哥，那个故障后来又出现了一次，另外还出现一次莫名其妙变速箱警示灯亮起的故障。等待片刻重新启动后故障消失。开车去丰田Dealer除查故障码，唯一的问题是12V电池电压偏低，那天Dealer很忙也没着急给我换，就说再开开看等问题出现再频繁一点再确定是否更换电池不迟。
感谢万能的Google，查到很多美国网友碰到类似的或者其他奇怪的问题，都是由12V电池电压过低引起的。下面这个链接有diy自己检测的方法，今晚回家自己检测一下先(原来这车还有一个自检模式，在多功能显示屏上显示传感器检测数据，只是丰田因为地球人都知道的原因密而不宣)。
http://priuschat.com/forums/newbie-forum/73400-weird-stuff-happening-mpgs-dropping-test-battery.html
大哥你帮我问一下这个电池的价格吧，这个电池比一般电池容量体积都小，外面还买不到第三方兼容的。问到后请站内短信我。先谢啦。
[ 本帖最后由 兔子的狗窝 于 3-2-2012 13:44 编辑 ]
回复 #2866 chunhuasun2000 的帖子
关键是你买这个做什么用，如果一般只换轮胎就用车里的就行了。回复 #2867 蓝山夜妖 的帖子
你不是都配了吗？还要配一把吗？回复 #2868 兔子的狗窝 的帖子
估计他们没给你换，可能也是拿不准。这个电瓶好像目前也只有在DEALER那里买。别人不做，做也只有二手的。回复 #2871 pzhero 的帖子
检测下来确实电压过低，上几张图先[ 本帖最后由 兔子的狗窝 于 3-2-2012 22:10 编辑 ]
接上贴
无负载电压值10.2V，正常值12.4至12.8V有负载电压值9.4V，正常值12V+
启动充电电压值13.9V，正常值13.6至14.4V
潘大哥，什么时候有空换电池？据说给Prius换电池比一般车危险一点点，因为有个200V电压的线路在 潘师傅，你好！
引擎油（机油）灯亮过了，又断断续续开过6公里，不敢再开了，请问
1》
再次从我家开到你那里8公里，有没有问题？路上突然熄火的可能性多大？
2》
1.3升的93年小车，做个基本保养需要几个小时，能否等你做好，当天开回？
哪些项目？总费用多少？
你家的地址请短信给我。你的电话号码是否还是2年前的？
谢谢！
回复 #2875 chunhuasun2000 的帖子
建议先仔细找找，一般千斤顶不在后备箱的工具盒里就在驾驶座底下，我第一辆车也是以为没有千斤顶，结果在驾驶座地下找到了 原帖由 兔子的狗窝 于 3-2-2012 22:16 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif无负载电压值10.2V，正常值12.4至12.8V
有负载电压值9.4V，正常值12V+
启动充电电压值13.9V，正常值13.6至14.4V
潘大哥，什么时候有空换电池？据说给Prius换电池比一般车危险一点点，因为有个200V电压的线路在
找到代用电池了，用prius battery在google里搜不出来，后来在一个电池公司的网站上按车型搜，找到了这个电池的通用编号（ns40zl)，然后去网上搜，到处都是 电池换好了，一切恢复如常，测试电压值也都在标准范围。有几点注意事项：
1. 换电池后点火时排档拨杆必须在N档位置（手册上要求的，原因不明，可能和初始负载有关）
2. 换电池后点火可能第一次按power按钮会点不起来，再按一次就好了（也是手册上说的，实际情况相同）。
3. 换电池后驾驶侧车窗的自动开合功能被复位，需要重新初始化。初始化方法是把车窗放下一半左右，升起到完全闭合后hold一秒钟。
回复 #2878 chunhuasun2000 的帖子
我建议你去拆车厂看一下，那里的千斤顶多得当废铁了。价格肯定便宜的。回复 #2879 兔子的狗窝 的帖子
你除了上次买的那台RAV4以外，其它每台都是要出大血的。这一个电瓶也够你买上一年的汽油了吧。回复 #2881 pzhero 的帖子
没有啊，和普通的差不多价钱，如果是丰田原装当然是大出血了回复 #2882 兔子的狗窝 的帖子
你换的是哪个电瓶啊？是12V的吗？回复 #2861 mjccwyt 的帖子
忘了问你了，你现在车还抖吗？ 潘师傅,想找你换水箱,请告知电话和地址. 原帖由 pzhero 于 3-2-2012 18:09 发表 http://www.freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif你不是都配了吗？还要配一把吗？
还有一个多出来的遥控器（96CAMRY上的），想试试看配做备用，现在只有一个遥控器，原来那个完成繁衍任务后就肢解下葬了。
回复 #2887 蓝山夜妖 的帖子
里面芯片的型号不一样，估计做不了的。要不你打开看一下，看看是不是一样的芯片。回复 #2888 pzhero 的帖子
潘大哥你饶了我吧，拆开不就又得下葬了么，上次那个可是用榔头敲开滴。能不能麻烦你讲一下配对过程，我自己试一试，不成功就算了，应该还不至于把车弄坏吧。
回复 #2883 pzhero 的帖子
是，你网上找NS40ZL，到处都能买到，而且是比较便宜的那种。因为这个车不靠12V电池启动，所以容量体积都挺小的。 潘师傅，您好，老land rover的离合器总泵坏了，能帮忙换一个吗，就住在Campsie回复 #2891 CodeNine 的帖子
幸亏检查了一下，根本不是总泵坏了，而是分泵居然断了。分泵漏油不是什么新鲜事，但断裂还真是头次见到。真是不理解，FREELAND的这个分泵居然是用塑料做的。坏是必然的，而且这个对行车安全是有影响的。他们的设计师是不是脑子进水了。:@ 请问下呀，97年的柴油patrol，原来是冷车启动很容易，热车启动困难，这个是油路问题吗？最近无论冷车还是热车启动，启动时电压表只有到一半的位置，12V，很低（过去冷车热车启动都是14－16V），这个会是电路问题吗？排除电池要换新的可能性，还有别的哪些部分要检查？下面是zgy网友在别的帖子里面回复的。
如果你能确认你的大灯小灯都是关闭的，而且车钥匙开关也是完全关闭的，你就需要检查是否线路有由于运动摩擦而磨破线皮的地方，这个地方就会漏电。检查方法是用万用表的电流档串接于电瓶的任意一极中测试是否有漏电流。
回复 #2893 formatc 的帖子
看上去象是发电机坏了。电瓶灯亮吗？回复 #2887 蓝山夜妖 的帖子
查过了，这两种摇控是不能通用的。匹配的方法也不一样。 原帖由 pzhero 于 10-2-2012 20:25 发表 http://freeoz.org/ibbs/images/common/back.gif看上去象是发电机坏了。电瓶灯亮吗？
电池指示灯显示正常啊，打开开关时亮，点火之后就熄灭了。我觉得好像是车里的灯有点短路。我车里前后有两个灯都是随着车门的打开关上而亮的，车点火不好是自从后面那个打开之后开始的。我今天把后车厢那个灯关了，如果还是冷车都点火不好的话，也许就要大大的搞搞了。 今天又碰到一台卡罗拉，07年，发动机2ZR-FE，水泵漏水并有严重异响的情况。真不知道该说什么好的，好像世界的产品质量都在下降一样。看来卡罗拉神话正被丰田自己打破:funk: