修车师傅眼中的各种车

CHATGPT

某次和修车师傅聊天

从他们口中得知各种车车的毛病，和大家感觉的有点不同

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挖个坑

CHATGPT

某公司的配车，丰田的凯美瑞

常年油耗都在十附近，保养的时候聊起油耗

师傅说，谁说日本车省油的，一点也不啊。

是啊，换沃就买混动版了，车价差个几千，油耗差一倍

steven_sa

遇上一年开个3000公里的主也不容易回本。。。

CHATGPT

steven_sa 发表于 15-6-2024 19:26
遇上一年开个3000公里的主也不容易回本。。。

绝大部分人的想法都是如此

且听下面的分析，或许会有不同的认识

chubbycat

@dcxg 发表评论:

日本车最好!

gnosis

但尽量别买欧洲车，欧洲车坑是无法抗辩的。
去二手车市场看看就知道了，欧洲车基本不保值，维修费还莫名其妙的高。

steven_sa

二手欧洲车有不少小留们接盘，非BBA不买。

vsxii

steven_sa 发表于 17-6-2024 10:11
二手欧洲车有不少小留们接盘，非BBA不买。

格局没打开啊.... 买BBA是用的吗？ 是泡妹子的...

妹子可能对车况没什么概念，但是宝马和丰田还是分的清楚的。那句“在宝马里哭”的名言是不是很现实！？

再说了，和妹子开车郊游，车坏半路上岂不是美哉！？ 整个日系开到天荒地老就是不坏....耽误很多事的！！

CHATGPT

gnosis 发表于 17-6-2024 09:51
但尽量别买欧洲车，欧洲车坑是无法抗辩的。
去二手车市场看看就知道了，欧洲车基本不保值，维修费还莫名其 ...

日前和另一个修车师傅联系

之前他是修日车的，生意太差，已经转行修德车，生意好很多

悉尼这个修车朋友也是这样说的，德国车容易坏，修起来贵

奥迪宝马烧机油就不说了，常见的空悬，几年后一定会坏，死贵

空气悬挂，靠近地面，衬套进细小的灰尘，慢慢磨坏，漏气。
漏气不及时修，气泵长期运行烧坏，整套换下来，半辆日车的钱出去了

CHATGPT

日车里面最致命的一个问题是

变速器，CVT

不少人都知道日产汽车的变速器，经常在六万后出问题，如果不及时更换变速箱油的话

CVT用钢带和金属球面摩擦，润滑问题最关键

看过资料，润滑液一直困扰CVT，知道几十年前，日产工程师花了三十多年研发才得到合适的润滑液配方

但要每六万公里换一次，不换就得换变速器

这个问题和德车的干式双离合有得一拼

大家都是死穴

CHATGPT

前几年差点害了同事

他的车车祸报废了，想买小钢炮，推荐他买福克斯，后来没有买

最后才知道，福克斯的干式双离合问题太多。

日车的CVT劝退了众多粉丝，唯一例外的就是丰田混动版的CVT

它是eCVT，没有钢带，是一组简单的行星轮，简单高效故障少

所以丰田的混动版比普通版要可靠很多，普通版一般是6AT或者8AT，旧款是5AT

汽车厂就是组装，许多部件都是外购的，例如轮胎、变速器、安全气囊。。。

CHATGPT

欧洲车除了容易坏，维修贵，零配件的等待期都很长

前同事的小标致，据说每次保养都是两千起步

会不会是一万五公里一次？没问

相比之下，丰田的四儿子店做保养才两百多，但不写小本子

写小本子不是那个价

CHATGPT

对于大家争议的国产车

沃的态度和韩国车一样

韩国人比较喜欢买韩国车，个人都是赞成，旁观他们多买

尽管当年的大宇三星汽车多么的不堪，这个可以结合另一个帖子说的韩国人的特质

国产车一样，多年前网上的朋友要买国产车，why not？

和韩国车同样质量不堪的长城赛弗，都不知道还有没有生产

没有这些人的牺牲，哪有今天的国产车，韩国车

明知道三星手机和洗衣机都有严重的质量问题，还买，多么崇高的精神



当大家不停报道国产新能源自燃的问题

看看人家米国的电池车大范围的召回，更换有问题的LG 电池，视而不见