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(本报讯)根据新州定价机构提出的大范围调整,使用澳宝卡(Opal Card)的通勤者一周刷够八趟行程后,免费乘车的待遇可能会降为半价乘车。 而在一趟行程中换了两种交通工具的通勤者,比如从公交车换乘火车的,将在被收取两次费用后退回2元。 据《雪梨晨锋报》报导,未来几周,新州政府将就是否采用独立定价与监管仲裁庭(IPART)的建议而下决定。 IPART提出的修改方案还包括: ·将金澳宝卡(Gold Opal Card)的每日封顶从2.5元上调至3.6元。 ·未来三年,总体的公共交通服务费用年均上调4.2%,远高于目前的通货膨胀率。 ·将非高峰期的火车票价折扣从30%上调至40%。 ·周一至周五,成年人澳宝卡每日封顶从15元上调至18元。周末不超过7.2元。 在周二公布的最终报告中,IPART没有建议政府放弃八次后免费乘车的优惠,而是建议八次后半价乘车。新州交通局此前获悉,对澳宝卡计价系统进行重大调整的话得花很长时间。这也是IPART放弃根据旅程总里程而非交通工具模式计价提议的原因。 虽然部分社区团体提出忧虑,不过仲裁庭表示,将金澳宝卡用户的每日封顶从2.5元上调至3.6元是可以负担的。仲裁庭指出,这一费用已经有11年没有调整过了,但退休金在这段时间内增长了74%, 仲裁庭还建议政府复审金澳宝卡的申领资格,确保这项服务更好地针对那些最需要的人群。 IPART主席博克索尔(Peter Boxall)表示,最终版的建议将提高交通系统的效率和整合程度,但对乘客造成的影响比他们在去年圣诞节前提出的草案要来得小。 如果政府批准了这一调整方案,新计价方式将于7月1日开始生效。不过政府还没有透露批准日期。 由于社区非常关心票价上涨,IPART公布草案报告后,一共收到1,256份意见书。很多社区团体、市府和包括反对党党魁福莱(Luke Foley)在内的政客均表示,大幅上调公交费用将打击人们使用公共交通工具的积极性。 图说:新州独立定价与监管仲裁庭公布了澳宝卡计价结构调整的最终报告
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