汽车爆胎救命法则 要学！

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汽车爆胎救命法则 要学！

作者： 综合新闻    发表日期: 2016-03-01 18:51:04    读数: 2356

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车辆行驶过程中如果轮胎出现故障，带来的后果将是灾难性的。而当你清楚地了解自己的车轮胎是否变形、性能是否下降的状况，就可以及时更换新轮胎，避免故障的发生。今天我们就来说说这5项简单易学的鉴别轮胎的好方法。

一、轮胎胎面花纹深度

胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米。

胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。你可以学习专业人士，购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度；然而老驾驶员常使用一种广为流传的办法来大致估计胎面花纹厚度，那就是拿出一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。

二、胎面花纹磨损指示线

如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。

新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计：胎面花纹磨损指示线。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度，这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。

三、轮胎侧壁裂纹

轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候可能出现漏气，更糟的话甚至引发轮胎的爆裂。

轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些毛病。通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口。这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引发轮胎的爆裂，这些轮胎故障都是我们极力希望避免的。所以在轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候，还是以最快的速度把车辆开往维修厂更换轮胎为上策。

四、轮胎上的凸起和起泡

轮胎表面的凸起和起泡，就如同血管中出现的动脉瘤。

有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。这就如同血管中出现的动脉瘤，轮胎也面临类似的状况，如果你没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车下的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤病。

五、过多的振动和抖动

车辆抖动可能预示着轮胎内部有着某些问题。

车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，特别是在道路状况较差的条件下。当你已经有了一定驾驶经验的时候，你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在合理范围内，以及怎样的抖动说明车辆存在故障。车辆抖动的诱因很多，可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了问题。但是抖动也可能预示着轮胎内部有着某些问题；即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。因此如果你的爱车存在较为严重的抖动，特别是路况良好的道路上出现抖动，马上把车辆开到维修厂进行检查。

爆胎之后如何应对？

汽车爆胎之后，首先得区分是前轮爆胎还是后轮爆胎。这两种情况有很大的区别，危险系数及操作办法也不一样。

后轮爆胎：症状表现为汽车尾部摇摆不定，非常颠簸，但方向尚且控制。这个时候驾驶员需要做的是：双手握紧方向盘，收油减档缓慢制动，就可以控制车辆前行及转向，并注意后方驶过的车辆，安全地驶离行车道，靠边停车。

前轮爆胎：症状表现为感觉方向盘突然失去控制，车头偏离严重。前轮爆胎会影响到驾驶者对方向盘的控制，因此相当危险。这时驾驶员需要做的是：双手紧握方向盘，不可猛打方向（一定要轻柔），采用轻点刹车或惯性来让车辆缓慢减速，避免出现轮胎与轮圈脱离，最后缓慢驶出行车道，靠边停车。

发现爆胎时应缓慢驶出行车道靠边停车。

爆胎后一定不要做的事情

汽车爆胎后，任何一个微小的失误，都有可能导致严重的后果，特别提醒，以下行为一定要杜绝！

1、不要猛打方向。

2、不要猛踩刹车。

靠边停车后怎么办？

靠边停车后，首先应该打开双闪，在确保安全的情况下下车，在车后150米处安放警示牌（高速），然后迅速逃离到护栏外，报警求助。切记一定不要自行修理，这在高速上相当危险！

如果是在国道等其他道路，有安全维修环境的，可自行更换备胎。

而如果您车配备的是缺气保用轮胎（俗称防爆胎），即便是爆胎，其坚硬的胎壁也足够支撑您到就近的维修店（如马牌轮胎可以80km/h的速度继续行驶250km），但一定要小心、慢速行驶。

定期检查轮胎情况是确保行车安全的最好方法。（以上皆为网络图片）

如何最大程度上避免爆胎？

如何降低爆胎隐患，最重要的就是要注重日常检查，以下根据个人经验提几点建议：

1、每次在上高速之前一定要先检查轮胎情况。

2、每个月检查一次轮胎情况。这些检查项目包括：轮胎气压，轮胎是否老化，轮胎花纹是否偏磨，轮胎是否存在扎钉、鼓包等情况。

3、如条件允许，车辆最好加装胎压监测系统。可从仪表盘上及时检测到轮胎气压。或另配备一个充气泵，在紧急时刻相当实用。

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hayashi

老车的四条胎倍耐力和米其林各两条，已经6-7年了，但是行驶里程不多，3万公里左右，花纹还很深，平时地下车库停车避免日晒雨淋，老化好像还不严重，希望不会爆胎。

语之玫瑰

我们两年已经五万多公里了...马上要换胎啦，又是一大笔开销啊