雪梨救护车网络即将升级 关键枢纽与节点位置公布

周星星1832

　　（本报讯）几份新文件规划了雪梨大都市范围内每一个救护车备勤点（standby point）和超级站（superstation）的位置，使得即将成型的雪梨护理响应网络（Paramedic Response Network）的结构变得清晰起来了。

　　据《雪梨晨锋报》报导，新州救护车队表示，该网络将提升整个体系的服务。

　　不过，卫生服务工会（HSU）警告道，护理响应网络将使得距离超级站最远的、需要医疗急救的人得花更长的时间来等救护车。

　　费尔法克斯媒体从新州救护车队获得的地图显示，Eastern Suburbs和CBD还将新建两个超级站。

　　政府已经规划在Penrith、Blacktown、Northmead、Liverpool、Bankstown、Kogarah、Caringbah、Artarmon和内西区修建九个超级站。

　　现有的14个救护站将被降级为护理响应点，或“备勤点”，包括Tregear、Colyton、Auburn、Macquarie Fields、Fairfield、Menai、Engadine、Caringbah、Marrickville、Drummoyne、Concord、Paddington、Bondi和Maroubra。

　　目前隶属于这14个站的护理人员将被转移至最近的超级站；整个网络将以超级站为核心，呈辐射状分散开来，其中备勤点构成轮辐。

　　另外还有六个救护站正在接受复审，也可能被降级，包括Randwick、Rockdale、Hurstville、Campsie、Green Valley和Parramatta。地图还证实了另外八个备勤点，都是一些可拆卸设施。

　　新网络将人员集中起来后，护理人员可以在超级站打卡上下班，值班的时候可以去备勤点。

　　卫生服务工会秘书、曾经当过护理人员的海耶斯（Gerard Hayes）表示，新模式将导致部分距离超级站最远的地区响应时间变长。

　　他表示，护理人员可能不会去备勤点，而是去可以打卡的超级站。他们会被直接从超级站召唤出去，特别是在需求猛增的时候。“一旦床位不足、救护车在医院排队，冬天就会这样，护理人员就不会去那些备勤点。”

　　即将成为备勤点的Colyton救护站距离最近的Penrith和Blacktown超级站有12公里远。

　　资深护理人员、卫生服务工会代表怀斯（Glenn Wise）表示，集中的体系可能会浪费护理人员依赖的重要地方知识。“如果Concord的护理人员得去Homebush Park工作，他们知道入口点和所有小道。Caringbah的救护站知道国家公园的防火生土带，知道如何拿到大门钥匙。”

　　“他们知道当地的火灾、警察、救生员，还有所有找到病人的方式以及时间，”怀斯说道，表示在小团队里工作也有价值，因为互相之间很了解，可以满足这份工作的弹性要求。

　　不过，护理响应网络负责人比奇（Clare Beech）表示，将更多的护理人员集中起来可以更有效地分配资源，以更动态的模式执行任务。

　　不过，海耶斯表示，没有大幅增加护理人员人数的话，这个网络只相当于在即将沉没的巨轮上挪一下椅子。

　　卫生服务工会呼吁新州增派800名护理人员，解决资源不足、人手不足的问题。

                               
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　　图说：新州救护车