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(本报讯)作为雪梨CBD附近人口密度高的城区,雪梨市府是房产繁荣的震中,因为大都市范围内修建的新屋中,五分之一都在雪梨市府。 新州政府最新数据显示,本财年头七个月内,雪梨市府辖区范围内完工的新屋数量是其他41个市府新屋完工量的三倍以上。占地面积只有26平方公里的雪梨市府每周新增100处新屋。这些数据强调了雪梨房市中,多单元住房占据越来越重要的地位。2015财年的头七个月内,大雪梨批准营建的所有住房中,三分之二以上都是多单元住房的开发案。 不过,内城区住房数量突飞猛涨给州政府带来巨大压力,政府须改善交通状况及其他基础设施以满足新增的成千上万居民和工人的需求,特别是在绿色广场(Green Square)区域。这片投资80亿元的再开发区域位于市中心往南四公里处。 雪梨市府表示,未来10年内,市府将投资8亿元在排水系统、公园及其他社区设施上,以服务该区域。不过市长莫尔(Clover Moore)表示,负责交通建设的新州政府须采取更多措施,改善绿色广场面临的交通能力危机 “两个当务之急,就是交通和学校,”她说道,“公共交通亟须改善。市府没有权力干涉交通。但是,因州政府没有行动,我们已经规划并且投资一条东部交通走廊( Eastern Transit Corridor),即连接绿色广场和市中心的轻轨线。” 新州交通厅长康斯坦斯表示,政府近期向绿色广场区域新增了巴士和列车服务,而规划中的70亿元雪梨快速运输(Sydney Rapid Transit)系统最终将大幅提升机场线的运载能力,因为这一线路不会和宾士镇线共用市区环线的轨道。 作为雪梨快速运输系统延长线规划的一部分,州政府也考虑在Waterloo或雪梨大学修建新的火车站。 新州政府公布的《大都市开发项目》报告中的数据显示,去年6月到今年1月之间,雪梨市府在建的14,919处住房中,共有2,848处已经完工。
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