本土公路运营商收购昆州高速公司获批

周星星1832

澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）今年早些时候同意本土收费公路运营商Transurban以70.5亿元收购昆州高速公路有限公司（Queensland Motorways，下称QM），对此，全球收费公路巨头阿伯蒂斯（Abertis）的CEO表示质疑，因为Transurban在市场具有统治地位。

《悉尼晨锋报》报道称，一直希望打入澳洲市场的阿伯蒂斯在QM的竞购战中败下阵来，后者拥有布里斯班5条收费公路。阿伯蒂斯的CEO雷内斯（Francisco Reynés）说：“我当时不觉得Transurban会胜出，因为该公司有着相当多的市场份额。实际上，剩余的市场份额不多，局面是一家独大。”

Transurban于4月联手Australian Super及Tawreed?Investments从投资集团QIC手中买下了QM。这让该公司控制了东海岸大部分的收费公路，把持着布里斯班、悉尼和墨尔本三大首府城市的收费公路网络。70.5亿元的成交价是QM年利润的27倍，这让财经界怀疑Transurban不惜多花钱来在布里斯班站稳脚跟。

雷内斯表示，与哈斯汀基金管理公司（Hastings Funds Management）组成财团来竞标的阿伯蒂斯提出了力所能及的最高报价。他说：“我们得知，价格是最关键的因素，我们尽力提出了最好的报价，但没有Transurban那么大方。让我们看看谁才是对的。西班牙有一句话说得好，‘把价格和价值混淆的人是傻瓜’。价格就是价格，但价值是取决于你的看法。可能Transurban的看法有所不同。”

阿伯蒂斯在递交标书之前派遣了10多人组成的队伍来处理相关的法律、财务及工程工作。雷内斯说：“我们组建了一个很有竞争力的财团，将公司所有重要经理调派到澳洲几个月，对澳洲进行了非常合理的分析，试图了解项目利益相关者的承诺，及人们看待高速公路的方式。但最终胜出的是澳洲大鳄。”此外，雷内斯称其对Transurban竞标QM而非海外收费公路网络感到惊讶。

Transurban的多数业务基于澳洲，在美国华盛顿也运营着两条收费公路。阿伯蒂斯管理着西班牙约60%的收费公路，但其超过2/3的业务位于海外，在13个国家和地区运营着38条收费公路。

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