技术可行只待梦想照进现实 Parramatta到市区或只需15分钟

周星星1832

　　（本报讯）如果新州政府承诺将Parramatta和雪梨市中心之间的列车通行时间缩短一半至15分钟，Parramatta有望成为雪梨大都市范围内的新“中心”。

　　据《每日电讯报》报导，Parramatta市府执行长戴尔（Greg Dyer）最近在一个论坛上表示，他认为这是可以办得到的。

　　开启Parramatta交通革命的关键是雪梨城铁（Sydney Metro）西南线项目，这个项目在10年内竣工的话，将有无人驾驶列车运行在Bankstown在线。

　　戴尔表示，城铁项目将为铺设重轨的西线（Western Line）创造出额外的通行能力。“在现有铁道车辆和现有技术下，利用现有的重轨网络，我们在物质条件上已经能够在15分钟之间从中央车站到达Parramatta，停靠Strathfield。”

                               
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　　戴尔称，现有铁道车辆能够轻松达到110 km/h的行驶速度，而中央车站到Parramatta的铁路线长30公里，因此是可行的。

　　而且，如果新州政府和联邦政府承诺修建通往Badgerys Creek的铁路，这条铁路经过Parramatta是合理的。

　　戴尔在经济发展委员会（Committee for Economic Development）的会议上表示，从地理位置和人口分布来看，Parramatta就是雪梨的中心。“现在是时候改变人们对Parramatta在雪梨成为全球性都市进程中所发挥的作用的认知了。Parramatta不仅仅是西雪梨的一个城区，应该是作为全球性都市的雪梨的另一个CBD。”

                               
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　　戴尔在会议上表示，15年后，Parramatta将成为澳洲最棒的城市之一。“在Parramatta，你可以找到和Surry Hills一样好喝的咖啡、各种各样的餐厅，以及澳洲最大的商场。到2030年，Parramatta将从澳洲前所未有的迅猛发展中获益。”

                               
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　　图说：在Parramatta火车站等待进城的通勤者

mason00

悉尼实际上没这么大，空间压力远比人口压力小得多。只要投入够，完全可以对付800万人口上限。上海2300万人，交通时间其实并不是问题，恶心的是交通环境，人挤人的不舒服感觉。